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標題 Re: [問題] 車子的右後方是唯一死角嗎？
時間 Sat Sep 27 15:52:50 2025
標題 Re: [問題] 車子的右後方是唯一死角嗎？
時間 Sat Sep 27 15:52:50 2025
這個問題，兩個重點
1. 在封閉式道路上，沒有養成優先行駛外線的習慣
一般正常的國家，都是越往內線，速度要越快。（等於中線是第一超車道，內線是第二超
車道，用完就回外線巡航）
雖然台灣國道最低速限設定得蠻有爭議的，但其實也看得出來是有這樣的概念在。
https://reurl.cc/QaqWaZ
國道龜速車也要吃罰單 占用中線車道罰單比超速貴 | 交通新聞| 168交通安全入口網 國道開車超速要罰，龜速前進阻車流，也要吃罰單；新北市交通事件裁決處處長李忠台表示，國道龜速車罰單依內側、中線、外側車道區分3 種，內側定義為超車專用道，規定需以最高限速行駛，以中山高苗栗路段為例，最高速限為100公里，行駛內側車道時速不得低於100公里。李忠台表示，用路人行駛中線車道不得低於80公里 ...
https://i.imgur.com/5OrmKIu.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/5OrmKIuh.jpeg)
只要每個人都有這樣的觀念，根本不會有右側車道比內側車快的狀況。
而且在外線巡航，除非路肩開放通行，不然一般來說需要關注右側的時候，只有在匝道附
近，相對中內線需要關注的範圍輕鬆許多。
現在就是一堆仗著自己開在速限內但毫無安全意識的自私塞仔，佔著超車道，卻沒在執行
超車動作，才會有右側車比中內線還快的情況。
https://youtu.be/1Z_n0-xk3YQ
https://i.imgur.com/qxxebGc.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/qxxebGch.jpeg)
優先行駛外線的重要性：
- 對於路況的資訊量掌握最廣。
- 遇到突發狀況，隔壁就是路肩，可以直接向外閃避。萬一是車輛故障或是身體有狀況，
也可以避免橫跨車道，牽連他人，引發更嚴重的意外。
- 把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順
了，自然沒人會逼車；超車能順暢，自然也沒有蛇行鑽車縫的車）。
- 有更安全的行車距離。
- 建立中線為第一超車道，內線為第二超車道的觀念（越往內線，速度要越比外線高），
超完車就回外線巡航，車流效率更提升。
- 減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及。
- 習慣有養成，自然降低「內線螃蟹下交流道、匯入車螃蟹到內線」的產生機率。
2. 後視鏡角度設定、曲率與轉頭習慣
左右後視鏡的角度，如果已經設定到盡量往外，還是有死角的話，那就是曲率不夠廣~（
有的歐系車還不錯，是給雙邊雙曲率）
除了搭配轉頭習慣外，也可以考慮更換成廣角曲率的鏡片，提高後視鏡的反射範圍。
各曲率鏡片，反射範圍的差異
https://reurl.cc/yA8mGO
https://i.imgur.com/pVhoj8N.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/pVhoj8Nh.jpeg)
以Civic FL4為例，原本鏡片曲率是R1260，雖然駕駛側有雙曲率，但副駕側是單曲率，所
以整體的照射範圍還是不夠全面。尤其盲點部分也只能偵測隔壁車道，所以後視鏡如果能
掌握更多資訊量當然是更好~
以整體的照射範圍還是不夠全面。尤其盲點部分也只能偵測隔壁車道，所以後視鏡如果能
掌握更多資訊量當然是更好~
無限藍鏡的曲率是R1000，在這個曲率下，隔壁車道的車屁股脫離餘光的瞬間，車屁股已
經出現在鏡子內~
而隔壁第二車道的車，是車頭準備要從餘光消失時，車尾會出現在鏡子內~
這樣的曲率下，基本上是無死角，轉頭幅度也可以縮小很多，等於是用最小的動作，獲得
更多的周遭路況資訊量~
https://reurl.cc/gYAQAp
https://i.imgur.com/dpO1OoF.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/dpO1OoFh.jpeg)
※ 引述《Schopenhauer (小華)》之銘言：
: 我有一次在國道上的中線，打方向燈要切換到外側車道，
: 突然一輛車在外側車道高速行駛呼嘯而過，我嚇到了！我跟死
: 神擦身而過！那時候我剛拿到駕照，是菜鳥。我意識到，並不
: 是我看右後照鏡沒車，我就可以把車子切換到右線，有一個死
: 角，車子的右後方有一台車，離我很近，但在右後照鏡上卻看
: 不到。為何駕訓班沒有教我這個？如果是左後照鏡好像沒有死
: 角，看到沒車可以放心切換到左線。想請教各位前輩，車子的
: 右後方是唯一死角嗎？你們把車子切換到右線，會轉頭去看車
: 子的右後方嗎？還是把中央後照鏡往右調至可以反射右後方窗
: 戶的狀況？我是真的覺得這件事很恐怖。我都是租車，開Toyota
: vios，沒有盲點偵測。我在駕訓班上課很認真，他真的沒教我
: 這個。考駕照時，也不會考這個。但這不是跟性命攸關的事嗎
: ？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.126.195.54 (臺灣)
※ 作者: hondasho 2025-09-27 15:52:50
※ 文章代碼(AID): #1ervVKNs (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1758959572.A.5F6.html
※ 同主題文章:
09-24 20:04
09-24 23:29
Re: [問題] 車子的右後方是唯一死角嗎？
09-27 15:52
推 : 爛圖 你怎麼不開慢車道 一堆機車騎的比你快1F 09/27 16:27
噓 : 要幾篇，煩不煩2F 09/27 16:42
推 : 你先去跟學長擠 我是不要3F 09/27 16:53
噓 : 呵呵4F 09/27 16:57
推 : 身邊超速酒駕逼車的 基本上手腳沒一個乾淨 不是借錢不還 就是愛佔便宜低端
學區開台保時捷亂飆 被一堆媽媽唾棄的也看過 下車一個醜樣 真的相由心生5F 09/27 17:26
學區開台保時捷亂飆 被一堆媽媽唾棄的也看過 下車一個醜樣 真的相由心生5F 09/27 17:26
→ : 龜島機車能上高速哦？笑死XD
在中內線跟學長併排好棒棒？XDDD
塞仔最喜歡搬學長出來護航，結果常常外線根本沒學長，還是死佔中內線，影響車流效率，還自以為安全wwww9F 09/27 18:01
在中內線跟學長併排好棒棒？XDDD
塞仔最喜歡搬學長出來護航，結果常常外線根本沒學長，還是死佔中內線，影響車流效率，還自以為安全wwww9F 09/27 18:01
噓 : 好了啦，道不同，不相謀。
要改變！？行啦，快去修法啦。沒辦法就別再發廢文。等到哪天會開罰單，自然你要的中內線就空了啦，至於想要用「道德」來要求別人讓路，你還不夠格啦，想想你自己是否有遵守法律這條道德底線，再來說啦。噁心13F 09/27 18:11
要改變！？行啦，快去修法啦。沒辦法就別再發廢文。等到哪天會開罰單，自然你要的中內線就空了啦，至於想要用「道德」來要求別人讓路，你還不夠格啦，想想你自己是否有遵守法律這條道德底線，再來說啦。噁心13F 09/27 18:11
→ : 誤會可大了，是塞仔別擋路
既然道不同，那回文幹嘛www
自介就是中內線佔用者？XDDD18F 09/27 18:32
既然道不同，那回文幹嘛www
自介就是中內線佔用者？XDDD18F 09/27 18:32
噓 : 既然道不同，當然就是開中內線，這不是廢話！？
為啥回文！？就是想看你有啥資格要求所有中內線依「法規」行駛的人讓道給你啊？
既不佔法理，又不靠道德，你是什麼資格要求其他用路人讓路！？21F 09/27 18:41
為啥回文！？就是想看你有啥資格要求所有中內線依「法規」行駛的人讓道給你啊？
既不佔法理，又不靠道德，你是什麼資格要求其他用路人讓路！？21F 09/27 18:41
→ : 塞仔不只影響車流效率，一個突發狀況直接波及左右及後方，真是好棒棒的自私代表www26F 09/27 18:55
推 : 會龜內線的智商都不高 看不懂這些吧28F 09/27 19:21
噓 : 你以什麼資格在說他人自私仔！？
要求行駛中內線的行駛者改道與A1事故比例最高的大車同道！？
還是要求他人行駛外線，遇到大車、交流道車流，就不斷做出第三肇事率變換車道行為！？
誰能比你用那幾段影片，卻要求他人行駛外線更自私？冒著國道高公局統計的「第一A1事故比例」同行及「第三肇事率行為」風險！？
只有你最聰明！？最棒棒！？
https://bit.ly/4gJBEq429F 09/27 19:24
要求行駛中內線的行駛者改道與A1事故比例最高的大車同道！？
還是要求他人行駛外線，遇到大車、交流道車流，就不斷做出第三肇事率變換車道行為！？
誰能比你用那幾段影片，卻要求他人行駛外線更自私？冒著國道高公局統計的「第一A1事故比例」同行及「第三肇事率行為」風險！？
只有你最聰明！？最棒棒！？
https://bit.ly/4gJBEq429F 09/27 19:24
→ : 你是車子性能不夠，遠離不了大車啊www
遇到匝道匯入車，是不會預判動向來配速或是換車道？XD影片那種路況，也沒啥大車，還在拿大車跳針www39F 09/27 19:26
遇到匝道匯入車，是不會預判動向來配速或是換車道？XD影片那種路況，也沒啥大車，還在拿大車跳針www39F 09/27 19:26
噓 : 好了啦，別再拿你的感覺來秀下限。既無法又無理，你沒那個資格啦，少噁心了42F 09/27 19:33
→ : 塞仔崩潰XDDDDDDD
英國可是連中線佔用仔都會被開罰，影片也完整證明造成車流回堵的就是中內線佔用者，還感覺咧www44F 09/27 19:34
英國可是連中線佔用仔都會被開罰，影片也完整證明造成車流回堵的就是中內線佔用者，還感覺咧www44F 09/27 19:34
噓 : 是誰在崩潰！？你的資料論點在哪！？只憑你那幾段影片不斷地跳針！？你什麼資格要跟國道高公局統計資料比！？我資料都給你了，拿出點東西來好嗎！？47F 09/27 19:37
→ : https://nationalhighways.co.uk/road-safety/little-chhttps://tinyurl.com/ydwehcf9
https://i.imgur.com/dMkc32r.jpeg 英國國道的官網50F 09/27 19:42
https://i.imgur.com/dMkc32r.jpeg 英國國道的官網50F 09/27 19:42
Little changes, change everything - National Highways
By making little changes when you drive, you can make a big difference to reducing congestion, avoiding collisions and making journeys safer. ...
By making little changes when you drive, you can make a big difference to reducing congestion, avoiding collisions and making journeys safer. ...
![[圖]](https://i.imgur.com/dMkc32rh.jpeg)
噓 : 英國！？現在是在台灣，你有本事就移民去啊，笑死。再次一點去要求修法。什麼都沒有那就乖乖認命，繼續用你的生命與大車同行。
你還不夠資格讓中內線行駛者為你讓道n_n53F 09/27 19:45
你還不夠資格讓中內線行駛者為你讓道n_n53F 09/27 19:45
→ : 先進國家已經告訴你，中線佔用就是惡劣的駕駛行為
法律是死的，人是活的，沒人說不能學習先進的觀念
再來，不是為我讓道，是為「眾人」讓道~57F 09/27 19:46
法律是死的，人是活的，沒人說不能學習先進的觀念
再來，不是為我讓道，是為「眾人」讓道~57F 09/27 19:46
推 : 別佔用內線就算了 這點大家可以理解 現在連中線照速限開也要被要求讓道？大哥您是住在國道上 職業每天南北超速來回跑嗎？
動力汽車？60F 09/27 21:01
動力汽車？60F 09/27 21:01
推 : 栓哥日常發作了64F 09/27 21:05
→ : 中線一條龍，堵得外線超不了車，內線出不來，影響車流，懂？ww65F 09/27 21:20
噓 : 要洗幾篇 我只看到一堆外線仔切中線想切就切 根本亂源67F 09/27 21:49
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