作者 th110661 (....)標題 Re: [心得] Model Y試駕心得&求滅火時間 Tue Oct 21 11:36:55 2025
身為近兩年的MY RWD車主，里程約22000跟大家分享一下心得
我一樣是從國產老油車換到MY，任何配備都是滿滿升級感
所以或許參考同價格帶的產品(如NX200)比較能感受差異
1. 養車費用，不考慮洗車、鍍膜、隔熱紙等共通性消費
a. NX200稅金一年共17410元，電動車免稅至2030年底
b. 目前為止我的數據一度電可跑5.4公里，而一度電快充約10元，慢充約8元，家充約1.9元
c. 保養目前只有一次2萬公里保養，內容為扭力檢查與蒸發器清潔，5,800元
d. 乙式險(第一次掛車主只有一年無肇事)46,000元，大概貴油車10,000元
e. 家用充電樁花費約10萬元(我的車位距離分電盤54米，銅纜一米690元)
以家充計算粗估每年養車費用電車大概便宜個
17,410+(28/16-1.9/5.4)*11000+10,000-2,500-10,000 = 30,000
如果考慮到都使用較貴的超充或慢充加上可能有換大電池(自費換需要50~60萬)的風險，可能不會多便宜
2. 乘坐舒適度
雖然僅是RWD，電車的加速度及扭力跟油車比起來在台灣的道路上(< 130 km/h)絕對游刃有餘
但後座乘客可能有不舒服的感覺，所以加速動態我幾乎都只能開舒適...
此外車子路感非常明顯，任何一個小坑洞都感受到明顯晃動，也是被後座乘客罵到一個不行，但最近換了輪胎之後有改善
3. 車子維護與使用
a. 車漆真的薄，比開過的國產車容易被跳石劃傷，車門稍微碰到石頭、腳踏車輪框都會有痕跡
b. 曬太陽就是熱，遮陽簾常駐還是得花很多電降溫
c. 不知道是輪胎寬還是車比較重或是我人品差，1年半中釘4次。開國產車10年中2次而已
d. 駕駛下車要記得開露營模式，否則整車斷電。(再被後座乘客痛毆一次)
優點大家都討論很多了相信樓主自己心裡也有定見，
以上是我體驗到比較能滅火的部分，給樓主參考！
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※ 作者: th110661 2025-10-21 11:36:55
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※ 同主題文章:
Re: [心得] Model Y試駕心得&求滅火
10-21 11:36 th110661
→ finals: 後座乘客不舒服主要是因為你腳不夠細膩
我性能版只開跑車模式 家人一樣睡得很舒服2F 10/21 11:43
→ th110661: 太強了 我只要偷開標準馬上就會被發現XD4F 10/21 11:47
推 ATF91: 舊版懸吊的部分胎壓可以試試論壇推薦的45,真的較舒服6F 10/21 11:53
噓 b86520494: 買特斯拉的人，怎麼天天在算省多少？10F 10/21 12:07
→ th110661: 樓上先別急 我內文是在算說不會省11F 10/21 12:08
噓 AirCondition: 你的算式看不懂你在算什麼....你這樣交數學考卷我是老師直接給你打X13F 10/21 12:12
推 LEOOOO: 電車只要能長久開不就是能省超多油錢稅金保養費嗎，算省多少怎麼了==15F 10/21 12:13
噓 appledavid: 某人眼界是有多差，買勞斯萊斯的都斤斤計較了，開特斯拉很奇怪嗎？17F 10/21 12:15
推 auir: 看起來合理 （計算跳過19F 10/21 12:15
→ appledavid: 我每次用OP動能回收，我都有一種賺到的感覺（賺到電費跟來令片）
來不及用OP回收動能，踩煞車都有罪惡感20F 10/21 12:16
推 SIL: 計算部分可以說明一下各項目，第一項是稅金、括弧
那邊看起來是用油車每公里消耗汽油單價-每公里消耗
電費單價差額乘上你一年行駛距離（11000），不過最
後減的2500跟10000是什麼？23F 10/21 12:21
→ dslite: 只有我覺得今年下半年起動能回收變弱嗎？以前輕鬆放電門停紅燈 一樣的肌肉記憶現在都煞不住要踩煞車27F 10/21 12:23
→ th110661: 感謝SIL大幫忙解釋，2500是我目前平均年保養費，10000是抓油車半年保養一次 每次5000元30F 10/21 12:38
推 xuan66661: 家裡不能裝充電樁的話就是一大滅火因子了32F 10/21 12:40
推 greenhistory: 想問一下駕駛下車如果鑰匙或手機還留在車上（只是位子空了）也是會斷電嗎？大概離開多久就會斷電33F 10/21 13:02
→ th110661: 樓上確實，在家充又爽又便宜，可是裝充電樁又是一筆大的 住大樓的話還要跟管委會、台電玩XD
回green大，屁股離開關門就斷了，鑰匙在車上只是不會自動鎖門35F 10/21 13:03
→ th110661: 快充部分我抓最貴的值來算，高速公路休息站也都這個價40F 10/21 13:14
推 bdenken: 避震真的爛 之後換bmw41F 10/21 13:22
→ xulzj524: 電車
以現在台灣的環境不要動到大電池
是真的省到爆
而且稅金現在又往後延了42F 10/21 13:57
→ ATF91: green大，要不斷電就開維持即可46F 10/21 14:02
推 Eos: 你費用沒算進充電椿攤提呀47F 10/21 14:54
推 bluedp: 請問原po有比較過賓士的電車嗎48F 10/21 16:42
推 Xconqueror: 特斯拉是軟體公司，硬體就完全GG，比國產車還爛
漆爛、組裝爛、螺絲鎖不緊、花式異音，小事都做不好49F 10/21 16:48
噓 appledavid: 那個說賓士電動車的，拜託去看家偉哥近期節目，賣賓士的業代都建議他不要買賓士的電動車，請他改買其他家的51F 10/21 17:06
→ n61208: 賓士電動車路上沒幾台是有原因的
連自家人都不推的東西54F 10/21 17:19
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