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作者 jerry1019 (古密斯)
標題 [心得] J space實開分享&換檔疑問
時間 Thu Nov  6 19:55:40 2025

入手到目前都很滿意，甚至是意外地非常滿意，唯一不滿意的是「業務」，匯豐服務頗差
的女業務，裝傻、放鳥樣樣來，下回分享。

我對新車複雜的電子系統不熟，還無法分享細節，但對於整台車的舒適度我覺得非常滿意
：

1.隔音：
雖然很多YT分享抗噪改裝，但是在我感受上是完全不需要。從老車換來這台新型貨車，我
不再需要用喊的講話，正常輕聲發音自然對話即可，音樂也不用開很大聲，其實已經很理
想了。


2.後輪鋼板震動：
這項貨車特性，對於長期旅遊的人來說，根本是極大的優點。鋼板的承重性，讓我出遊的
電瓶、桌椅、甚至施工工具都可以不用下車，這40~60公斤的裝備，比一般轎車應該是來
的耐長期負重。（改裝露營車，似乎對這一塊缺點都極少提及）而且鋼板雖然有較差的彈
性，但理論上應該有較佳的操控性。


3.原廠椅平整化：
對於仍需要載貨，或是希望保留車內空間彈性的群眾，露營車改裝是不可行的。那原廠座
椅轉換睡眠模式舒適度夠嗎？不夠！但仔細觀察，它其實只有一個問題，就是後座躺平後
腰部那個坎太大。這裡只有一個熱狗型的大長枕頭放上去，就超級好睡了。需要買專用床
墊？充氣床墊嗎？根本不需要，一般床墊浪費空間，充氣床墊也得充氣收折，我只要棉被
就搞定，原廠連枕頭設計用起來，高度也十分理想。


4.舊車在快到紅燈時，都要打N檔後煞車，才能最完美減少煞車停止瞬間的震動。而J可以
緩緩完美煞車不用轉N滑行，而且其實根本不能轉N，如下說明。


問題來了：

這8AT類似快打旋風一樣的搖桿，讓我操作非常不省心。
由於非機械式，所以同一個位置會是不同檔位，好幾次打錯。
我習慣性在停紅燈前轉N檔低速滑行，但J的電子控制檔位下，千萬不要低速時轉N檔，因
為它不但屢次出現錯誤，甚至轉N卻變成急煞。後來我只能乖乖D到車停止才改N。

最後想請教，什麼時後要按打檔鈕？？？
我知道轉R時要按，P轉出時要按（好像也不用），其他都可以任意跳轉，但畢竟不是機械
式的，就算能直接轉，也不曉得會不會操作錯誤造成損壞。

1.P轉D時必須按鈕嗎？印象中我沒按也是轉D檔行進了。會傷嗎？

2.R轉D時要按鈕嗎？能不按就轉換，是不是就OK？有完全防呆？

3.有YT建議停車P檔做好要先N再P比較不傷車。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.242.69.194 (臺灣)
※ 作者: jerry1019 2025-11-06 19:55:40
※ 文章代碼(AID): #1f38o-GW (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762430142.A.420.html
→ hy654: 本來就不用打N 多此一舉罷了1F 11/06 19:57
推 yanzistart: 感覺像假8AT  重採大概快一秒才跟上2F 11/06 20:01
10AT不就要1.25秒才上，來都來了。往好處想，這缺點讓我開車安全度提升太多了點Orz
→ yanzistart: 不用打N+13F 11/06 20:01
→ TommySmith27: 開自排車等紅燈要打空檔？別鬧了4F 11/06 20:02
我之前開的老車停紅燈都會頓一下，必須N檔技術性控制。其實很多人會這麼做。
→ justin332805: 為什麼要用開手排的方法開自排…不累嗎??5F 11/06 20:03
檔車騎15年了，那種根據引擎承受度改變操作的手法，動力轉換快速又能減低損耗，如果
不是手排車沒機會練習，我或許還是會買手排。
推 windy7225: 為什麼N檔滑行會急煞？6F 11/06 20:09
這台在下交流導要塞車時我打N想慢慢滑到前車後，結果竟然給我自動急煞。
推 sm981512: 敢空檔滑行也蠻屌的7F 11/06 20:17
慢到像單車散步，行車距離保持好，空檔滑行怎麼屌？
推 WestDoor0204: at打n煞停不會抖，只有cvt dsg才會懷疑為什麼要打n8F 11/06 20:18
想保持習慣，但J不能這樣用，分享給遇到同樣疑惑的人。
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 20:31:52
→ OldWang911: 好奇想知道入手價格9F 11/06 20:19
價格死絕，我認識專業的，不用想了。但其它的部分建議多問幾家。
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 20:35:14
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 20:46:30
推 HondaLiao: 1. 養成不N檔滑行的習慣 2.養成換檔必按鈕的習慣10F 11/06 21:31
是保險起見，換什麼檔都按的意思嗎？
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 22:11:41
推 epson5566: 你的變速箱應該會壞很快 關念老舊11F 11/06 22:24
樓上大大還能給個乾脆全按鈕的建議。新觀念有什麼建議嗎？
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 22:43:46
※ 編輯: jerry1019 (27.242.69.194 臺灣), 11/06/2025 22:44:37
→ nama53: 2025年了AT就不需入N了，又不是百秒紅燈沒AH
關於打檔鈕，沒開過J，但舊AT開習慣的情況下，只要需要踩剎車的操作通通都按鈕12F 11/06 23:24
謝謝您的建議
※ 編輯: jerry1019 (219.68.201.50 臺灣), 11/07/2025 00:29:17
推 HondaLiao: J Space沒有AutoHold，百秒紅燈直接按P檔，綠燈前再切D就好啦15F 11/07 01:00
→ CORSA: 換N檔再煞車?!就算是手排都不該這麼開17F 11/07 06:41
推 mmmmmmmmmmm: 怎麼有人打N在路上滑行…突發事件怎麼閃18F 11/07 08:32
噓 YCTING: 勸你改了N檔滑行的習慣19F 11/07 09:27
J是確定系統上打不了，停車平穩也不需要。
能打N的車，你說一個極慢速（大約快走）而且不是荷重車（例如砂石車），不能打N的理
由？
※ 編輯: jerry1019 (39.12.19.251 臺灣), 11/07/2025 10:28:53

不能打N滑行的原因，是因為少了D就會失去引擎煞車，但在極低速下，引擎煞車要幹嘛？
腳煞一半都能停。

有一說法，缺點如下：自排車常放空檔滑行，變速箱比較容易弄壞，因為自排油會因泵浦
轉速降低而流動變慢、散熱不良，使變速箱內仍然保有相當高轉速的齒輪及軸承會因潤滑
不良而容易磨損。

但這是指高轉速，高轉速就是行進間，本來就完全不能打N檔。極低速下，沒這問題。
※ 編輯: jerry1019 (39.12.19.251 臺灣), 11/07/2025 10:58:02
※ 編輯: jerry1019 (39.12.19.251 臺灣), 11/07/2025 10:58:50
※ 編輯: jerry1019 (39.12.19.251 臺灣), 11/07/2025 10:59:50
噓 Lbj2266: 自以為是的老司機，習慣改不掉大家也別勸了20F 11/07 15:47
→ chng8371: 有因為車高造成的停車困擾多嗎？21F 11/07 16:14
→ justin332805: 那是手排打N檔=減低損耗跟抖動
…都開自排了真的不用這麼累22F 11/07 17:08
十幾年自排老車也能感受到震動。不過最主要是煞車剛停的瞬間，乘客會前傾，再怎麼調
整煞車施力都沒用，可能不是每台老車都有這現象。
※ 編輯: jerry1019 (27.52.224.54 臺灣), 11/07/2025 17:16:04
推 lovedog0731: 可以試著在快停的瞬間鬆一點煞車，動摩擦力跟靜摩擦力一定會有差距，可以用減少正向力的方式讓兩者差距少一些，但理論上這跟有沒有換空檔沒差24F 11/07 20:39

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