看板 car作者 st210113 (會飛的豬不稀奇)標題 [新聞] 台灣「現代全新進口電動車」90萬起!3車時間 Mon Nov  3 09:59:29 2025 
台灣「現代全新進口電動車」90萬起!3車型預計11/6上市
https://speed.ettoday.net/news/3060802
台灣「現代全新進口電動車」90萬起!3車型預計11/6上市 | ETtoday車雲 | ETtoday新聞雲
果真如原廠承諾的百萬有找!即將在11/6上市的Hyundai Inster又有消息曝光,保發中心Hyundai Inster售價90萬起跳,具有3車型,要成為台灣市場最便宜的進口電動車!(Hyundai,Tucson,休旅,跨界,SUV,Venue,N Line,Kona,Mufasa,ix35,I ...
  
  
記者徐煜展/綜合報導
果真如原廠承諾的百萬有找!即將在11/6上市的Hyundai Inster又有消息曝光,保發中心
Hyundai Inster售價90萬起跳,具有3車型,要成為台灣市場最便宜的進口電動車!
Hyundai Inster在保發中心3款車型為EV400-A、EV400-B、EV450,售價分別是90、100、
110萬元,前2款車型搭載42kWh電池,輸出約95匹馬力,續航力達327公里。
頂規EV450雖然售價達到110萬,但電池加大到49kWh,馬力來到113匹,重點續航力提升到
370公里。
雖然保發中心不代表實際正式售價,但可作為範圍參考依據,且2款車型都落在100萬內,
來勢洶洶的Hyundai Inster可說是台灣第4季進口電動車新黑馬。
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各位觀眾,這應該是目前最便宜的進口電車
不知道實際發表上市的售價能不能繼續壓在90萬的級距
續航只有327~370,五樓你買不買
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.200.16.1 (臺灣)
※ 作者: st210113 2025-11-03 09:59:29
※ 文章代碼(AID): #1f20o4Gh (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762135172.A.42B.html
→ wang56: 進口電動車怎麼會賣這價格,車廠會賺?
進口又是高成本電動車居然能買到百萬內,有點超乎想像2F 11/03 10:01 
推 ksword: 電池很小 比較適合都會區4F 11/03 10:05 
→ impose: 電池超小,太貴了吧5F 11/03 10:07 
→ gw00086: N5:我應該不會被罵太慘ㄌ吧7F 11/03 10:08 
推 coolsparrow: 公司通勤家裡充電好像可用 但適合有兩個車位當第二台小車8F 11/03 10:11 
→ wang56: 台灣高稅率進口稅,還是成本不低的電動車,會不會報錯價格?10F 11/03 10:11 
賠錢生意沒人做
這台在韓國當地售價折台幣我記得差不多60萬上下,成本不會高到哪裡去
來台灣開90萬的話應該就是打算拼薄利多銷
推 SAKIEr: 和英國售價差不多12F 11/03 10:12 
→ wang56: 電動車這樣價格進口,國產車能生存?13F 11/03 10:12 
→ gayst: 為啥不行? 不到4m小車 你4人出行會選這個?
電池才42度 你要出門玩會開這個?14F 11/03 10:15 
推 dai26: 市區代步真的好用,也不用擔心里程問題17F 11/03 10:17 
定位應該是日常短程通勤使用
這個續航要出遠門也很麻煩
※ 編輯: st210113 (223.200.16.1 臺灣), 11/03/2025 10:26:20
推 lota: 主打女用車、買菜車市場吧~
這外觀會吸引很多女性買單19F 11/03 10:21 
→ maniaque: 都會小資女,套房有配車位可充電的話,買這還不錯21F 11/03 10:23 
推 ZeroValue: 可能比較適合公務機關學校跟那些租車APP的公司吧,有固定車位可以安裝充電裝置22F 11/03 10:24 
推 preisner: 為什麼會有人認為不會賺,這是台不到4m的小車耶
這車格若油車只賣50-60萬吧24F 11/03 10:28 
推 ericyou0122: 油車競品就venue、picanto、ignis,女生是真的愛小車的,不過我覺得venue比較實用,至少要載貨載人空間很夠了26F 11/03 10:36 
推 dai26: 進口電動車開這個價格,的確南陽真的有心要主打這台沒錯29F 11/03 10:38 
→ dai26: 難怪南陽不要引進casper,直接進電動車版本31F 11/03 10:39 
→ dai26: casper油車,南陽價格也要抓60-70了,除非國產才有可能60以下33F 11/03 10:41 
推 ppp123: 電車不用100真便宜 買了啦37F 11/03 10:46 
→ acesslai: 南陽被自製率搞,現在來個小電車搞,不過還是太貴38F 11/03 10:55 
→ joe931: 進口車都賣百萬內這樣n5開價?????39F 11/03 10:55 
→ timk7: 這台車,電動車140萬以下還免貨物稅,只有進口稅,搞不好還比國產車只有貨物稅課的還少40F 11/03 10:56 
→ joe931: 應該可以開89萬純粹版然後109萬中階再來高階119萬42F 11/03 10:56 
→ jen1121: 市區夠了
停車 巷弄,很好用49F 11/03 11:06 
推 qoo10067: 婆婆媽媽 市場買菜車
市區來回也不太可能來回開哩程 超過100 ,夠用了51F 11/03 11:07 
推 j198811: 買一台買菜超爽的吧,進賣場還能停充電車位54F 11/03 11:12 
推 Nnninmg: 百萬迷你電動車?不看好55F 11/03 11:13 
推 akito117: 韓國售價大約是60、67.6、71.956F 11/03 11:17 
推 finasoul: Xforce這種價格賣不動吧58F 11/03 11:20 
推 kmwace: n5不知道會開多少59F 11/03 11:23 
→ dppdick: 都會用車不錯,也方便停車60F 11/03 11:23 
→ TRYING: 世界怎麼跟得上台灣62F 11/03 11:30 
→ wang56: 會不會之後外面電動車格都是這台?
單身或市區買菜車跟本無敵,還能停充電格,CP值爆高63F 11/03 11:31 
→ TRYING: 香港賣80萬起65F 11/03 11:31 
推 dayjay: 80極限,90沒競爭力68F 11/03 11:38 
推 Eos: 這台國外好像賣不錯 英國歐洲澳洲都有車評70F 11/03 11:40 
推 aikensh: 買菜車也能灌到90不愧是台灣71F 11/03 11:40 
推 preisner: n5之前不是說十月要發表?? 結果現在一點消息都沒72F 11/03 11:42 
→ wang56: 這是進口電動車又不是燃油車,成本差那麼多,這樣還嫌貴?73F 11/03 11:43 
→ wang56: 是不是很多人不知道現階段電動車成本?以為很便宜嗎75F 11/03 11:46 
推 kissung: ~~市區の買菜車~~78F 11/03 11:49 
→ permanent27: 很多人也不懂稅務制度,國產車會貴也是因為零配件關稅&貨物稅的問題79F 11/03 11:49 
推 acesslai: 前陣子不是經濟部推轉型電車,又沒有下文了那83F 11/03 11:54 
推 a1223356: 價格低是好事,台灣車價非常不合理。推84F 11/03 11:55 
→ wang56: 你要不要看看特斯拉雙B保時捷,電動車都賣多少錢?這台進口等級卻不到百萬,有什麼好嫌貴?
連國產n7都沒有這種價格85F 11/03 11:56 
推 XperiaZ5: 因為是韓國車吧,T牌就會推太佛了88F 11/03 11:57 
推 SAKIEr: 聽說n5涼了89F 11/03 11:59 
推 zx2751206: 110萬買49度電?
這價格韓粉大將軍ga哥可以買了吧,沒有太貴90F 11/03 12:03 
推 Eos: 理想價格應該是80 90 99 賣到110不如買bz4x92F 11/03 12:04 
→ askz: 日本42kWh 285萬,49kWh 335.5萬日幣96F 11/03 12:10 
→ kgkg0057: 這台定價無言 ... 私直接坐等n5 啊...97F 11/03 12:15 
推 bla: 這價格是來幫n5抬轎的逆?98F 11/03 12:15 
推 KSUGOD: 台灣真的盤 電車對岸隨便100萬都阿發等級了
阿 台灣消費者還在爭取看能不能百萬以下買一台小車102F 11/03 12:33 
推 feisky: 真的,純油車也是NT30萬以下,那我們這邊怎麼辦?
對岸車幾乎都是我們1/2~1/3價格、不是嗎? 沒人能買到原價104F 11/03 12:37 
推 permanent27: 對岸底薪2000多人民幣,要過那樣的生活可以過去。106F 11/03 12:49 
推 seventhmoon: 這定價也太盤了啊,忽然覺得bz4x 128萬很便宜109F 11/03 12:55 
推 AMG72: 這外型屌虐逼插佛110F 11/03 12:57 
推 oldlake: 我記得他沒快充。。。111F 11/03 13:00 
推 s77329: 低價電動車標的就是n7這台要賣誰112F 11/03 13:01 
→ maniaque: V2L若是沒寫沒情報,應該是拔了機率很高115F 11/03 13:13 
推 Eos: 照德國的規格  V2L中階車型以上才有116F 11/03 13:19 
推 ohlong: 買菜車超過60難賣啦117F 11/03 13:36 
→ thigefe: 這價格試水溫吧,市區代步,要高級沒有,要便宜也沒有118F 11/03 13:40 
推 KSUGOD: 我們底薪2萬8 車價物價2~3倍 感覺差不多喔? 哈哈119F 11/03 13:40 
推 WellyT: 這麼貴,不如選T牌bz4x121F 11/03 14:03 
推 gn00152097: 頂規跟bz4x價差太小了 bz4x馬力227hp 是這台乘2還有剩除非很堅持要小車
這台大概就是看90萬級距配備怎樣 另外兩個級距不值得122F 11/03 14:07 
推 Killercat: 95匹配上高扭力ok了 prius C也差不多這數字
都會小車不太需要那麼大的馬力 扭力比較有感
理論上開起來應該會比107匹的yaris舒服很多125F 11/03 14:29 
推 gn00152097: 對阿 所以這台有賣點的就90萬級距那款 就看配備砍多少128F 11/03 14:38 
→ panlao: 高級買菜車 台灣目前沒有電動買菜車也是個問題 有市場吧台北到台南就300公里 更別說到高雄屏東 長途不會買這台129F 11/03 14:39 
→ thigefe: 續航是NEDC還是WLTC?NEDC就好笑了131F 11/03 14:43 
→ EPIRB406: 南楊又亂開價,這價格賣一年就要停了吧
這車一度跑8公里不難,320蠻合理的133F 11/03 15:10 
→ Killercat: 尿個尿快充一下堪用啦 真要急行軍就別買這台了137F 11/03 15:42 
→ bilibala: 這車哪來高扭力?0-100 加速十一秒多耶
馬力都那麼低了不會有什麼高扭力的。
剛查過了 mobile01 有提到扭力 15kgm 而已。139F 11/03 16:01 
→ hunchisin: 在台灣到處插滿測速跟區間測速,現在是不想開長途了142F 11/03 16:05 
→ Crios: 42Kwh的電量 真的是買菜用的143F 11/03 16:18 
推 SEEDA: 老頭樂144F 11/03 16:54 
推 kuominj: 韓國車賣60差不多吧145F 11/03 17:45 
推 david3033: 這台是來幫N5抬轎的吧 南陽始終開這種鳥價格146F 11/03 18:38 
推 SAKIEr: 我記得是wltp147F 11/03 19:06 
→ angst: 這台拿來跟特斯拉雙b保時捷電車比然後說便宜 笑死149F 11/03 19:59 
推 Killercat: 15以買菜車來講很高了 是一踩油門就有15 yaris也才14.x而且要到4000轉才有14
....這台對標yaris應該是沒啥問題的吧我猜?
這高扭是拿來跟同級車比 不是拿去跟特斯拉比的...150F 11/03 21:25 
→ dslite: N5洗洗睡吧 NEDC 516km買來幹嘛154F 11/03 21:54 
推 akito117: 剛Google 看到42kWh 0-100 是11.7
49kWh 0-100 加速縮短至10.6 秒,速度普通的感覺156F 11/04 00:24 
推 cools: 8090100才及格吧?159F 11/04 01:38 
推 joseph4229: 當第二台買菜車很適合呀 要長續航力跟大台幹嘛? 若90萬同價位有什麼相同選擇嗎?160F 11/04 07:42 
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