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作者 casper955033 (Casper)
標題 Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
時間 Sat Sep 20 16:59:12 2025

電子門鎖真的是很蠢的設計
特斯拉後門的收納有拉繩可以開門
問題是超難開，還要先找繩子
如果門下方撞歪了
可能連繩子都找不到

有小孩的要買特斯拉真的要三思
那個拉繩連大人都很難操作

看YouTuber示範 model X的更扯
那個門重到爆，女生更本推不開
更不用說後座通常是小孩

上次有藝人搭到特斯拉的Uber
從外面就不會開門了...
救難人員第一時間不會開門也有可能

此外X S是隱藏彈出式的車門把手
在斷電的瞬間
從外面，會不會沒有把手能用？

而且前門明明有拉桿式的機械把手
後門為什麼要改成隱藏式的拉繩？
這點真的讓人不解...

不過特斯拉也注意到這個問題了
打算把電子跟機械門鎖整合
希望等我換車的時候已經改版

※ 引述《turndown4wat (wat)》之銘言：
: 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕駛、2童活活燒死
: https://cdn2.ettoday.net/images/8409/8409408.jpg
: 記者陳宛貞／綜合外電報導
: 德國7日發生一起嚴重車禍，一輛特斯拉電動車撞樹後起火燃燒，救援人員趕抵後，因特
: 斯拉電子車門系統失靈，無法順利開啟車門救人，導致車上一名43歲男性駕駛及2名9歲兒
: 童活活燒死，另一名9歲孩童則設法逃出，以直升機緊急送醫。
: 綜合當地《魯爾新聞》等外媒，在事故現場對面經營油漆店的目擊者耶德熱耶夫斯基（Ro
: man Jedrzejewski）哽咽說道，「我提著滅火器衝過去，但沒有用」，「我想救人，我試
: 圖打開車門，但打不開。當時火勢已經很猛烈，但車子右側還算相對完好」，「可惡，我
: 沒能幫上忙。」
: 特斯拉車款採用電子車門設計，需按壓按鈕而非拉動把手才能開啟，車門把手還可收縮隱
: 藏。但當車輛發生撞擊時，電力系統可能故障，導致電子鎖完全失效。儘管車內有手動開
: 門裝置，但就算駕駛知道如何使用，孩童可能無法操作。
: 德國「全德汽車俱樂部」（ADAC）去年4月便曾警告，隱藏式車門把手可能存在安全風險
: 。加拿大多倫多去年也曾發生4名友人因特斯拉撞車起火後無法開門逃生，全數葬身火海
: 的悲劇。
: 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周也宣布，獲報電子門把手可能故障後，已針
: 對約17.4萬輛2021年款特斯拉Model Y展開調查。
: 原文
: https://www.ettoday.net/news/20250920/3036948.htm#ettoday
: 沒事TLSA股價已經重返400
: 新聞看不出來駕駛是不是清醒?
: 不過油車外面的人也是打不開車門吧?
: -----
: Sent from MeowPtt on my iPhone


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Sent from JPTT on my Samsung SM-S9180.

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※ 作者: casper955033 2025-09-20 16:59:12
※ 文章代碼(AID): #1epcpY5e (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758358754.A.168.html
※ 同主題文章:
[新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕駛、2童活活燒死
09-20 15:47 turndown4wat
Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕駛、2童活活燒死
09-20 16:59 casper955033
Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
09-20 19:11 a1e
Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
09-21 00:05 relaxcloud
Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
09-21 09:37 joiedevivre
推 coolsparrow: 所以其他車都是傳統把手真的有他的意義。隱藏把手應該淘汰在歷史洪流中1F 09/20 17:03
推 tony890415: MY M3外面把手那個只是電子感應開關3F 09/20 17:18
→ Killercat: X真的是問題 他不會彈出來 他是用摸的自動開
不過3/Y理論上不該有這問題才對
3/Y那個不是感應開關 那是機械彈簧結構4F 09/20 17:24
→ GOPOL: 3和Y沒有什麼問題拉....X才是最大問題 那個鷹翼門超級重7F 09/20 17:29
推 ghjkl5566: 這問題剛出的時候就一堆人說了,但都被狂粉嘲笑
不思進取不懂潮流明年一定倒XD8F 09/20 17:33
推 sammy98: 看車板還以為Toyota 跟Nokia一樣倒了10F 09/20 17:42
→ ilovedirk41: 怕後座小孩去開門11F 09/20 17:48
推 alittleghost: 是你要適應特斯拉，不是特斯拉配合你，懂不懂啊12F 09/20 17:48
→ dslite: 對特斯拉有任何疑問就是成本13F 09/20 17:57
噓 wang56: 有安全問題疑慮政府就該禁止，不是出問題才怪車廠吧
你政府不禁止，出事在推給車廠，有夠可笑
就看哪個車廠倒霉，如果是納智捷，風向就會不一樣14F 09/20 18:00
→ dslite: 沒排檔桿-->成本 沒方向燈桿-->成本 沒超音波雷達-->成本沒毫米波雷達-->成本 尾門只有一根電動油壓桿-->成本
Frunk沒有電動-->成本 沒有儀錶板-->成本
懂? 以後不要再問為什麼了17F 09/20 18:03
→ wang56: 功能都整合到平板，成本花費更高吧？21F 09/20 18:06
→ angst: 整合到平板哪來的成本更高 能用軟體解掉對elon就不算成本整天吹cv多好多優秀 背後全都是省錢考量22F 09/20 18:40
推 ozyamazaki: 什出問題才怪 老早開賣前就一直被人詬病好嗎 是累積消費者的性命 才換來點頭更改設計24F 09/20 18:47
→ ilovedirk41: 新版尾門已經改成兩隻電動了 賽博波卡有電動frunk26F 09/20 18:50
→ jdkcupid: 隱藏式門把跟電子門鎖一點關係都沒有
就是為了省成本而已27F 09/20 19:03
→ Killercat: 其實很多東西跟成本關係都不大，比較像是Elon個人堅持經典例子就是那個難開到爆的手套箱跟怎樣都吹不到點的空調，你覺得磁鐵拉扣會比電磁開關貴嗎？手動風版會比電機跟軟體控制的導風版貴嗎？這兩個都是很多人覺得很不好用的設計，而且成本也不低，但是他依然還在
只是因為Elon覺得車子「就該長這樣」
你用省成本去解釋會發現很多東西都解釋不通的
我開舊Y 後面冷氣是手動出風口，我帶小孩看新Y小孩第一個反應是 這後面冷氣改螢幕觸控調整感覺好難用啊....29F 09/20 19:26
推 joiedevivre: 記得賓士SLS的鷗翼門腳鏈有炸藥 遇到事故炸斷門栓
脫離車門方便乘客逃生 記錯的話請指正38F 09/20 19:34
→ tony890415: 3Y是感應開關 把小電瓶斷掉 外面開不了門40F 09/20 19:34
推 WiLLSTW: Elon的確是個商業天才 但是他對於UX的理解有時候真的是..41F 09/20 19:35
→ joiedevivre: ModelX其實可參考這種設計 不然意外情況下誰能抬起42F 09/20 19:37
→ SabreN: X就不要去找那個拉繩了，直接從前門拉人還比較快，反正空間很大43F 09/20 20:30
推 maniaque: 看到有人狂到直接甩責任給政府?? 真是腦洞大開45F 09/20 21:43
→ mtc5566: M3明明就還是傳統門把 是Model 3那部爛車才有這鳥問題46F 09/20 22:16
→ OxFFFFFFFF: swift仔又來搞笑了47F 09/20 23:26
推 hcshin: 一堆違反人類操作直覺的設計，然後甩鍋給政府的問題，傻眼48F 09/21 00:04
推 h311013: 好奇你們第一次怎麼開特斯拉門的，沒人教知道怎麼開嗎？現實是一般人大多沒開過這種門把49F 09/21 00:53
→ Killercat: 有那麼難嗎 第一次看展覽還挺值覺得 伸手就開了 o_oa51F 09/21 01:05
推 lusifa2007: 特斯拉後座機械開關藏起來不知道在智障什麼 完全可以告死這個設計吧52F 09/21 01:23
推 mtc5566: 樓上 因為車主要先逃得出來 才有辦法告54F 09/21 01:29
→ joiedevivre: 老實說3/Y不太難 因為並不是新設計 S/X就比較奇葩點55F 09/21 03:01
推 hcshin: https://reurl.cc/rYbX5O  美國車輛監理機關已經介入調查56F 09/21 08:52
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