作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 Re: [新聞] Alfa Romeo價格公佈，7年20萬公里保固時間 Tue Sep 16 07:33:09 2025
用我少少的經驗和一些想法來解釋一下好了
其實我也只開過Giulia QV兩次而已，所以以下感想不一定準
(有專業的歡迎指正)
而且我也沒催到極限，因為我對這台車太不熟悉所以有點保留
一台車的操控好不好，其實要細談下去有很多個部分
舉例來說，Golf R vs. GR Corolla就是兩台很差異性很大的hot hatch
Golf R就是快，本身就是速度機器，你說他操控好嗎? 非常好
因為一個新手狂踩猛踏靠著他本身的軟體介入就可以跑出很好的成績
同時Golf R的懸吊也可以讓你舒適的通勤
GR Corolla就是完全相反的情況
他操控好不好? 其實也不錯，但速度尤其是AT車款真的是被Golf R輾過去
然而這台車跟駕駛的溝通遠比Golf R多太多
你可以在每一次進彎慢慢去調整每次的路線，你會知道你下一次怎麼做更好
一切感覺都是可控的，因為油門、方向盤以及車身的偏移帶給你的回饋都很明顯
反觀Golf R就是你怎麼丟進去他就自動幫你修到不會失控的極限
講白一些，Golf R真的超快，快到靠杯，但我覺得我每次進出彎的輸入輸出都不是可控的
有點像是一台聰明為速度而生的車自己就會開，我只是坐在上面的駕駛
但GR Corolla就是帶給你很多駕駛的情緒價值，然而就是不快
同時，GR Corolla在一般道路上舒適性也是被Golf R輾過去
(以上皆為美國版本)
這個就是當代德系車的調性，快就是超快，但在很多部分都非常的人工
(我沒開過更高階的CSL或是AMG one以及那些牛鬼蛇神Hypercar XDDDD)
你看那個四缸C63快不快? 其實快到靠杯甚至比以前的八缸六缸都還快
但為了因應車重，整車的調教只能讓回饋變得很假很虛浮
這有好有壞，因為你在日常使用的時候根本不需要這麼緊繃的手感
回到Alfa Romeo
Giulia這平台很老了沒錯，但老平台有老平台的好處
單純以操控來說，他跟德系是走在不同的方向
Giulia你一樣能感受到車子嘗試傳遞給駕駛的回饋，但整個行車體驗是精緻的
他沒有要把每一個碎震粗暴的傳到你的屁股和手掌上
反應速度非常快非常直接，但沒有要讓你覺得這車像神經病 (M4有點這樣的感覺)
同時義大利人的機械設計本質上是優良的，他們廢的地方在QC XDDDDD
也因此車子其實沒有太多像同期德系凸輪軸/正時汽門等大規模災情
反而是發生在不同地方的小毛病，以及從來沒好過的電系
感受上比較接近的可能就是最後一代GS/F，但回饋和敏捷更強更快配重也更好
畢竟車長就是比較短，而IS除了使用成本外完全沒可比之處所以不用拿出來獻醜
就是結合了精緻的行駛路感但又不會讓電腦介入到像是車在開人的概念
假如真的開膩了當今的德國車系，覺得電腦介入過深、車重過重
又覺得日本車要馬就只能硬派到乒乓叫不然就是軟到像70歲老人的桿子
可以挑戰看看Alfa Romeo，絕對是一種全新感受啦
這也是為什麼Nissan想要把Q50再拉出來的原因
後驅、高性能、操控手感一流目前再美國40k~50k的價位帶是真空的
老平台只要你願意放料下去，其實會有利基市場存在
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※ 作者: zzahoward 2025-09-16 07:33:09
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Re: [新聞] Alfa Romeo價格公佈，7年20萬公里保固
09-16 07:33 zzahoward
推 jorden: 簡單說就人車一體的開車模式啦3F 09/16 07:51
我不太喜歡用人車一體，因為某品牌就是用類似的slogan
但那牌目前除了Miata其他市售車款哪來的人車一體XDDDD
→ wang56: 大馬力加上操控本身就是讚，可惜很多台灣人不懂欣賞5F 09/16 07:58
→ wang56: 之前說這種性能車很好，零百超快還會被說台灣馬路用不到，一直酸7F 09/16 07:59
→ jorden: Mazda車遠遠不到人車一體啦 只是愛用這slogan去騙消費者12F 09/16 08:23
不會啊 Miata其實蠻有趣的 但就只有Miata
→ wang56: 樓上，這版很多馬自達的車主，雖然是實話13F 09/16 08:27
推 kira925: Golf R比較沒那麼fun car個性15F 09/16 08:35
很Fun阿 快到靠杯還不Fun 只是不同的快樂方式
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 09/16/2025 08:38:23
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