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標題 Re: [新聞] Toyota GR YARiS自排車型霸氣登場，本格
時間 Wed Sep 24 10:51:16 2025
標題 Re: [新聞] Toyota GR YARiS自排車型霸氣登場，本格
時間 Wed Sep 24 10:51:16 2025
很有趣，自排版GR Yaris的配胎竟然是Michelin e.Primacy。
e.Primacy主要是給電動車用的節能胎，但這台車可是性能猛獸。
GR Yaris原本的配胎是PS4S，這也是Porsche 718的其中一種配胎。
改用e.Primacy做GR Yaris的配胎，似乎是世界唯一、絕無僅有?
之前有傳聞，自排版延後上市是因為無法通過油耗測試。
看來這傳聞有可能是真的，所以改配節能胎?
能源局對這台車的油耗標準是11.3km/L，可以查到新版GR Yaris手排油耗是11.5km/L，
測試程序是採用歐盟WLTC，只有低空飛過標準0.2km/L。
而根據日本的WLTC測試(不同於歐盟)，GR Yaris手排是12.4km/L，自排是10.8km/L。
看起來自排是明顯比較耗油的，
因此在台灣如果採用歐盟WLTC測試程序，自排的確有可能過不了11.3km/L的門檻。
然而令人好奇的是，舊版GR Yaris在能源局油耗測試是採用歐盟NEDC程序，
油耗有12.7km/L，比標準11.3km/L要高過不少。
不知道為何新版要改用WLTC測試?
如果採用原本的NEDC測試，自排是否有機會配原本的PS4S輪胎通過測試呢?
自排版剛上市，油耗說明是12.3km/L，不清楚是採用歐盟WLTC或NEDC測試程序，
能源局網站目前還查不到。
配e.Primacy看來就是要人買回去自己換胎了，
畢竟沒有人買這台是為了省油吧....
※ 引述《david841015 (Wayne)》之銘言：
: 新聞連結：
: https://racingcharger.tw/?p=59656
: 新聞內容：
: 歡慶GR YARiS連年蟬聯世界拉力錦標賽（WRC）冠軍，TOYOTA為了感謝台灣車迷支持，正
: 式導入GR YARiS自排車型，並推出極具吸引力的價格新台幣199萬元，邀請所有熱血車迷
: 一同感受 GAZOO Racing 的性能魅力。
: 心得：
: 好像為了油耗測試搞了很久，自排版本終於進來了，只比手排版本貴四萬，只不過
: 不知道這顆自排變速箱的表現如何
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.8.233.126 (臺灣)
※ 作者: anglestar 2025-09-24 10:51:16
※ 文章代碼(AID): #1eqrocVX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758682278.A.7E1.html
※ 同主題文章:
09-23 16:59
Re: [新聞] Toyota GR YARiS自排車型霸氣登場，本格
09-24 10:51
推 : 不到300匹的車性能猛獸？？不過這車買來應該都是落地改啦 原廠配什麼胎車主應該不會在意就是了1F 09/24 11:12
→ : 你要看看這台車多輕 2噸半的話配600都猛不起來....
不過以拉力為目標的車大概在輕1.3t都極限了3F 09/24 11:28
不過以拉力為目標的車大概在輕1.3t都極限了3F 09/24 11:28
推 : 進排氣煞車皮弄一下 跑山嚇嚇叫了5F 09/24 11:46
推 : 這車不如輪胎鋁圈拔掉售價折一下 沒人會用原廠的6F 09/24 12:38
→ : 這顆AT其實很普通 真的不如MT好開
美國的GR Corolla就是這顆8AT 我只能說被狗夫R輾過去7F 09/24 13:00
美國的GR Corolla就是這顆8AT 我只能說被狗夫R輾過去7F 09/24 13:00
→ : 換省油胎 怠速熄火 拔副水箱水噴 就是為了過油耗測試沒錯吧9F 09/24 13:39
推 : 靠省油胎拚過關，這招滿有創意的11F 09/24 13:51
→ : 我是不覺得只靠輪胎就可以油耗超絕大進步啦12F 09/24 15:03
推 : 馬力好像也閹割 少了2013F 09/24 15:08
推 : 如果自排的油耗烙賽成這樣 那GR Corolla大概也不用想了14F 09/24 15:22
→ : 其實GR去刁油耗本身就是很怪的事 風神進來有過油耗嗎?15F 09/24 15:25
→ : 閹割馬力再找外場寫回來不就好 反正買這台的有缺那個錢嗎16F 09/24 15:26
→ : 要領牌一定要過油耗啊17F 09/24 16:02
推 : 原來省油胎這麼猛喔18F 09/24 16:26
推 : 除了輪胎 這台還拔掉水噴還有油冷 加了後保開洞空力19F 09/24 18:31
推 : 之前業務就說自排進不來是因為過不了能源局的測試20F 09/24 18:32
→ : 跟底盤平整化 基本上跟油耗有關的都上了21F 09/24 18:32
→ : 真的是這樣的話 為了進來還真是搞的超級麻煩22F 09/24 18:33
推 : 重機一堆車因為油耗/噪音驗不過所以調降馬力23F 09/24 19:00
推 : 如果重機那套可行的話還真的是學那套比較快==24F 09/24 21:10
→ : 硬調啊，但手排都有出現瑕疵跟問題還沒保固了，自排這顆會不會玻璃，還要觀察。25F 09/24 21:39
推 : 486的1.8T會不會也是這樣進不來？27F 09/24 22:41
推 : 配e primacy是為了驗車過油耗吧，我猜28F 09/25 03:31
推 : 畢竟G16E-GTS是正統賽用引擎設計上就沒再考慮油耗的29F 09/25 08:17
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