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作者
標題 [新聞] Corolla Cross / Altis 26年式發表
時間 Fri Oct 3 14:25:03 2025
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標題 [新聞] Corolla Cross / Altis 26年式發表
時間 Fri Oct 3 14:25:03 2025
Corolla Cross GR Sport採臺灣專屬造型、Altis油電GR Sport車型回歸但維持傳統手煞
車，新年式Corolla Cross與Altis搶先揭露
https://news.u-car.com.tw/news/article/85820
Corolla Cross GR Sport採臺灣專屬造型、Altis油電GR Sport車型回歸但維持傳統手煞車，新年式Corolla Cross與Altis搶先揭露 | U-CAR新聞 國內改款Corolla Cross GR Sport，確認不同於先前推測採用日規/歐規造型、而是採用臺灣專屬開發的改款外觀，全車系升級新排檔座、RCTA下放。至於Altis則是新增GR Sport油電，其餘皆為相同。 ...
http://i.imgur.com/HECbNNb.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/HECbNNbh.jpeg)
國內 Toyota 總代理和泰汽車日前才宣布新年式 Corolla Cross 與 Corolla Altis 將
在 2025 年 10 月 7 日上市，如今 U-CAR 搶在新車上市之前搶先掌握改款資訊。
其中最受矚目的改款 Corolla Cross GR Sport，確認不同於先前推測採用日規/歐規造型
、而是採用臺灣專屬開發的改款外觀，改款主要加入全新車頭水箱護罩、與海外相同的新
式樣 18 吋雙色鋁圈，車內則是汽油 GR Sport 追加換檔撥片、全車系也導入海外的新式
樣排檔座，全車系亦皆升級為 LED Bi-Beam 頭燈、RCTA 後方警示下放部分等級。
、而是採用臺灣專屬開發的改款外觀，改款主要加入全新車頭水箱護罩、與海外相同的新
式樣 18 吋雙色鋁圈，車內則是汽油 GR Sport 追加換檔撥片、全車系也導入海外的新式
樣排檔座，全車系亦皆升級為 LED Bi-Beam 頭燈、RCTA 後方警示下放部分等級。
至於 Corolla Altis 車系則主要是全車系升級 LED Bi-Beam 頭燈，另外 GR Sport 也重
新加入 1.8 升油電，改款主要是針對油電系統低速加速回饋提升，外觀內裝式樣皆與現
行 2.0 升 GR Sport 相同，不過許多消費者在意的 EPB 電子手煞車依舊未導入，另外雙
車系新年式也確認仍維持 TSS 2.0 系統、並無升級成海外的 TSS 3.0。
新加入 1.8 升油電，改款主要是針對油電系統低速加速回饋提升，外觀內裝式樣皆與現
行 2.0 升 GR Sport 相同，不過許多消費者在意的 EPB 電子手煞車依舊未導入，另外雙
車系新年式也確認仍維持 TSS 2.0 系統、並無升級成海外的 TSS 3.0。
不會採用歐日規 GR Sport 造型，臺灣 Corolla Cross GR Sport 採國內專屬設計！
國內 Toyota Corolla Cross、Corolla Altis 車系過去是在 2024 年 10 月與 11 月，
分別推出小改款 Corolla Cross、以及油電換搭鋰電池組的年式變動 Altis。不過
Altis 當時僅針對動力系統變更，不像 Corolla Cross 還換搭 EPB 電子手煞車+Auto
Hold；至於 Corolla Cross 的 GR Sport 運動版當時僅有更換鋁圈塗裝，內外式樣未有
明顯變動。
而先前和泰汽車發出 2025 年 10 月 7 日媒體活動中將統一公布新年式 Corolla Cross
、Corolla Altis 時，外界就推測是否會導入海外小改款歐規與日規式樣的 Corolla
Cross GR Sport 版本，而 Corolla Altis 是否會終於將搭載 EPB+Auto Hold 等議題也
備受關注。
不過就目前 U-CAR 掌握第一線的確切資訊顯示，新年式 Corolla Cross、尤其是 GR
Sport 車型的外觀確認將與歐規/日規脫鉤！改採國內國瑞汽車自行設計的全新外觀，其
與歐規/日規 Corolla Cross GR Sport 最大的不同，在於廠徽仍舊是置於水箱護罩之中
、而非像歐規/日規改置於水箱護罩的上緣，水箱護罩的蜂巢採用代表 GR 的 G 字造型堆
疊，水箱護罩右下角則是新增了 GR 專屬銘板。
與歐規/日規 Corolla Cross GR Sport 最大的不同，在於廠徽仍舊是置於水箱護罩之中
、而非像歐規/日規改置於水箱護罩的上緣，水箱護罩的蜂巢採用代表 GR 的 G 字造型堆
疊，水箱護罩右下角則是新增了 GR 專屬銘板。
另外新車也不像歐規/日規採用類似 GR Yaris 小改款的下氣壩設計，而是在維持既有車
型的梯形氣壩之下，在兩側的前霧燈座同樣也加入類似 G 字的霧燈框造型修飾。
LED 頭燈組的造型同樣未有更動，但新年式針對 Corolla Cross GR Sport 汽油與諸多過
去搭載鹵素頭燈的等級進行升級，全數換搭為 LED Bi-Beam 頭燈組。
不過在車側部分，除了維持黑色塗裝車頂外，國內改款 Corolla Cross GR Sport 則加入
類似美規 Corolla Cross 汽油車型的全新 18 吋雙色切削鋁圈，車側也導入全新黑色側
護板、取代現行的霧銀飾板設計，車尾也有全新霧銀後下擾流、整體造型比現行更為簡約
，此外改款後國內 Corolla Cross GR Sport 也會首度在車尾加入燻黑的「Corolla
類似美規 Corolla Cross 汽油車型的全新 18 吋雙色切削鋁圈，車側也導入全新黑色側
護板、取代現行的霧銀飾板設計，車尾也有全新霧銀後下擾流、整體造型比現行更為簡約
，此外改款後國內 Corolla Cross GR Sport 也會首度在車尾加入燻黑的「Corolla
Cross」字樣銘牌進行區隔。改款後車色則有炫魅紅、雪貂白、極光銀、雲河灰共 4 色可
選，先前推出過的奔放藍則在此次取消。
車內部分，國內改款 Corolla Cross 全車系皆換上海外歐規/日規新式樣的全新中島式排
檔座，雖然整體仍維持傳統排檔、未升級為電子線傳排檔桿，但造型與質感都比現行車型
進一步提升。而在改款 Corolla Cross GR Sport 車型內裝變動較大，國內車型改款後追
加方向盤 GR 銘板、金屬油門煞車踏板，汽油 GR Sport 車型也追加換檔撥片，另外車內
也大量追加紅色縫線處理、並搭配門板與出風口/扶手等處的專屬槍色塗裝，中央排檔座
還加入鋼琴烤漆飾板。座椅部分改款後 Corolla Cross GR Sportt 除紅色縫線外，還改
採部分 Brin Naub 類麂皮透氣紋理材質點綴。
檔座，雖然整體仍維持傳統排檔、未升級為電子線傳排檔桿，但造型與質感都比現行車型
進一步提升。而在改款 Corolla Cross GR Sport 車型內裝變動較大，國內車型改款後追
加方向盤 GR 銘板、金屬油門煞車踏板，汽油 GR Sport 車型也追加換檔撥片，另外車內
也大量追加紅色縫線處理、並搭配門板與出風口/扶手等處的專屬槍色塗裝，中央排檔座
還加入鋼琴烤漆飾板。座椅部分改款後 Corolla Cross GR Sportt 除紅色縫線外，還改
採部分 Brin Naub 類麂皮透氣紋理材質點綴。
安全提升部分，新年式 Corolla Cross 車系除前述提及的全數換搭 LED Bi-Beam 頭燈組
外，「RCTA 後方車側警示系統」也從過去的油電旗艦車型專屬下放，包含 1.8L 汽油尊
爵、1.8L 汽油 GR Sport、1.8L 油電尊爵、1.8L 油電 GR Sport 車型都將「RCTA 後方
車側警示系統」改增列標配。
外，「RCTA 後方車側警示系統」也從過去的油電旗艦車型專屬下放，包含 1.8L 汽油尊
爵、1.8L 汽油 GR Sport、1.8L 油電尊爵、1.8L 油電 GR Sport 車型都將「RCTA 後方
車側警示系統」改增列標配。
至於最入門的 1.8L 汽油豪華與 1.8L 油電豪華等級則是新推出「豪華選配套件」，讓消
費者可加價一次選配包含 BSM 盲點偵測警示、PVM 環景攝影、RCTA 後方車側警示系統
這 3 項配備，但選配價目前尚未公布。
Altis 追加 GR Sport 油電車型回歸，但 EPB、TSS 3.0 同樣皆未導入
在 Corolla Altis 車系的更動方面，整體幅度則較 Corolla Cross 小很多，主要也是全
車系皆將過去配置鹵素頭燈的車型等級、改為全數標配 LED Bi-Beam 頭燈組。
另外最主要則是將 2024 年所取消的 1.8L 油電 GR Sport 車型回歸到產品陣線之列，主
要強調其 1.8 升油電動力搭配鋰電池組合，在改款後其低速加速回饋性提升，原廠主要
針對油電電池控制 ECU 軟體優化，並針對油門開度變化率改善，提升起步加速/出彎反應
，讓整體性能改受更為鮮明，但能源署平均油耗仍維持 23.5km/L 的亮眼表現。
要強調其 1.8 升油電動力搭配鋰電池組合，在改款後其低速加速回饋性提升，原廠主要
針對油電電池控制 ECU 軟體優化，並針對油門開度變化率改善，提升起步加速/出彎反應
，讓整體性能改受更為鮮明，但能源署平均油耗仍維持 23.5km/L 的亮眼表現。
其餘部分，改款 Corolla Altis GR Sport 油電車型則大致維持 2.0 升汽油 GR Sport
的內外鋪陳，主要是外觀有油電專屬的 LED 頭燈湛藍設計，其餘包含 G 字型格柵進氣孔
、GR 專屬銘板、18 吋 GR Sport 專屬霧黑鋁圈、黑色尾翼、窗框飾條黑化、後保桿網格
狀下擾流等皆與汽油版本如出一轍。車內相較汽油版本則是主要少了換檔撥片配置，其餘
包含真皮包覆方向盤附 GR 銘板、Brin Naub 透氣類麂皮與豪華皮質座椅、紅色車縫線、
紅色安全帶，同樣都與汽油版本維持一致。
、GR 專屬銘板、18 吋 GR Sport 專屬霧黑鋁圈、黑色尾翼、窗框飾條黑化、後保桿網格
狀下擾流等皆與汽油版本如出一轍。車內相較汽油版本則是主要少了換檔撥片配置，其餘
包含真皮包覆方向盤附 GR 銘板、Brin Naub 透氣類麂皮與豪華皮質座椅、紅色車縫線、
紅色安全帶，同樣都與汽油版本維持一致。
至於許多消費者相當期待的第 5 代 2.0 升油電動力、TSS 3.0 系統在此次的雙車系改款
皆未得見；而 Corolla Altis 改款後依然仍維持傳統手煞車配置、並未有在此波更新更
動為 EPB 電子手煞車。U-CAR 仍會持續關注雙車系的改款動向資訊，並替讀者帶來第一
手的最新報導。
皆未得見；而 Corolla Altis 改款後依然仍維持傳統手煞車配置、並未有在此波更新更
動為 EPB 電子手煞車。U-CAR 仍會持續關注雙車系的改款動向資訊，並替讀者帶來第一
手的最新報導。
心得：其實和泰可以考慮把汽油/油電版本的入門版保留鹵素頭燈就可以了，不太懂
為什麼一定要全車系都標配LED頭燈，保有鹵素頭燈還是比較好，這樣就只剩下Vios才有
鹵素頭燈，另外應該要把ALTIS跟COROLLA CROSS被偷掉的停車雷達給裝回去才是最實在的
鹵素頭燈，另外應該要把ALTIS跟COROLLA CROSS被偷掉的停車雷達給裝回去才是最實在的
，真的要LED的話何不把LED光條式尾燈給裝回來??
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.92.110 (臺灣)
※ 作者: colin79813 2025-10-03 14:25:03
※ 文章代碼(AID): #1etsn114 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759472705.A.044.html
推 : TSS3. 0就是死不給欸1F 10/03 14:32
推 : 來吃貨物稅的，沒改啥東西
反倒是auto hold改到右邊不方便不看直接按
而且右駕按鈕在右，左駕還是在右？2F 10/03 14:38
反倒是auto hold改到右邊不方便不看直接按
而且右駕按鈕在右，左駕還是在右？2F 10/03 14:38
→ : 人家中國玩到爛的智能駕駛..台灣連TSS3.0這種落後技術都沒5F 10/03 14:43
→ : 計程車表示用不到6F 10/03 14:52
噓 : 傳統手剎才能甩尾喔，很符合GR7F 10/03 14:56
噓 : 垃圾和泰8F 10/03 14:59
推 : 臺灣專屬車型=舊的模具繼續用+鍍鉻飾條9F 10/03 15:02
→ : TSS4.0都要出了 台灣還沒有3.010F 10/03 15:05
我寧可用鹵素燈來換取電子手煞車
※ 編輯: colin79813 (210.66.92.110 臺灣), 10/03/2025 15:06:20
推 : 河粉就愛這一味11F 10/03 15:10
推 : 吃相真難看 Altis EPB+AH死都不給 明明可以沿用CC現行的 CC改款後的排檔其實就是沿用RAV4的排檔 不得不說成本控管很有一套
而且還台灣專屬樣式勒 燈具庫存清不完就直說12F 10/03 15:17
而且還台灣專屬樣式勒 燈具庫存清不完就直說12F 10/03 15:17
→ : TSS2.0…恩，只好讓別人去買了16F 10/03 15:20
推 : 實話說就是銷售不好直接放推17F 10/03 15:20
推 : Altis 偷(沿用)得可真多 一樣都不吐回來 偷停車雷達、RCTA、EPB+AH、RSA，沿用10代前座閱讀燈、TSS2.0
12代油電旗艦版的真的是絕版好物18F 10/03 15:21
12代油電旗艦版的真的是絕版好物18F 10/03 15:21
推 : 買二手就好了這代神a2019就出了
市場上6.7年車一堆 反正根本沒改
頂多早期的車道維持去外廠升級一下就很好用了21F 10/03 15:24
市場上6.7年車一堆 反正根本沒改
頂多早期的車道維持去外廠升級一下就很好用了21F 10/03 15:24
→ : 反正只是換殼還是無敵手，沒什麼競爭對手.24F 10/03 15:27
推 : Altis 不給auto hold真的扯25F 10/03 15:29
→ : 回原廠8000就有全速域ACC+LTA了 不一定要找外場改26F 10/03 15:29
推 : 還在TSS2.0 就算換成3.0也還是被CP360屌打27F 10/03 15:32
→ : 和x改這啥款 雞肋噢...對比西大陸 更見不得人 啊...西岸國光已用五代油電 不知道屌打島國多少年去了...28F 10/03 15:39
推 : 怪others不爭氣啊，對手那麼弱擠牙膏0星都一樣大賣30F 10/03 15:43
推 : 不放2.0油電是Sport個寂寞嗎...?31F 10/03 15:45
推 : 現在第二名從缺當然不用放配備32F 10/03 15:47
→ : 記得LED後續維護費比較高33F 10/03 15:49
推 : tss3.0 電子手煞死不給欸 真的偷好偷滿34F 10/03 16:01
推 : 這根本只能算年式編成變更吧 XDD35F 10/03 16:16
噓 : 這叫小改款？ 羞辱台灣人36F 10/03 16:17
推 : 台灣土炮造型37F 10/03 16:17
→ : 為啥台灣能買的都比較差？
加價選配升級都不行38F 10/03 16:19
加價選配升級都不行38F 10/03 16:19
推 : 低情商說法：國內閹割版本
高情商說法：國內專屬設計40F 10/03 16:34
高情商說法：國內專屬設計40F 10/03 16:34
→ : 沒有對手 隨便賣42F 10/03 16:34
推 : 好賣繼續賣，雖然你們都去買嘻嘻43F 10/03 16:35
→ : 反正還不是要含淚買豐田.又沒差.隨隨便便一個月賣萬台44F 10/03 16:35
推 : CP360都幾千年了還在tss 2.045F 10/03 16:36
推 : 無言 根本沒啥改啊46F 10/03 16:37
推 : 不如買馬三47F 10/03 16:58
→ : 重新定義專屬設計，跟0顆星結果重新定義安全一樣48F 10/03 17:00
→ : tss2.0這個幾年了啊49F 10/03 17:04
噓 : 去展間業務可以吧。電子手煞車。說的跟渣渣一樣50F 10/03 17:14
推 : 和泰如今這麼囂張你各位車廠都有責任啊！51F 10/03 17:21
推 : 嫌棄MG, 搞MG. 結果CC繼續躺著賣 科科
有價格破壞者MG不好好珍惜52F 10/03 17:38
有價格破壞者MG不好好珍惜52F 10/03 17:38
推 : MG掰54F 10/03 17:44
→ : #台灣有自己的玩法55F 10/03 17:53
推 : TSS 2.0好歹有全速域 沒有全速域車種還有人買56F 10/03 18:06
推 : 都2025了還沒有電子手剎，反正一堆人照樣買單57F 10/03 18:19
推 : 國內低規設計58F 10/03 18:26
→ : 神A打算用個新年式就混到13代出來?59F 10/03 18:38
噓 : 馬力也太低了吧，配備也普通，評價被本版批評成這樣，這銷量應該會很差吧？
鄉民很在乎電子手煞車，居然沒標配，這銷量大概很慘？60F 10/03 18:42
鄉民很在乎電子手煞車，居然沒標配，這銷量大概很慘？60F 10/03 18:42
推 : 你是跟和泰買車，不是跟頭又大買車63F 10/03 18:52
→ : 樓上鳳山王說銷量慘，要不要去翻一下每月銷售榜再來留言 7777764F 10/03 18:53
→ : 依然躺著賣66F 10/03 19:04
→ : 沒什麼配備台灣人還是會買單67F 10/03 19:20
→ : 看樣子TTS3.0要13代才會給68F 10/03 19:25
推 : 等大改69F 10/03 19:29
噓 : 國慘車不意外 繼續拔配備加價賣70F 10/03 19:42
推 : 笑死 超沒誠意71F 10/03 20:04
推 : 專屬意思就是別人變更好，台灣原地踏步72F 10/03 20:06
推 : 繼續抗中保台不給比亞迪進來就是這下場啊73F 10/03 20:07
推 : 反正都是原廠不給XD74F 10/03 20:12
噓 : 和泰嫌貧愛富 嘴臉實在噁心75F 10/03 20:17
噓 : 超級廢,,日規的一半都沒有76F 10/03 20:31
推 : 手煞車/練習甩尾使用？77F 10/03 20:33
推 : 有點靠北
應該說很靠北78F 10/03 20:46
應該說很靠北78F 10/03 20:46
推 : 0顆星也是躺著賣80F 10/03 20:58
推 : 因為鹵素燈模具模攤壽命到了，換LED燈碰撞基本上整組換還是和泰跟供應商賺，副廠十之八九也是台資那兩家。81F 10/03 22:06
→ : 沒出可以吹上天的新1.5NA嗎？柯柯….83F 10/03 22:36
推 : 好爛== autohold啥時來？84F 10/03 22:55
噓 : 和泰這個改款真的垃圾
CC GR有改跟沒改一樣拉皮車85F 10/03 23:47
CC GR有改跟沒改一樣拉皮車85F 10/03 23:47
噓 : 和泰EPS就是從這些小地方一點一點割肉出來的
在歐美根本不敢這樣玩，誰叫牛頭牌在台灣一桶漿糊87F 10/03 23:52
在歐美根本不敢這樣玩，誰叫牛頭牌在台灣一桶漿糊87F 10/03 23:52
推 : 擠牙膏啊 賣不動再出TSS3.0 到時候風向又是真香89F 10/04 01:09
→ : 這樣叫小改款? 改在哪?90F 10/04 01:59
→ : 政府注資躺到2030怎麼輸？91F 10/04 06:31
推 : 等altis13代再看看，其他免談92F 10/04 06:59
噓 : 厲害的行銷，知道買這牌的人根本不在意安全93F 10/04 07:05
推 : 2026了，還是12代.......94F 10/04 07:05
推 : 有改跟沒改一樣.只是下放功能95F 10/04 07:06
→ : 這就和泰硬要一個有跟沒有的小改款96F 10/04 11:33
推 : 這個小改款主要就是把Gr版的油電款再擺出來,以2.0公升看看97F 10/04 13:39
推 : 一樣賣爆啊 台灣人啊......98F 10/04 13:39
→ : 消費者在不在意沒有5W貨物稅補助與2.0公升的燃料稅比較貴的事實99F 10/04 13:40
→ : 不上TSS，撞蠍子車就沒和泰的事101F 10/04 15:56
推 : 和泰:賺爛了 快來買 這樣我也是賣爆102F 10/04 16:37
推 : 一桶糨糊103F 10/04 18:03
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