看板 car作者 hljjun (肥雞)標題 [問題] 福斯手排車時間 Thu Sep 11 00:52:38 2025
福斯在台灣的車款賣了很多年都是用DSG
可是DSG的缺點就是不耐用 開到一半顧路的時有耳聞
我自己擁有過土狼 不是很喜歡DSG換檔發出的離合器接合金屬聲音
對岸福斯低階入門的幾個車款仍有手排選項(這些車款目前是屬於合資的子品牌JETTA)
車價大概30萬台幣就有了
不知道開起來是不是比DSG好很多?
以前當兵時好像救護車用的是福斯的手排柴油車
可惜當年我還沒有考手排車駕照 所以輪不到我來開
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.49.207 (臺灣)
※ 作者: hljjun 2025-09-11 00:52:38
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※ 編輯: hljjun (49.216.49.207 臺灣), 09/11/2025 00:57:28
推 mtc5566: 新世代的手排都很好開了 一堆輔助離合器也輕 再不會開駕照都可以繳回去了 然後福特手排光不會壞變速箱就贏了1F 09/11 01:56
推 william0406: 駕訓班的手排車連教練開都會熄火
自己考到照之後再也沒開過手排車3F 09/11 02:10
→ DYE: 手排車怎麼開得好，9成看駕駛技術。要把手排車開得像DSG好，技術難度不低，換檔速度一定跟不上，但是換檔的頓挫可以修飾，這部分不見得輸DSG，檔位的選擇也看經驗，整體來說不容易。
至於手排車好不好開，這是指容易程度，那一定沒有DSG好開，畢竟自動變速箱無腦開都行。5F 09/11 02:17
→ DYE: 再至於，VW的手排跟其他集團的手排箱相比，個人覺得絕對是頭排。換檔的手感吸入感因為同步器滑順，檔杆檔位位置不易排錯，離合器接合範圍清晰(不會突然接合也不會這次早下次晚)，齒比差的搭配引擎的扭力範圍適合，檔杆的震動低就是老車也不跳脫，行駛噪音低，整體來說也相當耐用。
是有些人喜歡換檔喀喀那種機械感，我不喜歡，我喜歡滑順的。12F 09/11 02:35
→ DYE: 確實，換檔行程是比較長，能再短點是更好。20F 09/11 04:15
推 GLUESTICK: 少了變速箱壞 還有環保材質 吃機油爆水路的問題21F 09/11 07:48
推 anshley: 離合器接合金屬聲，這是啥鬼沒從聽說過24F 09/11 10:45
推 alaokj: 在德國開過polo手排，說真的、手排沒所謂好不好開
是開的好不好的問題25F 09/11 11:04
推 mtc5566: 手排當然有不好開的 檔位不明確 離合器重 同步齒輪磨損 或者每次換檔都要二次離合的 都會給駕駛帶來額外負擔
沒開過難開的手排 是因為現在手排真的都很好開了
台灣人就不知道在怕手排怕什麼的28F 09/11 11:39
推 alaokj: 現在真的很罕見了、以前開家裡好幫手送貨也到很尾期才不好打，後來換Suzuki 的小發財、開到車賣掉、都很好打32F 09/11 12:00
推 cor1os: 手排也有在進步的34F 09/11 13:17
推 Tars: 連歐洲的手排比例都一直下降了 手排就是人類發展下被逐步淘汰的科技35F 09/11 13:35
→ Eric0605: 手排會開一定比較強
但你不可能一直這麼專心換檔
大部分時候你都想無腦開車37F 09/11 13:36
推 Horie: 手排換檔就跟你要踩油門還是要踩煞車一樣都是下意識40F 09/11 13:43
→ ahyang: 手排開車本來就是無腦在開，你呼吸會需要想嗎？開車時腦袋手腳能內化行車速度變化，真的是每個駕駛都該做到的基本。開自排應該要是熟手駕駛才配有的特權才對42F 09/11 14:27
推 sorkayi: 我的T5 手排很親民 離合又輕 柴油扭力大 可以亂放離合
WRX 的就不太好開 86我心中最好開
T5 買手排就是怕DSG 沒想到還有其他能壞 有夠猛
手排開慣了就跟腳踏車一樣 無腦放空開了
真的要輕鬆就CVT 什麼AT DSG 都沒CVT輕鬆45F 09/11 14:35
→ DYE: 呵，手排里程80萬公里+，懶得說。50F 09/11 15:01
推 sobig5: T5手排好開，跟得利卡那種天差地遠52F 09/11 16:11
推 jeta890119: 以前開過T5手排跟得力卡載卡多，後者根本垃圾
我的老EXSIOR是因為老了所以有點間隙
但貨車那種根本出廠就超鬆的53F 09/11 18:08
→ Dcpp2015: JETTA看過YT上面幾個對岸修車的拍，那個前面的大樑真的不太行，只能說車便宜偷在看不到的地方。56F 09/11 18:27
推 mtc5566: 開手排還要想哦 那你手排駕照可以繳回去監理站了 叫他換B照給你58F 09/11 18:46
→ maniaque: 別騙了啦,多少車廠被 出手排就買 騙一堆進口手排庫存
真要開手排先去開國產車證明自己想開手排60F 09/11 18:58
推 mtc5566: 現在除了發財車哪台國產有手排？ tell me62F 09/11 19:26
推 bada: 這個年代聯結貨車頭都自排跟車爽開了 別再騙了==63F 09/11 22:13
推 Erich: 手排開慣了都下意識換檔又如何，也改變不了自排直接是省略掉那些下意識行為的事實，這還需要爭哪個比較方便省事？
怎不說以前人也是無腦燒柴煮飯，現代人幹嘛用瓦斯爐或電爐65F 09/12 06:55
推 mtc5566: 那你就別開阿 沒人逼著你開 留給我們開爽就好
手排粉又不像電粉一樣喜歡強加喜好於別人身上68F 09/12 09:52
→ ahyang: 我是不太相信開手排會有聲稱車子暴衝這種事
還有什麼右腳跟不能移扭腳掌控制煞車油門踏板才正確...也不用扯到跟指，啊你左腳不是要用大腿力量才能踩好離合器，右腳跟不能移，左右兩邊不會不平衡嗎？70F 09/12 14:06
→ DYE: 話不能這樣說。陳述事實並不代表吹黑，也不一定是決定選擇。現在還能讓你選擇的方案，一定是各有利弊，100%沒好處的選項早就消失了。既然是有利有弊，所以說了其中一部分好或是壞就只是代表這項好壞而已。如同從A到B點，你可以選高速公路也可以選山道，高速公路一定是比較容易開的，但有些人選走山道可能因為風景比較好而已。
即便我是手排粉，我也不能同意這種隨便給人扣帽子的論述。
即便我是手排粉，我也承認自排有一些好處。
即便我是手排粉，我也會買電車。
如同，我喜歡山道，但我不一定要每次都走。74F 09/12 15:03
推 Erich: 真不巧我自己就是開手排，我也很受不了某些手排粉好像都批不得手排車、不肯面對手排在諸多方面早被自排追過（換檔速度、駕駛平順度、方便性）或是差距已經縮小到可接受範圍內（妥善率）的事實。
這時代手排車的好只剩下好玩的好，我不會自欺欺人說他的不好都不存在，就只是對我來說，他的好可以蓋過所有的不好。84F 09/12 15:50
推 joeyni: 現在好的手排很簡單開。一檔有自動給油。上下坡起步可以自動鎖住剎車，踩油門自動釋放剎車。想熄火都難。90F 09/12 18:29
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