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作者
標題 Fw: [新聞] 台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺
時間 Fri Oct 3 12:38:33 2025
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標題 Fw: [新聞] 台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺
時間 Fri Oct 3 12:38:33 2025
看板 Stock
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標題 [新聞] 台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺
時間 Fri Oct 3 12:33:08 2025
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標題 [新聞] 台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺
時間 Fri Oct 3 12:33:08 2025
台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺工救了國產車？
眾人期待進口車降價，為汽車銷售帶來不確定性的同時，明年國瑞製造的Toyota即將整車出
口日本，創下台日合作首例，可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推
的「Woven City」，又有何新商機？
口日本，創下台日合作首例，可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推
的「Woven City」，又有何新商機？
明年將是豐田成立百年，會長豐田章男今年二度來台，與兒子豐田大輔力推新造鎮計劃「
Woven City」。圖片來源：王建棟攝
文 康瓊之
天下雜誌 發布時間：2025-10-02
《胡說科技》X《造光者》看懂晶片賽局
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9月底連假，豐田汽車（Toyota）會長豐田章男再次現身由和泰主辦的「Corolla Cup 2025
統規賽」最終戰，今年69歲的他，駕駛自家紅色的GR Yaris Rally 2大演燒胎甩尾，這是他
今年第二次在台灣的公開行程。
統規賽」最終戰，今年69歲的他，駕駛自家紅色的GR Yaris Rally 2大演燒胎甩尾，這是他
今年第二次在台灣的公開行程。
他今年來台多次，就是為了推廣賽車運動。他也在媒體聯訪中提到，自從成立Rookie Racin
g車隊以來，和泰就大力支持，因此以行動回應應援。
曾經擔任豐田汽車亞洲本部長的豐田章男，當時就管轄包括台灣在內的亞洲市場，「對台灣
有一份特別的情感。」
明年適逢豐田紡織創辦百年，和泰與豐田合資的製造廠國瑞汽車，將迎來重大突破，彰顯出
台灣與日本汽車深厚的合作關係。
國瑞首度回銷日本，創下台日汽車合作史首例
2026年起，國瑞將首次在台生產豐田主力多功能休旅車（MPV）車款Noah與Voxy，整車出口
回銷日本。
這將是台日汽車合作史上首次。
過去10多年來，國瑞的外銷市場主要在中東國家。台製車回銷日本，不僅為國瑞開創新生機
，也表示台灣造車工藝受到肯定。
這一切並非無跡可尋。
過去幾年，全球汽車市場結構出現變化。新冠疫情後，電動車銷量成長趨緩，油電車需求超
出預期，日本國內產能不足，使豐田生產出現瓶頸。
「投一條產線需要3年，」汽車業界人士坦言，日本早在2023年中就開始規劃，增加海外產
線。國瑞因產能有餘裕，加上品質達標，日本又希望盡量就近減少船運成本，台灣因此成為
首選。
線。國瑞因產能有餘裕，加上品質達標，日本又希望盡量就近減少船運成本，台灣因此成為
首選。
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甚至傳出國瑞汽車接到右駕車訂單，「預計於明年下半出口Noah至日本，」一位車業人士透
露。
在日本豐田的全球佈局中，當日本六大工廠產能不足時，就會由國瑞支援，「全亞洲只有台
灣能達到與日本豐田車廠一致的品質標準，」一名深耕汽車產業超過30年的汽車供應鏈董事
長說，台灣早期被訓練成少量多樣生產，雖然缺乏品牌與出海口，難以與國外車廠正面競爭
，但因具備彈性與品質優勢，國瑞得以承接豐田的車款，並被納入回銷日本的生產體系。
灣能達到與日本豐田車廠一致的品質標準，」一名深耕汽車產業超過30年的汽車供應鏈董事
長說，台灣早期被訓練成少量多樣生產，雖然缺乏品牌與出海口，難以與國外車廠正面競爭
，但因具備彈性與品質優勢，國瑞得以承接豐田的車款，並被納入回銷日本的生產體系。
據悉，豐田之所以選擇國瑞，除了本土產能不足、調整產能轉向電動車外，台灣國瑞也已多
年產能未滿。
3年前，日籍的國瑞汽車總經理古屋敷博文，更是把國瑞推進日本的重要推手，「相比前幾
任台灣籍總經理，現任總經理與日本母公司連結更緊密，」知情人士透露。
對台灣汽車產業而言，這可能不是單一合作案，而是未來車廠的新生存模式。
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業者認為，當進口車的比例逐漸拉高，與國產車已出現黃金交叉。對台灣汽車製造業而言，
出口將是未來生存關鍵。
豐田集團主要零組件供應商愛信在台子公司慧國總經理江瑞坤也說，「沒出口就沒未來（No
export, No future）。」他解釋，若只依賴內需，台廠終究會陷入價格戰，難以建立長遠
競爭力。江瑞坤透露，明年慧國也會開始賣零組件給日本母集團，透過他向愛信毛遂自薦，
正好切中日本車廠人力不足的痛點。
export, No future）。」他解釋，若只依賴內需，台廠終究會陷入價格戰，難以建立長遠
競爭力。江瑞坤透露，明年慧國也會開始賣零組件給日本母集團，透過他向愛信毛遂自薦，
正好切中日本車廠人力不足的痛點。
豐田未來移動試驗場，台廠如何參與其中？
豐田章男早看到少子化的危機，2020年開始推動Woven City（編織之城，因豐田由織布機起
家），這是一個由豐田出資、位於富士山腳下的「未來實證城市」的計劃，不僅是自動駕駛
車輛的測試場，更是整合電動車、智慧基礎建設、能源管理與生活服務的實驗基地，「打造
下世代『移動社會』的雛形，」豐田章男說。
家），這是一個由豐田出資、位於富士山腳下的「未來實證城市」的計劃，不僅是自動駕駛
車輛的測試場，更是整合電動車、智慧基礎建設、能源管理與生活服務的實驗基地，「打造
下世代『移動社會』的雛形，」豐田章男說。
（和泰提供）
《天下》記者訪問豐田章男，為何積極推動Woven City？他忽然語速加快說：「Woven City
是一個新移動方式的試驗場，除了講究汽車安全性、基礎建設還有人協力合作。」
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長期觀察豐田走向的資深車媒胡林瑋預測，未來直接購車的人數會逐漸減少，取而代之的是
共享、訂閱等新型態服務，「這趨勢也意味著像iRent租車平台，在和泰體系的戰略價值將
持續升高，」他說。
共享、訂閱等新型態服務，「這趨勢也意味著像iRent租車平台，在和泰體系的戰略價值將
持續升高，」他說。
豐田想發展的方向不再侷限於交通工具，而是「移動」。「人、物、能源、情報都有機會參
與，」現任慧國新創事業本部長、兩年前從愛信總部退休的林維哲觀察，Woven City不只有
車，還要把食衣住行等生活場景一起做成可被驗證的服務，例如大金工業、日清食品都成為
其中一環。
與，」現任慧國新創事業本部長、兩年前從愛信總部退休的林維哲觀察，Woven City不只有
車，還要把食衣住行等生活場景一起做成可被驗證的服務，例如大金工業、日清食品都成為
其中一環。
豐田章男也相信，未來的移動社會不可能只靠日本單一企業完成，必須有更多伙伴加入，因
此也邀請台灣供應鏈參與。
「Woven City是豐田的心血結晶，」胡林瑋觀察，豐田將Woven City定位為未來移動社會的
示範據點，要打造一個整合交通行動服務（MaaS）的智慧城市，一個app就能規劃、預訂、
支付所有交通需求，從大眾運輸到共享汽車一次搞定。
示範據點，要打造一個整合交通行動服務（MaaS）的智慧城市，一個app就能規劃、預訂、
支付所有交通需求，從大眾運輸到共享汽車一次搞定。
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過去一世紀，豐田家族每代都有自己的戰場。從織布機到汽車，如今第五代接班人豐田大輔
，把「車」重新定義為「移動服務」。
台灣國瑞車首度回銷日本，象徵品質受到日本母廠肯定，可望為零組件與汽車製造業者，
找出新生存之道。而Woven City則是將慶祝百年的豐田企業，自我革命的新起點。
（責任編輯：曹凱婷）
https://www.cw.com.tw/article/5137685
台灣製造的Toyota，將首度回銷日本 缺工救了國產車？｜天下雜誌
眾人期待進口車降價，為汽車銷售帶來不確定性的同時，明年國瑞製造的Toyota即將整車出口日本，創下台日合作首例，可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推的「Woven City」，又有何新商機？ ...
眾人期待進口車降價，為汽車銷售帶來不確定性的同時，明年國瑞製造的Toyota即將整車出口日本，創下台日合作首例，可望成為台灣汽車產業新生機。豐田章男與兒子豐田大輔力推的「Woven City」，又有何新商機？ ...
心得
沒想到日本人也要開台灣國產車
怎麼台灣人自己不捧場
和泰國瑞被保護這麼多年
政商關係最好
可以不用再保護了吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.131.66 (臺灣)
※ 作者: brbear 2025-10-03 12:38:33
※ 文章代碼(AID): #1etr87Fm (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1759465991.A.3F0.html
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
※ 轉錄者: brbear (49.217.131.66 臺灣), 10/03/2025 12:38:33
※ 編輯: brbear (49.217.131.66 臺灣), 10/03/2025 12:38:51
推 : 請問：賣回日本的，鋼材不能用太差吧？1F 10/03 12:41
推 : 讚讚2F 10/03 12:50
→ : 台灣鋼鐵業還OK吧3F 10/03 12:53
推 : 猜猜台灣製的車 銷到日本會比台灣便宜多少 嘻嘻4F 10/03 12:55
→ : 汽車免關稅免貨物稅本來就便宜...5F 10/03 12:58
推 : 對台灣有特別情感 但給TSS2.0 傳統手煞車是怎 讓台灣人體驗懷舊情感嗎= =6F 10/03 12:59
推 : 賣日本比台灣貴再來說 國產車賣自己人那種價格再來說大家不捧場8F 10/03 13:03
噓 : 台規閹割版的給日本嗎？10F 10/03 13:06
推 : 車美式影音旗艦版 會裝上去嗎11F 10/03 13:07
推 : 台灣之光 肯定要車美式12F 10/03 13:07
噓 : 車美式也配上去了嗎13F 10/03 13:12
推 : 為何日本原裝進口的豐田，車身剛性更硬？14F 10/03 13:12
推 : 生產日本版的肯定是要用日本等級的鋼材對吧15F 10/03 13:13
→ : 希望把零星級車宿神車Town ace回銷日本16F 10/03 13:14
推 : 這次我就看有沒有人要臭賣日本比賣台灣便宜 XD17F 10/03 13:16
推 : 還是不透漏要不要左駕化上市18F 10/03 13:20
推 : 台灣國產的問題是給的太少吧
一些好東西下放 加國產價格優勢 可以買啊
問題是現在國產 便宜的就是超陽春
貴的又缺東缺西說原廠不下放19F 10/03 13:22
一些好東西下放 加國產價格優勢 可以買啊
問題是現在國產 便宜的就是超陽春
貴的又缺東缺西說原廠不下放19F 10/03 13:22
→ : 讓我們看看飄洋過海後價格如何23F 10/03 13:25
推 : 台灣的鋼材沒有很爛吧 純粹是看車商選用什麼等級的24F 10/03 13:26
推 : 這就是零關稅後國瑞怎麼活下去的解答25F 10/03 13:27
推 : 所以和泰還真沒那麼怕 是其他國產廠商阿26F 10/03 13:28
推 : 結果在日本賣得比台灣還便宜 那就好笑了27F 10/03 13:31
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Eu/bSdbETl.jpeg)
→ : 日本人會買丐版豐田???價格要很殺吧 不然誰要買丐版30F 10/03 13:33
→ : 嚐嚐台灣的鋁31F 10/03 13:35
推 : 那怎麼還一堆人吹日製豐田然後酸國產豐田是鋁罐車？32F 10/03 13:41
推 : 日本人：爽誒買到進口車33F 10/03 13:43
→ : 日本有自己的車機+導航，當然不用車美仕 XD34F 10/03 13:47
噓 : 日本右駕想也知道結構不可能一樣35F 10/03 13:48
→ : 是不是鋁罐看設計 不是國瑞只能作鋁罐
神A都5顆星了36F 10/03 13:50
神A都5顆星了36F 10/03 13:50
推 : 同樓上 產品線一定不同
真正決定(或限制)規格的一直都是雙方契約內容 若單子給的是鋁罐就做鋁罐 是坦克就做坦克 要回銷日本就幾乎不可能是所謂的國產化版本(又作豐田印太市場產品線)38F 10/03 13:53
真正決定(或限制)規格的一直都是雙方契約內容 若單子給的是鋁罐就做鋁罐 是坦克就做坦克 要回銷日本就幾乎不可能是所謂的國產化版本(又作豐田印太市場產品線)38F 10/03 13:53
推 : 不出個台灣右駕版本嗎？殺爆全場。42F 10/03 13:59
推 : 就像食品業平平一款點心分級分規則出貨給不同客戶
#分規格43F 10/03 14:00
#分規格43F 10/03 14:00
推 : 日本要用差的也跟台灣市場無關45F 10/03 14:01
推 : 這兩款台灣沒有啊 日本滿街跑46F 10/03 14:03
推 : 賣回日本 是否會比台灣便宜？47F 10/03 14:16
→ : 想太多.台灣就做代工而已.賺點手工費用..48F 10/03 14:17
推 : 反觀裕隆，自盡吧49F 10/03 14:24
推 : 台灣鋼鐵業ok，但汽車製造業….50F 10/03 14:27
推 : 裕隆真要的話可以抱日產大腿談啊51F 10/03 14:27
→ : 笑死 台灣生產的Noah Voxy台灣人買不到 可憐喔52F 10/03 14:28
推 : 國組車能出口給推，至少製造能力達標53F 10/03 14:29
→ : 就來看看賣日本多少錢跟有沒有拔配備54F 10/03 14:29
推 : 說笑死的是要笑死誰 代工跟購買本來就兩件事 不然半導體業幾十年都嘛在做一堆做只出口的單55F 10/03 14:30
推 : 所以在那邊說什麼政府關稅保護國產是和泰搞的鬼根本搞笑他們就是最沒差的好嗎57F 10/03 14:32
推 : 難怪也會有某位前市長以為代工疫苗就能談扣打
至於拔配備一直都是假議題 表示連OEM或授權都不懂
然後同57樓59F 10/03 14:33
至於拔配備一直都是假議題 表示連OEM或授權都不懂
然後同57樓59F 10/03 14:33
→ : 價格62F 10/03 14:43
推 : 車沒事也是原廠啊63F 10/03 14:44
推 : 反觀其他國產車廠64F 10/03 14:52
→ : 結果日本賣的比台灣便宜 台灣人盤子尊榮感又贏了65F 10/03 15:00
→ : 賣台規回去 我看日本人都會驚呆這是三小車66F 10/03 15:02
→ : 吃你肉 再喝你的血
台灣人真香67F 10/03 15:13
台灣人真香67F 10/03 15:13
→ : 會內建車沒事嗎？69F 10/03 15:28
推 : 什麼丐版不丐版的，日本一堆都選配，台灣sienta剛出時我去看日本的豐田，低配連收音機都選配，不然就一片塑膠蓋70F 10/03 15:29
推 : 回銷指的是，原本只有在某個地方生產販售的產品，因為某些緣故，賣到其他非原本就有在販售的地點。73F 10/03 15:33
→ : 所以,大陸合資廠比不上台灣國瑞??75F 10/03 15:49
→ : 拔什麼配備? 國瑞只是工廠，配備都是業主要求的吼76F 10/03 15:58
推 : 樓上你要有些人理解這個太難77F 10/03 16:07
噓 : 國瑞是日資78F 10/03 16:09
→ : 這跟什麼資無關 管他台資美資都是照單子做事
也不會說100%台資就有規格主導權 會這樣覺得那就是沒有產業實務經驗
工廠沒有特殊情況是不能含扣設計的79F 10/03 16:14
也不會說100%台資就有規格主導權 會這樣覺得那就是沒有產業實務經驗
工廠沒有特殊情況是不能含扣設計的79F 10/03 16:14
→ : 0星的會返銷嗎？83F 10/03 16:19
推 : 章男哥，Noah與Voxy不來個左駕版嗎84F 10/03 16:20
→ : 台灣要上這兩台大概要cc賣不動才有機會了85F 10/03 16:22
推 : 這樣真的會划算？？？
日本廉價版真的是東拔西拔有夠猛 不說以為是貨車 台灣還有最低限度86F 10/03 16:33
日本廉價版真的是東拔西拔有夠猛 不說以為是貨車 台灣還有最低限度86F 10/03 16:33
→ : 蠻多人希望這兩個型號也可以上市89F 10/03 16:43
→ : 2.0汽油版吧 油電版noah/voxy 日本早用五代油電販售中...哈 日本人會給國瑞組五代油電版嗎？？...就算真是 應也只限日本外銷版 罷...*&*90F 10/03 16:51
推 : 讓日本人嚐嚐和泰的厲害！93F 10/03 17:03
推 : 55樓你要笑死誰，半導體代工出口靠的是實力，你跟國慘車做類比？你敢說汽車貨物稅減免沒爽到國瑞嗎？要不要看台日CC的價差，你吸著台灣的血汗錢，擴的產線只爽自己不回饋給台灣人嗎？不用這樣洗 不好看94F 10/03 17:23
推 : 就走外銷車那套吧 高規低價99F 10/03 17:25
推 : 笑死 車美式也要一起過去嗎236F 10/04 10:24
推 : 日本人淪落到要買東南亞製造的車237F 10/04 10:42
噓 : 說這麼多Voxy也不會在台灣賣 可悲238F 10/04 10:54
推 : 會不會又是出口的比本地還好 科科239F 10/04 11:19
![[圖]](https://i.imgur.com/hPmbVyIh.jpeg)
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