作者 bilibala ()標題 Re: [閒聊] 電動車性價比討論時間 Thu Nov 13 18:33:41 2025
※ 引述《KenSir (君.臣.佐.使)》之銘言:
: 整體看下來,電動車的價格真的一路往下修
: 性價比的門檻也比幾年前低太多
: 不知道是因為電動車逐漸普及化導致的結果?
: 還是近年油車的逆襲,讓電動車的發展受到阻礙,要趕快出清一波?
: 整體概況頗耐人尋味的
: 讓我好奇的是,之後還會不會出現更多性價比的選擇?
: 還是目前就已經差不多探底了?
用產品生命週期來看可以知道電車現在在什麼階段。一般來說有四個週期:
導入期(Introduction) -> 成長期(Growth) -> 成熟期(Maturity) -> 衰退期(Decline)
導入期:只有少部分人玩得起、願意投錢支持,生產成本高,產品價格高,市佔率低。
成長期:許多廠商研發成功開始投入生產,生產成本降低,售價降低,此時市佔率大幅
上升,是廠商開始賺錢的時候。
成熟期:持續成長,產品普及,這時候產品功能研發的也差不多了,比較難做出差異,
智慧型手機目前就在這位置。
衰退期:市場完全飽和,市場上開始出現其他更好的替代產品,此時產品利潤低,無利
可圖的廠商會退出市場。
以上只是很粗略地說各個產品生命週期的狀況。個人看法目前電車發展處在成長期中後
期,很多國家的政府補助開始退場,消費者選購時也會認真考慮,而非新奇玩具,可以
視為將進入產品成熟期狀態。
至於你說的探底,假使有一天最便宜的電車跟最便宜的油車差不多,那才叫探底。
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※ 作者: bilibala 2025-11-13 18:33:41
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Re: [閒聊] 電動車性價比討論
11-13 18:33 bilibala
→ tunisco: 成長期、成熟期再來不是應該叫完全體嗎1F 11/13 19:04
推 mtc5566: 等固態電池? 這輩子等得到嗎?5F 11/13 23:22
推 occw0721: 固態電池剛上一定貴,只能用在高階車種
要平價化像現在這樣少說十年
先買個平價電車開10年,保養稅金也省回來了7F 11/14 00:23
→ QQbrownie: 全球市占率這麼低還吃了一堆補助,用納稅人的錢蓋充電樁,這樣就到成長後期了?這樣成本怎麼回收?10F 11/14 03:59
→ bilibala: 給樓上,成長後期不代表市佔很高喔,是這項產品的成熟度很高,進步空間有限了。12F 11/14 09:59
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