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作者 as23305747 (BBQ)
標題 [心得] CLA EV售價
時間 Mon Oct 13 21:36:27 2025
 
業務賴的訊息
對比Model3好像很有競爭力
Mercedes Benz
All New CLA EV
CLA 200 EV 預售接單價：194萬
CLA 250 EV預售接單價：227萬
順便問一下
業務說新款CLA要出了
所以cal 35 shooting brake
280萬還有空間嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.130.107 (臺灣)
※ 作者: as23305747 2025-10-13 21:36:27
※ 文章代碼(AID): #1exG1Tdv (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1760362589.A.9F9.html
※ 同主題文章:
[心得] CLA EV售價
10-13 21:36 as23305747
Re: [心得] CLA EV售價
10-14 07:16 zzahoward
推 dky93: 還得看詳細規格兩者差了什麼1F 10/13 21:39
配備說還不能公布
但250基本上是滿配
→ wang56: 入門等級也敢賣那價格，難怪被罵翻
快200萬買一台入門等級，當台灣消費者是什麼？2F 10/13 21:39
推 a187: 136匹馬力對手是prius吧4F 10/13 21:41
油車對比之下毫無誠意
 
※ 編輯: as23305747 (111.83.130.107 臺灣), 10/13/2025 21:46:08
→ lovefriend: 油車應該是放生了 WLTP 200和250 不曉得有沒有一樣5F 10/13 22:03
推 zx2751206: 賓士電車，母湯吧，這台看起來也是喇洨搞笑搞笑的==，電車台灣還是乖乖買特或bmw卡穩，油車倒是可以6F 10/13 22:04
→ LastHuman: 很有競爭力？你業務吧？很難賣吼8F 10/13 22:06
推 Mulsanne: CCS2還行 原本用CCS1的電車可以蛋雕了9F 10/13 22:07
噓 kakar0to: model 3屌打10F 10/13 22:15
推 scdavinci: 200是什麼規格？小電池？11F 10/13 22:16
推 bb10181128: 不知道為啥 賓士電車看起來有廉價感12F 10/13 22:18
推 iPadProPlus: 續航說出來笑一下13F 10/13 22:19
WLTP 793笑不起來
推 ppp123: 蠻便宜的200上下而已14F 10/13 22:20
推 asdzxc0419: Model 3屌打 還便宜15F 10/13 22:23
→ PeterHu0827: 電動車還是去買BMW吧16F 10/13 22:43
→ a885669: 認識會買賓士電車的大都是不懂車的好野人17F 10/13 22:44
噓 E6300: 所以GLA EV有FSD了嗎?18F 10/13 22:44
→ dslite: 800v讚 希望不要再用Farasys電池19F 10/13 22:45
 
※ 編輯: as23305747 (111.83.130.107 臺灣), 10/13/2025 22:50:17
→ cgs99999: 200規格連國外都還沒發表，但新聞有說應該是58度的比亞迪LFP電池！直上250+很多都標配，感覺比較超值！油車都前驅，電車都後驅！20F 10/13 22:50
→ ASKA: 其他家不知道要不要也轉CCS2 了...23F 10/13 23:23
→ dslite: 台灣有FSD了嗎?24F 10/13 23:23
噓 treison: 盤子才買25F 10/13 23:43
→ ilovedirk41: 有公布是ccs2?26F 10/13 23:51
推 cgs99999: 從這台之後都改CCS227F 10/13 23:52
→ kkking: 看起來還行阿，續航跟充電速度都大提升28F 10/14 00:10
推 PorscheAG: 蠻便宜的 感覺關稅不多啊
250一堆標配，連superscreen都標配，比想像中佛..真的有備而來
不過舊款配備選一選也是差不多這價位29F 10/14 00:21
→ airnoon: 馬力會不會也很大啊….33F 10/14 00:44
推 Elephant5566: 200是陽春入門版 電池只有58度
250又有點太貴 227萬也可以買iX1 3034F 10/14 01:18
→ orzzz: 說model 3便宜的，就如同在特斯拉問車文下喊__（填入日韓中國平價牌EV）比較便宜36F 10/14 04:13
推 infinity0124: 續航有超過600的話就看標配有沒有誠意了38F 10/14 04:14
→ henrk: 用對岸的鋰鐵電池應該是個賣點，三元電池用起來真的爛39F 10/14 06:10
→ zzahoward: 三元哪有濫 輸出和能量密度都較高阿40F 10/14 06:29
推 ctx705f: 進wagon就買41F 10/14 08:34
→ wang56: 出手排加上電子手剎就買42F 10/14 08:49
→ dslite: ix3,cla問世後 市面上前個世代的車都沒興趣了43F 10/14 09:13
→ LAURANCE: benz電車>>Tesla電車>>中國牌電車 xd
58度電池 賣199萬 benz果然還是那個benz44F 10/14 09:21
→ henrk: 為了電池壽命，三元通常都在20-80%內使用，等於容量打六折46F 10/14 09:41
推 hans1478: 蠻便宜的耶47F 10/14 10:07
→ zzahoward: 問題是那是通常 你一般通勤時間用的 20-80好歹也200km+真的需要出遠門也是100%不會怎樣48F 10/14 10:16
→ DYE: 有一部分電車車主，只依靠在外充電，所以日常的容量就很重要。
現在新能源的架構有更多可能與選擇，所以重要的是適不適用，而不能單純說好不好。
你的狀況適用這種，他的狀況適用那種，都好。50F 10/14 10:27
→ yumeixuan: CLA系列也是曾經不輸C300的89車55F 10/14 10:36
→ tabrisPTT: 如果Model3賣150，CLA EV一年能賣幾台呢？56F 10/14 10:37
→ ilovedirk41: LFP就可以每次都用到0?57F 10/14 11:45
推 JOHN2188: 我車三元也是都充到100，一年半了續航力一樣58F 10/14 12:49
→ dslite: 樓上哪台啊？59F 10/14 13:11
→ finals: 佛心~~我說買家60F 10/14 13:18
→ henrk: 20-80%是為了保持電池健康的建議值，實際使用<30%就想找充真實使用其實50%都不到，雖然車子就是耗材，但如果沒20-80的限制，用車會用得更簡單一些!!!61F 10/14 13:25
推 e2359238: 坐等公布詳細規格64F 10/14 14:19
推 ohlong: 要出遠門就慢充100% 其實對壽命沒有太大影響 平常何必沒事就充100% 你也用不到 心裡作用而已 現在市面上的車80度附近 從南到北大概就用80%而已 天天環島的人才需要充到滿不然800v的車 50%出門休息站上個廁所就80%了65F 10/14 14:24

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