作者 cajole145 (阿丹丹)
標題 Re: [閒聊] 五股交流道改善工程
時間 Thu Oct 30 21:53:44 2025


剛剛下班七點多走一遍。確實車流順暢很多。
車子也不多。 下新莊匝道順暢
但發現了一個很大的缺點

下新莊匝道路面是剛鋪好的。 但起伏很大
明顯的顛簸感
這是剛鋪好的路面?高公局加油好嗎?
還有幾乎緊鄰65快速道路  只間隔一個車道的距離
應該要能接上65的。


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※ 作者: cajole145 2025-10-30 21:53:44
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Re: [閒聊] 五股交流道改善工程
10-30 21:53 cajole145
bada: 講個公道話 新鋪面勢必要比較高 不然會陷 除非全刨全重鋪1F 10/30 22:05
wings0713: 蓋的比65還高 然後距離只有一個車道 有沒有專業人士
可以幫忙解惑一下 為什麼這樣不能接652F 10/30 22:12
Killercat: 官方說法是交流道過近,且交流道匯入方向不同4F 10/30 22:30
iPadProPlus: 超近 可以跳過去5F 10/30 22:31
wings0713: 都同一向啊 哪裡不同6F 10/30 22:50
TllDA: 他應該是要說原本從左邊匯入,新增的可能從右邊匯入7F 10/30 22:52
mussina27: 可以來個下午六點的心得嗎?8F 10/31 00:15
tn00210585: 搭配半夜偷跑的40頓垃圾大車服用  一陣子就壓平了9F 10/31 00:46
ivan761016: 只有13%上65不要浪費錢10F 10/31 00:57
pleasepo: 不如接台一線高架11F 10/31 01:56
tkna23: 希望推文的人有開過再來推文評論12F 10/31 09:16
happy1b1c: 北出三道最左邊往五股塞爛...最右新莊順暢
五股最左只有一道,好像要拓寬?13F 10/31 09:17
hhjjhhgg: 就是只隔一個車道 才難做15F 10/31 09:43
finals: 國一不接65聽說是土地徵收問題還沒搞定16F 10/31 10:01
mussina27: 2016年顧問公司評估就說要更多土地徵收,但以現在看起來的跨距來看都是道路用地並沒有需要額外徵收。17F 10/31 10:07
Snowman: 對平面來說順暢很多 不用切個車膽戰心驚19F 10/31 10:08
mussina27: 有民代提到有預留銜接台65的工程介面,就又落入了十數年前台65興建的邏輯:先下到平面,等塞爛了再來改。20F 10/31 10:09
GWang: 解塞就不錯了 要直接65 新高架匝道勢必要拓寬 增加落墩空間22F 10/31 11:36
OxFFFFFFFF: 實際開過一兩次,順很多。希望北入的工程加快23F 10/31 11:41
GWang: 如無新土地徵收 下方新五路車道會因而縮減24F 10/31 11:44
happy1b1c: 徵收本來就是大問題 可以理解25F 10/31 12:25
lirresa: 本來就跟13%沒關係,一堆人在那邊喊因為只有13%所以不用做XD
新匝道規劃成雙車道,只要把其中一條車道引上65就好,剩下車道照樣跨過楓江路。這樣有很難??26F 10/31 13:35
Killercat: TllDA講的對 變成很近的兩個交流道且一左一右 當然真的願意砸錢徵收的話 搞個集散道是有可能的啦...只是顯然他們沒打算這樣做 XD30F 10/31 13:35
chungj: 下交流道順多了 不過還是有五楊下來的車不提早靠右
還以為跟以前一樣可以接近閘道才切兩線道65
現在通通劃成雙白線了 一堆車準備吃3000罰單了33F 10/31 15:28
EddieLai: 65要下平面完全就是64的匝道擋死往北到五股的可能性啊 當初64要蓋好時65就有計劃了 但64就直接硬接一條匝道往國一 直接沒救
然後這邊北出不接65很明顯就是原本65的路輻不夠啊 接上去不是只是接上去欸 你要有足夠寬的加速道 最佳解應該就是65起頭只用左邊一車道+一車道寬的路肩 這條北出匝道岔出一條接上65原本右邊車道變主線36F 10/31 15:46
ivan761016: 星期五下半順到爆根本沒必要拉到65
https://i.imgur.com/w0AZzvK.png43F 10/31 18:15
[圖]
snailking: 13%就最大聲啊跟others一樣,月初公布銷量就又躲起來了87%都沒講話了少數在那邊叫叫叫45F 10/31 19:04

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