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作者 liefei (選-擇-面-對)
標題 [閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？
時間 Fri Oct  3 18:57:00 2025

Town Ace的0顆星就不用再複習了
和泰那個聲明，雖然有點「聽君一席話，如聽一席話」
唯一重點大概就是「我們完全符合法規、還有給主動安全」

嚴格來說，也不是完全錯啦！
「一切合法，但社會觀感不佳」
但也不是完全沒道理就是，這樣說好了…
「符合法規造車」卻被第三方的TNCAP打到0星
那是否代表，我們的法規對造車的標準本身就訂得太低？

TNCAP的星等定義看起來跟EURO NCAP應該是一樣的
5星是結構完整又有防撞技術
0星是「僅符合法規最低要求」
換句話說，0星並不是完全沒保護，是「合法造車的標準」

就可以延伸思考這題到底是誰的鍋了
台灣政府對車輛安全重視嗎？
法規如果變硬了，業者做不出來，或是做出來車變很貴，誰買單？
我們要的是「基本能上路就好」，還是「最低標準也要夠給力」？

我猜，和泰就算聲明裡面說要導入和改進應該也是很久以後的事

但在這之前，不要說法規，買車的人心態也是個問題根源吧？
尤其是「我就要便宜」的人，從來也沒少過

這樣就回到老問題了
安全要花錢，法規要變硬，車價會更高，買車的人會接受嗎？
我猜，很多人會說：「會啊！」、「哪次不接受～」
但現實應該會是：「還是拿命去換好了。」

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.184.119 (臺灣)
※ 作者: liefei 2025-10-03 18:57:00
※ 文章代碼(AID): #1etwl-8H (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1759489022.A.211.html
※ 同主題文章:
[閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？
10-03 18:57 liefei
Re: [閒聊] Town Ace撞測0星，問題在車？還是法規？
10-03 23:59 yingjeou
推 maniaque: 簡單一個問題,0顆星的車,歐盟可以賣嗎?美國可以賣嗎?
一樣可以賣的.......1F 10/03 19:03
→ wang960615: 一堆人搞不清楚，車子要先能賣、NCAP才買得到
換個邏輯，零星=法規標準
用五星的標準訂法規，
五星就會成為新NCAP的零星
現在新車撞測有法律效力的只有NHTSA3F 10/03 19:06
推 kkboy3037: 法規本來就最低門檻，車廠做剛好過關也沒違法
尤其一直都有人買這樣的車，政府就會認為沒改的必要8F 10/03 19:11
推 SALEENS7LM: 問題在對手，湯a雖然是十幾年前的老車款了，奈何它的對手是上個世紀的拉皮車10F 10/03 19:12
推 hcshin: https://www.storm.mg/lifestyle/524928412F 10/03 19:12
NCAP撞擊測試0顆星很意外嗎？削價競爭只好犧牲消費者的安全保障 | CARLINK鏈車網 | 風生活 - 風傳媒
[圖]
這看似為它國事務，但這正是TNCAP之所以要存在的意義與必要性，但可惜的是，TaiwanNCAP測試能量不足，無法比照國外的「新車必測」標準，結果盡是測到一些老車或是即將下架的舊車款。是的，光靠單一地區或單一國家的力量，NCAP很難達到新車普測的最高境界與公平原則，但是「團結力量大」，像是原本沒有N ...

 
推 kbpoop: 商用車真的是能載貨較好13F 10/03 19:13
推 flert: 和泰要面對自己問題才是真的，好好進步、調整和引進14F 10/03 19:15
→ maniaque: 而且,說真的啦，這種小廂車,哪邊有做得出五星好評的???15F 10/03 19:15
推 Michola: 目前唯一不爭事實：和泰就是測試中撞爛了
其他再說都是多的16F 10/03 19:16
→ maniaque: 豐田母國,日本,有嗎? Tom A 這種的拿五星的歐18F 10/03 19:16
→ wang960615: 真的聽鄉民的嘴，只會沒車可以開而已
用五星標準法規當標準，那車子要做到十星去了
以後各家廠商都把分離底盤端出來
大家都來比主梁的C型鋼骨甚至工字鋼骨了19F 10/03 19:16
→ maniaque: 那又另外一個情況,日本最夯的 Kcar 呢?
總之,算TomA 人紅是非多,是台灣第一輛撞的小麵包車
要是今天撞的是 A180 還是JS ,可能都被臭到太平洋去了不過,至少TomA 撞得贏重機吧.......23F 10/03 19:16
推 Spencer22: 政府不敢啦！怕影響產業跟股市
但安全不該是市場自由選擇的，應該要硬起來訂標準
才是「保障國人生命安全」的做法27F 10/03 19:24
推 lingling0000: 法規是最低門檻 是車商與政府妥協的產物
你要支持0星就盡量去買
只是告知大家在這種一般撞擊下會蠻慘的就是了30F 10/03 19:31
推 vfgb35: 除了少數必要 不然全世界沒人把第三方的標準入法啦...33F 10/03 19:36
→ sdiaa: 不能賣 那撞測機構怎麼買得到0星車來撞??34F 10/03 19:36
→ vfgb35: 你光要立法馬上就有一個問題：全世界那麼多第三方 我要以誰的為準？再者 不合第三方的車=不能開出來？
根本沒有人會蠢到會砸自己的腳 人民 車商 政府三輸35F 10/03 19:36
→ wang960615: 保障國人安全，請問要保障到什麼程度38F 10/03 19:40
→ lovewaiting: 和泰沒研發能力怎麼改進？去跟日本人抱怨等等日本爸39F 10/03 19:40
→ wang960615: 用現在的五星訂，那他就是新的零星40F 10/03 19:40
→ lovewaiting: 爸不高興怎麼辦？乖乖聽日本母廠的指示就好，意見太多等等被修理41F 10/03 19:40
→ wang960615: 那下次再撞出零星，再繼續修
修到五十顆星算了43F 10/03 19:40
→ toshiba5566: 0顆星就事實，便宜治百病45F 10/03 19:40
→ wang960615: 然後和泰本來就只是代理商，國瑞是日本的46F 10/03 19:41
→ Sciarra: 這個版一堆人就是要便宜啊 便宜治百病 可憐47F 10/03 19:42
推 MikeLow: 好了啦！0星就是0星，說再多也改變不了0星的事實
和泰還是好好面對現實，不然有種這台車就別賣了48F 10/03 19:43
推 acesslai: 便宜不好嗎？撞到是別人潰縮區，還是板上買貨車的很多，哈哈50F 10/03 19:46
→ ASKA: 法規其實還管太多......
台灣個人要造車領牌上路基本上不可能。52F 10/03 19:47
推 GLUESTICK: 小車都有五星的 錢的問題而已54F 10/03 19:48
→ nama53: 查無不法，謝謝指教。原本也不是要先撞才能賣吧？55F 10/03 19:49
噓 wang960615: 要先能賣、才有得撞56F 10/03 19:51
推 acesslai: JS話都湯A說完了，沒我的事都了57F 10/03 19:54
噓 phosphoto: 車價不一定是成本推升58F 10/03 19:56
推 vfgb35: 就一堆規則廚覺得什麼都立法就OK啊 最後就是什麼轉圜餘地都沒有 把自己捲死根本就自找的59F 10/03 19:57
推 morrishh: 要搞這個還不如先搞路上一堆老車，貨車砂石車61F 10/03 20:00
→ BlacKlonely: https://i.imgur.com/yfqPI45.jpeg62F 10/03 20:06
[圖]
推 tjkenny: 和泰新聞還故意『Town Ace零星』前面加RX5星63F 10/03 20:06
→ terry955048: 買這種車的人都不在意自己的死活，就這樣，撞死算了64F 10/03 20:13
推 WiLLSTW: K car不用去jncap撞擊測試65F 10/03 20:14
→ terry955048: 他們自己都不在意你們自以為是幫他在意幹嘛66F 10/03 20:14
推 vfgb35: 然後下一個問題就是"什麼類型需要符合標準" 客車要 貨車也要 那其它的該不該要？67F 10/03 20:16
推 WiLLSTW: 真要說我覺得應該要規定幼稚園車不該是貨車客貨車69F 10/03 20:18
推 vfgb35: 嗯 樓上所謂的娃娃車應該都是屬於客貨車
如果規定必須是小客車或大客車的話 應該就很有得吵了XD70F 10/03 20:20
→ new71050: 長輩：慢慢開沒關係啦72F 10/03 20:25
推 amethystboy: 車是買來開der73F 10/03 20:26
→ gogojazz: 這車就擺明了市區送貨用，其他你自求多福74F 10/03 20:32
推 moto000: 小輸vios75F 10/03 20:33
→ terry955048: 幾十年了，小客車有人在意所以現在沒有0氣囊的鐵棺材這種車五星安全車價多10萬就沒人買了，就是這麼賤76F 10/03 20:35
推 SIL: 現實就是沒有XX是免費的，XX可自行帶入。車子最根
本必須的本質就是要能開會動的工具，除此之外其餘
的功能/配備都是在這基礎上再附加上去的東西，要加
到什麼程度自然是看你願意/能夠拿出多少錢。78F 10/03 20:36
推 webber951: 這台連駕駛都保護不了，當然是車的問題啊82F 10/03 20:41
推 vfgb35: 真的要免費就是發生內捲啦 像左岸那樣連跑單都捲免費飲料但到那個時候我們也不會是用這個心情在買(啊幹失業了)83F 10/03 20:41
推 joe51408: 好了啦 沒星就沒星 一直拉別人救援不丟臉嗎85F 10/03 20:43
推 akito117: Toyota 自家的HiAce 跟ProAce 一個5星一個4星
只有TownAce 0星86F 10/03 20:49
推 elaymutter: 0星，丟臉。88F 10/03 20:55
推 austin0353: 法規是硬限制，當初成立NCAP就是補其不足，用市場機制促使車廠進步，不然無限上綱像機車很危險就不要賣了89F 10/03 21:06
推 soy5566: 垃圾法規91F 10/03 21:19
推 y7moremore: Fit有4顆星 就看看就好92F 10/03 21:23
噓 ialeou: 標題說問題在車還是法規結果內文根本在檢討人嘛XD93F 10/03 21:27
推 kazami: toyota如果要面子就會想辦法改善 但可能就要加錢了 XD
不過就算是歐洲ncap 0星應該還是能賣 只是不建議購買吧94F 10/03 21:27
→ SSSONIC: 市場機制.... 沒得選誰會進步96F 10/03 21:30
推 vergilmir: 這種車哪家撞都差不多,要得高星就不會有人買了97F 10/03 21:37
推 sorkayi: 隨便 商用車就是要有商用車的樣子98F 10/03 21:43
推 kevinyin: 撞了才會進步警醒消費者…
不然萬年拉皮車買嗎？99F 10/03 21:43
→ AHEAD099: 提高法規標準就是變新的0星而已
不合法規的根本不能賣也沒有測撞的意義
這車就幾乎是市場上最便宜的車了 剛好及格拿0星也不奇怪如果只是看到0星就不滿意 大可以把評分改成只有3~5星
但本質還是一樣 只是變成3星就是剛好符合法規
不管怎麼改法規一定都會有剛好及格的商品存在
不合你的需求就跳過這些商品就是了
你可能會想說有無可能大家都用比法規更嚴格的標準造車這樣就不會有0星的車存在 答案是不可能
廠商要賺錢 消費者要省錢 最後就只能從這些地方下手200F 10/04 18:20
推 capirex: 護航的人應該去實測一下表示安全無虞210F 10/04 19:10
推 attdave: 笑死 MG在澳洲0星的時候怎麼沒看你出來質疑澳洲法規
和泰好棒好棒棒 都是國家的錯211F 10/04 19:29
→ segio: 我是覺得..至少你買這車要承擔啥風險信息已揭露.要買就買..我是好奇下個月會不會二手車商收一堆湯A就是..213F 10/04 21:30

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