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作者 ASKA (The 羊男)
標題 [新聞] Model 3追加前鏡頭與方向燈撥桿、續航增加，改款Tesla Model
時間 Wed Oct  1 22:37:07 2025

來源:

https://news.u-car.com.tw/news/article/85824
[U-EV]Model 3追加前鏡頭與方向燈撥桿、續航增加，改款Tesla Model 3與Model Y官網上線 | U-CAR新聞 國內Tesla今日(10/1)無預警上線Model 3與Model Y車系改款變動，主要為Model 3車系加入前鏡頭、方向燈撥桿，此外RWD車型WLTP續航略升為534公里、Performance車型升為568公里，至於Long Range車型則暫時停售；Model Y車系則是針對Long Ran ...

 

內文:
Model 3追加前鏡頭與方向燈撥桿、續航增加，
改款Tesla Model 3與Model Y官網上線


國內 Tesla 今日(10/1)無預警上線 Model 3 與 Model Y 車系改款變動，主要為
Model 3 車系加入前鏡頭、方向燈撥桿，並且跟隨小改款 Model Y 換上車尾標誌
黑化等變動，此外 RWD 車型 WLTP 續航略升為 534 公里、Performance 車型升為
568 公里，至於 Long Range 車型則暫時停售；Model Y 車系則是針對 Long Range
車型進行續航提升，其 WLTP 續航由 603 公里提升為 641 公里。

此次改款 Model 3 售價維持不變，主要是 Long Range 暫時停售，目前剩入門的
RWD 和頂規 Performace 車型可選購，售價分別是 169.99 萬元和 233.79 萬。變
動部分除了新增前鏡頭、追加實體方向燈撥桿外，外觀也將車頭廠徽移除、車尾

Tesla 標誌黑化，標準免費車色升級為低調夜幕灰。

續航里程部分，Model 3 煥新版 RWD 車型的 WLTP 續航力之前為 527 公里，改款
後提升到 534 公里；Performace 車型的 WLTP 續航力，則是從先前的 528 公里
增加為 568 公里。至於改款 Long Range 車型目前停售，相關資訊尚未揭露。


改款 Model Y 車系售價則維持 RWD 和 Long Range 車型，售價依然分別是 189.99
萬元和 229.99 萬。改款主要是針對 Long Range 車型的 WLTP 續航里程由 603 公
里、提升為 641 公里；若為選配 20 吋鋁圈車型則升級為 621 公里。RWD 入門車
型則維持為 517 公里不變。


心得：
現貨車都賣光了？
終於又小改一下了。看來10月準備上場拚一下了。
long range 暫時不賣不知道為了啥盤算。

正常想買的應該還是會想等一下吧... 等關稅底定。
感覺 long range 到時候就是現在 short range 價格也不是不可能。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.241.220 (臺灣)
※ 作者: ASKA 2025-10-01 22:37:07
※ 文章代碼(AID): #1etJoOnX (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759329432.A.C61.html
推 recloud: ucar 的比較表始終是業界最佳,沒有之一 !!1F 10/01 22:43
推 tn00210585: 佛心，實體方向燈撥桿2F 10/01 22:50
推 Qoo20811: 天窗玻璃有改嗎3F 10/01 23:04
推 WiLLSTW: 你可以再表演一次那個嗎? "特斯拉不需要方向盤撥桿"4F 10/01 23:08
推 fssh710020: 你 我 55F 10/01 23:09
推 mtc5566: LR版不賣？ 那電車主的里程焦慮怎麼辦呀？6F 10/01 23:10
推 a885669: 等等黨的大勝利 到底誰想用按的方向燈7F 10/01 23:12
→ WSzc: 買按鍵的白老鼠好慘 初代就是末代...不知道給不給升級撥桿8F 10/01 23:20
推 mtc5566: 放心啦 沒撥桿的車主會說服自己是提早擁抱未來9F 10/01 23:21
推 lovewhite: 一定可以改撥桿 中國那邊早就能改了 看台灣哪時開放10F 10/01 23:25
→ iPadProPlus: 坐等3LR11F 10/01 23:26
推 s100041047: 特黑好急… 辛苦了12F 10/01 23:29
推 lovewhite: 他就不是來討論的 直接無視就好13F 10/01 23:33
推 Rudolph0726: 用看笑話的態度看Swift仔言論就好14F 10/01 23:43
推 SALEENS7LM: 這麼基本的東西現在才加，笑死15F 10/01 23:43
推 miku5566: 笑死我 把正常的東西拔掉再補回去16F 10/01 23:47
→ dslite: wltp愈騙愈大17F 10/01 23:55
推 lovewhite: 方向燈改成用按的真的很白X 這點完全沒啥好護航的 我猜應該是歐盟說方向燈用按的會影響安全評比特斯拉才會改回來 而不是因為使用者反映 不然其他使用者反映的東西怎麼都不改~
我開不到一小時就很習慣用按的了 但這是在方向盤位置是正的時候 這時可以不用看直接按左右方向燈 但要是方向盤轉到其他方向 就一定得用看得才有辦法按方向燈 看的18F 10/01 23:57
推 NodeWay: 撥桿就極簡化到有點過頭了25F 10/02 00:00
→ lovewhite: 速度再快 也是要把視線離開正前方 所以當然會影響安全性阿 改成用按的真的是超白X26F 10/02 00:00
→ NodeWay: 當初測試的時候也該發現這不是習慣的問題28F 10/02 00:01
→ lovewhite: 之前開AP抓視線不看正前方抓很兇 結果特斯拉自己搞一個會讓駕駛把視線往下看的設計29F 10/02 00:02
推 mmeow: 加回來的方向燈撥桿是閹割版的，真的只有方向燈功能
連側邊雨刷按鍵都沒有，更不用說沒有前後撥的功能(遠光燈)當然總比沒有好，只是很沒意思的搞半套31F 10/02 00:18
推 WiLLSTW: 特斯拉要這麼極簡倒不如把所有io開源讓廠商跟使用者可以自己改 反正車子跟毛胚房差不多34F 10/02 00:27
推 fatdoghusky: 取消方向燈撥桿被某官方機構評價有危害安全性所以
tesla捏著鼻子加回來了 就是不知道台灣有沒有跟中國36F 10/02 00:28
→ WiLLSTW: 最好是能弄得跟擲彈兵一樣38F 10/02 00:28
→ fatdoghusky: 一樣開放舊車主花錢加裝服務39F 10/02 00:28
推 crazyspeaker: 看看會不會有一版改掉隱藏門把的40F 10/02 00:42
推 yudeifish: 之前拿掉方向燈桿的破設計我見一次噴一次，想簡化到腦袋一起省掉了嗎41F 10/02 00:48
推 aa01081008tw: 買方向按鍵款的可憐啊..還要洗腦自己..很好用XD43F 10/02 01:03
推 a0921387223: 以前嘴硬前保桿不要鏡頭 媽的44F 10/02 01:09
推 urocissa: 再下一次改款是要把排擋桿加回來嗎45F 10/02 01:13
噓 astrofluket6: 區區170萬鄉民不換嗎呵呵46F 10/02 01:22
→ OxFFFFFFFF: 特黑終於找到小毛病可以酸了47F 10/02 01:22
推 SamWhite: Y不改個美製嗎48F 10/02 01:25
→ david3033: 哇 新增方向燈撥桿欸 難以置信的工程創舉…
真不懂當初拔掉這東西到底是為了什麼49F 10/02 01:28
→ yellow3621: 美國進口關稅會有影響嗎？臺灣的特斯拉不是德國做的？51F 10/02 01:45
推 lovewhite: 只有Y是從德國進的 其他都是從美國進的52F 10/02 01:55
→ DYE: https://i.meee.com.tw/4b0KA9P.png53F 10/02 02:09
[圖]
推 miku5566: Euro NCAP（歐洲新車安全評鑑協會）將在2026年起，將實體按鍵列入安全評鑑項目，若關鍵功能（如方向燈、雨刷、燈光等）使用虛擬按鍵，可能會影響車輛的安全輔助評分，進而影響五星評價的可能性。
低能特斯拉工程師再皮嘛54F 10/02 02:29
推 bv0304021: 沒撥桿 中古價都不知道會不會有人收59F 10/02 02:50
推 Ranger090: Tesla正確用法是要買FSD 根本不用撥桿 落後地區才需要台灣從基礎建設到交通觀念都落後一大截
unsupervised FSD都還沒引進, 大部分的人不瞭解趨勢
這個撥桿加回去是為了特殊市場需求, 還酸創舉勒. 好笑60F 10/02 03:43
推 infinity0124: 方向燈、雨刷、燈光在特斯拉方向盤上不都實體？
樓上是不是沒看過實車啊64F 10/02 04:39
推 orzzz: 黑化大標 讚66F 10/02 06:19
推 gaz844569753: 新Model Y這幾個月越賣越多，有錢的已經早買早享受了、沒錢的只能繼續苦等真的超可悲67F 10/02 06:37
推 wayneshih: 沒錯，先進地區不需要撥桿 方向盤跟踏板也不用69F 10/02 07:05
推 WiLLSTW: 來了來了
FSD不就Lv2的霸主 Lv2的霸主還是Lv2啊 在他是Lv5之前乖乖把車子中控做的不影響駕駛不行嗎70F 10/02 07:07
推 ShaNe1993: 你不買我不買明天降500 方向燈加回來終於可以看了73F 10/02 07:18
推 WiLLSTW: 當然你都在奧斯丁屌圖（robotaxi營運範圍）內開車就當我沒說 https://i.imgur.com/G0QvM1I.jpeg74F 10/02 07:21
[圖]
→ david8339: 特粉：用按的好科技 什麼撥桿落伍了76F 10/02 07:29
推 mtc5566: 真假 那請問一下特粉 unsupervised FSD是Lv3自駕了嗎？還是依舊是Lv2.999？77F 10/02 07:36
推 arabeske: FSD那麼神為何國外不把方向盤也拔了？還怪台灣交通建設。笑死79F 10/02 07:37
推 psee: robotaxi 就真的拔掉方向盤了啊  別急明年你就能看到81F 10/02 07:51
推 sexintheair: 你不急 我不急 等等黨 送分題82F 10/02 07:53
→ tidalwave00: 有夠摳83F 10/02 08:00
推 ppp123: 佛心公司 給讚84F 10/02 08:06
推 clark3530: Musk不是說純視覺超猛  要放棄鏡頭+雷達??????85F 10/02 08:10
推 cgs99999: 法拉利用方向燈按鈕很久了，也沒聽到車主在靠北？ 還是買的太少數XD 都是習慣問題86F 10/02 08:14
→ a9564208: 恩佐老爺子還在的時候就屌炸天不然也不會有牛出來88F 10/02 08:17
推 z2608002: 哇操，馬斯克黑科技方向燈撥桿欸我的天89F 10/02 08:27
推 EASON0213: XD 是純粹方向燈功能？？其他附加功能都沒有？90F 10/02 08:35
推 Snowman: 用按的真的很蠢 要等老馬的人機介面成功 用想的才是最強的XD91F 10/02 08:35
→ joiedevivre: 去掉白癡又危險方向燈鍵給推 肯認錯就好
不過看到群組有小丑在那自我安慰說買到限量絕版車XD扯法拉利的 知道跑車和民車轉向齒比的差異？93F 10/02 08:40
→ jackbauer10: 覺得慰慰有錢人的瞎貓比較小丑96F 10/02 08:43
推 green0616: 拿FSD罵台灣的 講得好像R79是台灣獨創的一樣97F 10/02 08:57
推 shownlin: 其實方向燈用按的是真的會習慣，但他設計的位置容易誤觸98F 10/02 09:05
→ ilovedirk41: 方向燈按鈕要搭配線傳方向盤 左右各半圈100F 10/02 09:17
噓 Curapikt: 開啟FSD出事特斯拉負責我就買10台，多花錢買個玩具還沾沾自喜我快笑死101F 10/02 09:54
推 ALDNOAH5566: 省成本砍掉的東西和未來才沒關係103F 10/02 10:30
推 joiedevivre: 好奇花一萬台幣裝回燈桿之後 方向盤的按鍵會不會改104F 10/02 10:38
→ maniaque: 本日重磅新聞,新毛豆歪 P版 推出了 V2L套件~~~
不過只給110V 20A ,沒有 220V (220V 只限CT才有)
至於V2H ,還要搭配自家的Gateway or Powerwall 3才有
有比沒有好,只是非新歪P的車主,應該嘴都氣歪了105F 10/02 10:55
→ timk7: 看過社團影片，明明手指一直在找方向按鍵，又說好用沒差XD109F 10/02 11:01
→ maniaque: 就跟被丈夫家暴的女性一樣啊,還是會維持表面的光鮮亮麗老公好疼我歐~~~~110F 10/02 11:04
推 david7112123: 繼續改款 繼續降價112F 10/02 11:11
推 lijim: 5566表示：LR還是買不起！所以有沒有沒差113F 10/02 11:29
→ joiedevivre: 連最開始發表時 科技網紅去拍影片 特斯拉的員工自己都按不到方向燈了 說好用的 真的XDD114F 10/02 11:32
→ infinity0124: 樓上大概是看到那種一兩例就高潮的，就跟里程焦慮一樣，大部分車主說沒有不信，然後信賺流量的影片
連續彎還有可能，平常根本不可能按不到116F 10/02 11:33
→ joiedevivre: 推廣用叉子喝湯的小丑這不就來了嗎XDD
另外里程焦慮我從沒講過 不要在那邊扯模糊仗119F 10/02 11:35
→ infinity0124: 要說按鈕絕對不會比撥桿好用但也就90分和80分的差別，不過你還是可以繼續看那種很難按的片自慰啦121F 10/02 11:44
推 Rudolph0726: 樓上，不用跟嘴臭仔認真啦123F 10/02 11:53
→ ilovedirk41: 原廠都認錯改回去撥桿了 還要護航124F 10/02 12:06
推 SALEENS7LM: 看來特可以把所有該給的東西都砍掉只剩個小板凳也沒關係了，反正不管怎樣都會被吹成「未來」ㄏㄏ125F 10/02 12:07
推 miku5566: 在ENCAP跟特粉之間我選擇相信ENCAP127F 10/02 12:24
推 joiedevivre: 只能說有些人在事實和邏輯上被打臉就只能開始亂嘴了128F 10/02 12:24
推 SIL: 笑死 都有車主跳出來說方向燈按鍵做在方向盤上的問
題了，還要在那邊凹～真的就只有一兩例的話會讓ENC
AP跳出來說話 XD129F 10/02 12:25
推 miku5566: 特斯拉很清楚ENCAP比那種無知好操弄的特粉重要太多了 當然要改回來132F 10/02 12:28
推 Rudolph0726: 只能說有些人從來不照鏡子，只會雙標而不自知134F 10/02 12:36
推 ohlong: 一直改舊車一直折價 很會賣車 笑死135F 10/02 12:48
→ DYE: 為了沒幾個錢的方向燈桿讓你委屈80分或90分幹嘛？重點是簡配了錢有便宜給你嗎？
更何況是安全相關136F 10/02 13:11
推 superpie007: 確定只有80跟90分的差別內139F 10/02 13:27
推 touyuan: 笑爛140F 10/02 13:33
推 aa01081008tw: 3的2手價應該很慘.光是小改有方向桿.舊的就被嫌爆了鍵盤說沒差但真有要買的人那身體可是很誠實的XD哈141F 10/02 13:37
推 lienchi: 前陣子為了一點折價買model 3現貨車的哭暈在廁所143F 10/02 13:49
推 ctes940008: 用按的就比較不直覺144F 10/02 14:06
→ bilibala: 啥時改回有排檔桿跟雨刷桿時我再考慮145F 10/02 14:06
→ infinity0124: 很誠實所以S和3都買了啊，怎麼？ 要改回去我也沒意見，我也覺得撥桿比較好用，但有人在那邊扯找不到什麼的，根本就只是習慣問題，然後ENCAP明明說的是146F 10/02 14:54
推 aikensh: ota就好了 簡單149F 10/02 14:55
→ infinity0124: 虛擬按鍵，按鈕方向燈是實體的關它屁事。 說到買反而是不會買的最在意這些，比車友還關心150F 10/02 14:55
推 l3cm: 遇到急轉彎，方向燈保證出問題，這不改也不行阿152F 10/02 15:09
→ infinity0124: 而且要談ENCAP，雨刷排擋桿不也沒加回來153F 10/02 15:20
→ iPadProPlus: 去試開過按鈕的，開一趟就習慣了，跟玩遊戲一樣154F 10/02 15:21
推 ru04hj4: 有些東西好好的沒事就不要改155F 10/02 15:25
推 aliangh: 再觀望 等美廠消化地3季訂單先156F 10/02 15:34
推 QQ5566: @4f 哈哈哈157F 10/02 15:55
→ Inland: 業務說可以回原廠加裝的樣子158F 10/02 16:54
→ tomy10417: 試駕過兩次沒撥桿的，按鈕方向燈在大幅或快速轉動方向盤同時很難按，感覺上手要蠻久的159F 10/02 17:33
推 ms01096: 等等黨大勝利，不過你永遠買不到最新的特斯拉
歡迎入坑韭菜161F 10/02 18:42
推 biaw: 買到按鍵式方向燈的 被當實驗品了163F 10/02 19:11

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