看板 car作者 AirCondition (MJ<<<冷氣)標題 Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣時間 Mon Sep 29 13:31:17 2025
還有人在提提高持有成本？
這輩子有出過台北市嗎？
公共交通真的能做到家庭不需要車的只有台北市可以，新北市看地點啦。
阿在其他縣市車子幾乎就是家庭的必需品，
比你雞蛋和牛奶還要更必須的必需品，
阿在需求彈性很低的情況下，
你提高持有成本對車輛減少的數量會十分有限，除非提高到一個離譜，
造成的是所有民眾的痛苦指數激增，
還有各種公司行號的營業用車持有成本也變高反應到物價上面，
本來現在車價貴民眾大不了就是買便宜國產車或二手車就可以降低成本，
你現在要那些本來就有需求用車的非台北市民眾去吃屎嗎？
在大眾交通沒辦法提升起來的情況下，貿然把持有成本調高根本就是一場災難，
不用用腦沒關係，用點腳去坐火車到鄉下看看吧。
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※ 作者: AirCondition 2025-09-29 13:31:17
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Re: [閒聊]少子化人變少,路變多,但越來越塞,怎會這樣
09-29 13:31 AirCondition
推 mtc5566: 有沒有想過其他都會區大眾運輸做不起來就是汽車持有成本太低？ 鄉下是需要 但台灣也不該只有台北的大眾運輸成規模1F 09/29 13:40
推 cefiro: 台北市就應該學習英國，進入特定區域就收取入城費4F 09/29 13:41
推 yokann: 要全縣市軌道化不可能5F 09/29 13:41
推 shung0503: 彰化等公車是一個痛苦 一直誤點 還超久才有一班 是要怎麼搭6F 09/29 13:44
推 acesslai: 大眾運輸成本是零喔，做不起來就是做不起來，不要說連假出來玩塞車，哪個地方不塞8F 09/29 13:46
推 Basket0205: 做不起來不是持有成本太低 是人口數不夠支撐營運10F 09/29 13:47
噓 wang56: 台灣持有成本哪裡低，要不要看看其他國家，很多窮苦人養車都快生活不下去，你還提高持有成本幹嘛
你要政府提高持有成本可以，但補助一個人3台車以內免稅，超過3台再加重，才不會影響到一般低薪家庭11F 09/29 13:48
推 joy462110: 一樓想法真奇葩
不要說舊台中市區，光是到彰化縣市區，公共運輸就撐不起來了15F 09/29 13:59
推 Basket0205: 你只看到需求 沒考量實際上營運 政府補貼不是萬能藥18F 09/29 14:03
→ crazywill: 窮苦人快活不下去 還能養車耶 還真的是民不聊生啊19F 09/29 14:06
推 Rudolph0726: 跟一個有幻想症狀的假日車手Swift仔說那麼多沒用啦20F 09/29 14:08
推 zxc36mn7: 一留的想法跟高鐵塞爆是因為票價太便宜一樣笑死，而不是檢討高鐵為了扣死當不買新車21F 09/29 14:14
推 Sunal: 鄉下為什麼是鄉下可以動動腦想一想23F 09/29 14:20
推 william826: 那種超速酒駕逼車 甚至路口學區不減速的老害開三小車死了乾淨24F 09/29 14:21
→ Sunal: 而且鄉下很多那種撞爛只值五萬的豐田老車，養車成本很低的，平常就開去上工，買東西用的26F 09/29 14:23
推 hondasho: 公共運輸運量為什麼差，一個根本原因也是來自人行道建設差，無法安全的用走的或是騎腳踏車到大眾運輸站點，自然就靠自己騎車或開車了~28F 09/29 14:39
→ aqwe: 提高使用成本就好 隨油徵收就夠了31F 09/29 14:41
推 kbpoop: 應該大幅提高汽車貨物稅 牌照稅 管控私有車 提振鄉下客運業
道路那麼塞 貨物稅應該要改為100% 沒錢乖乖去騎機車搭公車 別擋路33F 09/29 14:49
推 Zodiac10: 推這篇，大眾運輸系統做起來還有城市減壓
增加開車成本對一定需要用車的人只是增加負擔
到時候就是疲勞駕駛...增加社會成本
看台鐵能不能增加路線37F 09/29 15:33
→ sober921: 殺掉北市以外的公車叫做機車，停自家馬路，再騎到門口違停41F 09/29 16:31
那嫌塞車的硬要往台北擠是幹嘛？
※ 編輯: AirCondition (27.53.112.252 臺灣), 09/29/2025 17:27:24
推 gostt: 因紅綠燈以前60秒 現在可以100秒 天才設計44F 09/29 17:28
推 TsBC: 這論調…其實全國最能買車的地區在台北
全國大眾運輸最方便的地方在台北車站
不只汽車難停，周邊所有機車格也是塞滿滿
已證明大眾運輸方便,私家車並不會變少
但是呢…台北大眾運輸使用率高也是事實
所以可以探究去台北車站還開車騎車的人是為什麼45F 09/29 17:36
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