作者 gguntank (我會更強的)標題 Re: [閒聊] 檢舉人的標準時間 Fri Oct 31 08:46:18 2025
※ 引述《xyzgod999 (瑞斯)》之銘言：
: 前些日子檢舉右側超車成功
: 過程是
: 路口等待號誌
: 單線車道，右側白線是路肩區域
: 但該路肩寬度跟車道雷同
: 我是第一台
: 後方車流都依序照排
: 唯獨一台大聰明，從後方遠遠就開在路肩上
: 直到機車停等區前
: 還緩緩的往前駛入機車區
: 果然綠燈後跟在機車後面（過路口後右側為機車道）
: 接著就打左轉燈
: 想當然我是合規的行駛，豈能容忍他插進來
: 在路口中時就按喇叭示意
: 他完全沒要慢，那我也不會讓
: 就持續鳴按喇叭（不給他機會）
: 他也持續行駛在機車道上
: 後來他補足油門再往前猛切，由於前面車流已停止
: 好啊這麼勇
: 回到家直接檢舉，把影片剪好、圖片截好、搭配谷歌街景、交通條例找好
: 前後大概不用半小
: 送他紅色喜氣（就是大概要等個10天審查）
我跟你一樣 我專門就是檢舉那種汽車喜歡在機慢車道插隊跟超車的
上班跟下班路上已經夠塞了
大家都乖乖的在車道排隊
就是有這種基歪人喜歡從機慢車道插進來
有些甚至不等了
乾脆直接在下一個號誌口直接往裡面鑽
有時候他馬的我塞了20分鐘 你他媽最聰明直接插進來
當這些人時間都是塑膠就是了
總是我遇到這種人我也不會按喇叭
反正就讓牠過 讓牠超
用文明人的方式對應
回家截圖 弄影片 開啟檢舉網頁
反正就乖乖收罰單吧
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※ 作者: gguntank 2025-10-31 08:46:18
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※ 同主題文章:
Re: [閒聊] 檢舉人的標準
10-31 08:46 gguntank
標題寫汽車行駛機慢車道 然後用道交60-2-3那條
推 william826: 那種開車囂張雞掰的 沿路跟著檢舉就好 尤其學區市區還在開閥門亂飆 根本國恥自私到有剩
吃壓對線 方向燈隨便打 不讓行人或距離不合規 送了幾乎都會過2F 10/31 09:34
→ GXIII: 也要有時間跟到對方檢舉 很多時候就是白G過隙6F 10/31 09:40
萬一他有行駛到機慢車道 就可以了
→ chi17: 塞車的時候自動變機車還能上國道真的爽8F 10/31 09:52
→ xyzgod999: 號誌口前基本上都會是雙白實線，可以用這條去舉發，除非是經驗老練會看準實線前切入9F 10/31 09:52
推 leesrnat: 機車道切進來排隊路線那種勒?或著開到路口切進來12F 10/31 10:23
推 xyzgod999: 多車道未依規定駕車-這條可以參考看看13F 10/31 10:27
→ Behave: 明顯的惡人或感覺對方是有心欺負其他人的必檢舉16F 10/31 10:51
噓 yiyin330: 我專門叭這種慢慢蹭一直讓別人有洞插進來的，你要讓後面的可不想讓17F 10/31 10:56
※ 編輯: gguntank (61.216.115.215 臺灣), 10/31/2025 11:01:15
推 Tokoo3535: 60-2-3不好舉發 還要附上他切回來的證據19F 10/31 11:15
不會啊 他只要有開到"機慢車道"上 就有了
※ 編輯: gguntank (61.216.115.215 臺灣), 10/31/2025 11:21:57
推 annzheng81: 佔用機車道就是違規超車+多車道未依規定那條20F 10/31 11:27
推 youkisushe: 平時當自己是汽車 塞車又變機車 看什麼重機我在說你嘻嘻
反正行駛機慢車道或是同車道右側超車 還有連續超車2台以上也是可以檢舉
機慢車道就是只能臨停 停車 右轉或起步可以壓 只要看到過一個路口還是直行或是有後鏡頭排到從混合車道右切到慢車道超車再切入就是中獎
以上機慢車道包含重機
*規定罰則包含重機21F 10/31 11:41
推 gs00001: 第102條，汽車要右轉可以先行駛機慢車道。
但是切出去再切回來就算違規。30F 10/31 11:51
推 JUSTOUR: 有些主張不要讓的蠢貨 不知道撞上去是不是要幫忙賠32F 10/31 12:04
推 alan9064: 都當好人 當然講的一派輕鬆嘻嘻 反正就我們這些底層接受民怨33F 10/31 12:07
→ OAKLEY: 避免衝突平安回家才是最重要的35F 10/31 12:24
推 ckhou: 如果是路邊起步且主幹道都是車,切不進去只能直行的呢?36F 10/31 12:36
噓 yiyin330: 不要讓是叫你順著車流跟上，該叭就叭，不是別人一打燈或有切的意圖就自己煞車在那怕不敢開，更不用說雙白線也在讓的到底在讓個毛37F 10/31 13:01
推 william826: 樓上 雙白線讓他檢舉不是更好 這種違規仔幾乎窮得要死 天註定40F 10/31 13:50
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