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標題 Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
時間 Sun Sep 21 09:37:51 2025
標題 Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
時間 Sun Sep 21 09:37:51 2025
之前就有發文指出這種電子機械開關分開設計的問題了 #1c9omeCm
Re: [討論] lexus NX的門把設計 十個人有九個不會用 - car板 - Disp BBS
![[圖]]()
joiedevivre YouTube搜尋 E-latch Lexus Ford Tesla 推文很多人沒看影片會以為是在說Model 3和Y那種腦殘"創新"外門把 但原PO是指車內的開門按鈕。實際這種電子開門蠻好的， 1
![[圖]](https://i4.disp.cc/s2/p/img.youtube.com/vi_2FtnLfzX8I4lY_2F0.jpg)
https://www.pttweb.cc/bbs/car/M.1713843240.A.330
Re: [討論] lexus NX的門把設計 十個人有九個不會用 - car板 - Disp BBS
![[圖]]()
joiedevivre YouTube搜尋 E-latch Lexus Ford Tesla 推文很多人沒看影片會以為是在說Model 3和Y那種腦殘"創新"外門把 但原PO是指車內的開門按鈕。實際這種電子開門蠻好的， 1
指出這問題的不是什麼特黑 連特斯拉員工自己都知道這些問題 並且在研究解法了
特斯拉知道 監管機構知道 媒體也知道
這東西跟觸控方向燈一樣就是 不安全的設計
原廠之後也會改 現在護航的粉粉只會被打臉
https://edition.cnn.com/2025/09/18/business/telsa-door-handle-redesign
Tesla is looking to redesign its door handles following trapped-passenger reports | CNN Business Tesla is looking into redesigning its cars after several accidents where passengers were reportedly trapped in burning vehicles because rescuers could ...
以下簡單機器翻譯 手動校正:
據報導，在發生多起事故後，由於救援人員無法打開車門，導致乘客被困在燃燒的車輛中
，特斯拉正在研究重新設計緊急情況下打開車門的方式。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）引述車主投訴發起的一項調查顯示， 即使沒有發
生事故， 其他特斯拉車主也報告稱，他們給孩子綁好安全帶後，發現無法開門上車，不得
不砸碎車窗。彭博社的一項調查發現，由於車門把手問題，共有140起特斯拉車主被困車內
事件，其中幾起導致人員嚴重受傷。
生事故， 其他特斯拉車主也報告稱，他們給孩子綁好安全帶後，發現無法開門上車，不得
不砸碎車窗。彭博社的一項調查發現，由於車門把手問題，共有140起特斯拉車主被困車內
事件，其中幾起導致人員嚴重受傷。
特斯拉首席設計長 Franz von Holzhausen 週三在podcast中表示，該公司正在考慮將車門的
手動和電子開門機制結合起來 (目前這兩個機制是分開的) 以便在「恐慌情況下」更容易
、更快地逃離汽車。
(作者按: 兩種開門機制結合的例子就如之前發文提到Lexus和Ford的做法)
他在接受彭博社“ Hot Pursuit！” podcast 節目採訪時表示：“我認為，將電子按鈕和手動按
鈕合併成一個按鈕的想法非常有意義。我們正在研究這個方法。”
目前尚不清楚特斯拉是否正在為所有車型或新車型修復這問題，但他們應該不太可能把
這種方式應用到現有車型上。
特斯拉 Model S 和 Model X 的車門把手可以伸縮，而 Model 3 和 Model Y 的車門把手
在按下時會機械地彈起。但當把手失靈時，需要使用車內的手動開門裝置打開車門才能下
車。如果發生碰撞後斷電，就可能會發生這種情況。
在按下時會機械地彈起。但當把手失靈時，需要使用車內的手動開門裝置打開車門才能下
車。如果發生碰撞後斷電，就可能會發生這種情況。
而且手動開門機制的位置可能很難找到，尤其是對於獨自在車內的幼兒，或者不熟悉車輛
的乘客來說，在緊急情況下更是難找。彭博社的調查發現，許多乘客在事故發生後，
因現場救援人員無法打開車門而發生火災，導致死亡或嚴重燒傷。
---新聞結束分隔線---
另外現在多數車輛用的內門把 在兒童安全鎖開啟時 是無法從裡面打開的
但特斯拉的機械拉索 似乎可以無視兒童鎖 只要拉了就能開?(不確定是不是都這樣)
這是另一個問題 也許是當初把機械開法設計成這麼隱蔽的原因? 拿來隱藏前一個設計失誤
---推測結束分隔線---
最後這篇討論的是內門把開關 不是討論門鎖 也不是討論外門把的
特斯拉至少Model 3/Y的門鎖就是機械式 沒什麼特別只是多了一個電子按鈕讓你解鎖
至於隱藏式外門把的白痴之處 已經快被中國鐵拳教訓 也許可以之後再另外發一篇分析討論
※ 引述《relaxcloud (蟬)》之銘言：
: 車輛斷電車內有機械式開關可以開門
: 但是…
: 平常都沒在用的東西在緊急情況
: 例如你身體著火的時候
: 你真的有辦法想到那個平常沒在用的開關嗎？
: --
: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.224.59.146 (臺灣)
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758384321.A.852.html
: 噓 wang56: 你當車廠設計的時候，都沒考慮這些？ 09/21 00:06
: → wang56: 特斯拉不會這樣搞車主，拜託不用這麼多假設 09/21 00:08
: → wang56: 你怎麼不假設傳統門把，機械故障一樣開不起來？ 09/21 00:09
: 特斯拉不會這樣搞車主？
: 阿現在不就搞了嗎
: 設計兩個開關不就是在搞
: 機械裝置故障那是機械裝置的問題
: 今天我的問題是緊急情況下人的瞬間反應
: 油門跟煞車就擺在那，平常都在踩
: 一堆案例就是有人在緊張的情況下踩錯了
: 推 hcshin: 所以都是政府的錯 09/21 00:16
: 推 storyofwind: 所以到底是誰在搞車主，搞到打不開門被燒死 09/21 00:24
: → pearlQQ: 恐怖 09/21 00:30
: → mtc5566: 我覺得你不能這樣問特車主 他們坐駕駛座 你要問的是特車 09/21 00:31
: 推 ozyamazaki: 當然是車主自己搞自己啊 買前不就都告訴你了 09/21 00:31
: → mtc5566: 主的小孩 他們才坐後座 看他們知道自己爸爸選了這種車會 09/21 00:32
: → mtc5566: 怎麼認知自己的爹 09/21 00:32
: 推 ozyamazaki: 反而車主沒主動告知乘客 當然自己也要負點責任 09/21 00:34
: → wang56: 就車主個案的問題，跟車廠沒關係 09/21 00:36
: → wang56: 不要每次看到特斯拉或電車，就開始攻擊可以嗎？ 09/21 00:36
: → everfit: 車主會拿網友那套告知乘客:生死有命,油車也會燒,來都來了 09/21 00:37
: 推 mtc5566: 真的吼 你最好跟你後座的小孩這麼說 跟他說是老爸個案的 09/21 00:53
: → mtc5566: 問題 絕對跟車廠特斯拉沒關係 09/21 00:53
: → DYE: 可以是政府的錯，可以是對手的錯，可以是車主的錯，可以是被 09/21 01:13
: → DYE: 燒死的人的錯，特斯拉一定沒錯的呦，揪咪。 09/21 01:13
: 推 HondaLiao: 「怎不假設傳統門把機械故障開不起來」的意思，是不是 09/21 01:26
: → HondaLiao: 因為找不到實例所以只好去假設？ 09/21 01:26
: 推 mtc5566: 因為他是特粉王56 09/21 01:27
: → lusifa2007: 特斯拉後座機械開關藏很深 小朋友坐後座出事就是火化 09/21 01:27
: → stkoso: 個案復個案 個案何其多 09/21 01:29
: → mtc5566: 沒差啦 特車主不會怪特斯拉的 但會不會怪自己的小孩就不 09/21 01:33
: → mtc5566: 知道了 09/21 01:33
: 推 cka: 現在有多少個車主打不開了…？ 09/21 01:38
: → features: 個案啦 燒死幾個？燒死之後又不會告車商 09/21 01:44
: 推 joiedevivre: 我老實說 前座的機械開關是蠻直覺的 09/21 02:24
: → joiedevivre: 甚至直覺到乘客會不小心用機械而不是電子按鈕來開門 09/21 02:24
: → joiedevivre: 後座就麻煩很多 除非是自己改一個魔鬼粘標籤拉出來 09/21 02:25
: → joiedevivre: 當然像Lexus 兩者同一個位置 第一段電子第二段機械 09/21 02:25
: → joiedevivre: 那樣是最理想的 兼顧好用和安全性 有事故一定會拉那 09/21 02:25
: 推 joiedevivre: 發現我之前有發文比較過內門把 #1c9omeCm (car) 09/21 02:29
: ※ 編輯: relaxcloud (36.224.59.146 臺灣), 09/21/2025 04:13:57
: ※ 編輯: relaxcloud (36.224.59.146 臺灣), 09/21/2025 04:18:44
: 推 linbryan: 當車廠設計有事故可以直接拉開.你再告.小孩好玩直接拉開 09/21 06:18
: → linbryan: 造成事故,沒安全機制讓人輕易拉開.天價賠償 09/21 06:18
: → tabrisPTT: 同意，把機械開關做在手把旁邊很難嗎？ 09/21 07:06
: 推 issac: 傳統油車 有兒童安全鎖 內側拉不開 外面可以拉開 09/21 08:02
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.111.54 (臺灣)
※ 作者: joiedevivre 2025-09-21 09:37:51
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758418681.A.F32.html
※ 同主題文章:
09-20 15:47
09-20 16:59
09-20 19:11
09-21 00:05
Re: [新聞] 特斯拉撞樹起火！「車門打不開」德國駕
09-21 09:37
※ 編輯: joiedevivre (1.164.111.54 臺灣), 09/21/2025 09:46:58
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推 : 果然護航的馬上被打臉。反觀中國大陸還比較注視這個問題1F 09/21 09:44
推 : 明明很簡單的東西，要設計那麼久。不會是緊急開門要改成一次性的吧2F 09/21 09:56
推 : 潮 創新 但忽略最基本原則4F 09/21 10:05
推 : 電車追求極度潮的結果就是捨本逐末5F 09/21 10:23
推 : ～沒開特斯拉沒這問題～6F 09/21 10:25
推 : 不要說特斯拉，就連一般keyless鑰匙的車，電池沒電
就不會開門的人很多
有人打電話問我 只會一直說 怎麼辦 怎麼辦
我跟他說你鑰匙裡面有小鑰匙，對方還說 我車沒鑰匙啊就只有一個遙控器啊 怎麼打開 我不會開啦 找不到啦
就跟你說沒有我找不到 你永遠只會得到對方這樣回應實際狀況是對方連keyless鑰匙都沒拿出來 然後會一直跟你說找不到，事實就是這個樣子7F 09/21 10:46
就不會開門的人很多
有人打電話問我 只會一直說 怎麼辦 怎麼辦
我跟他說你鑰匙裡面有小鑰匙，對方還說 我車沒鑰匙啊就只有一個遙控器啊 怎麼打開 我不會開啦 找不到啦
就跟你說沒有我找不到 你永遠只會得到對方這樣回應實際狀況是對方連keyless鑰匙都沒拿出來 然後會一直跟你說找不到，事實就是這個樣子7F 09/21 10:46
推 : 我的RX450h+在車輛斷電後，還可以連拉兩下機械式門把開門我也有教導小孩如何在緊急狀況下開門，E-latch方便怕萬一電子式門把與機械式門把總是各有優缺點15F 09/21 11:05
→ : 第一性原則下，工程師更會傾向為改而改，為創新而創新。但少數幾個人的思考總有可能有疏漏。有些傳統留下來的東西是更多人智慧多次修改而來的，雖然也不一定就完全不能動，就是也要參考考慮為什麼以前會這樣做。18F 09/21 11:16
→ : NX就是電子機械一起的吧 照抄就好22F 09/21 11:45
推 : 還是搞不懂為什麼要重新發明輪子，現有門把手除了不潮有什麼缺點嗎？23F 09/21 13:11
→ : 目前唯一想到潮之外的優點 就是可以防亂開
但早期特斯拉又沒這功能 只能說是為裝而裝25F 09/21 13:34
但早期特斯拉又沒這功能 只能說是為裝而裝25F 09/21 13:34
推 : AM首創啊，為跑車而生。但小眾市場27F 09/21 14:30
→ : 說真的，改成一般拔手。到底耗多少電？28F 09/21 19:19
推 : u大師不小心透露他是底層客服了29F 09/22 12:42
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