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作者 RV (RV是一種態度)
標題 Re: [閒聊] 電動車性價比討論
時間 Fri Nov 14 11:23:58 2025

※ 引述《KenSir (君.臣.佐.使)》之銘言：
: 電動車這幾年的發展
: 好像隨著充電站的增加、推出的車廠增加
: 可能是因為有競爭的關係，性價比讓人覺得好像逐漸在提升
: 還記得當初特斯拉剛推出的時候，動輒600多萬的價格擺在那邊
: 到現在價格越來越親民，甚至有滿街跑的趨勢，也逐漸趨向高性價比的味道
: 其中MODEL Y我覺得就是這種性價比的代表
: 190萬以內，空間表現不錯，特斯拉的完整輔助駕駛也都具備

我一直覺得電動車的競爭力不在充電
他的重點在輔助智能駕駛跟加速

相較油車的複雜，電車在電控上比較直覺，電腦也比較容易去操控所有車上的裝置

 如果扣除智能駕駛只有加速，再配上電車那麼不持久的續航力，一點都不吸引人。

除非你是計程車司機或每年里程都很高的用戶，不然買電車並不是一個聰明選擇。

要我來選擇，我會選經典的油車碗公。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.125.188.83 (臺灣)
※ 作者: RV 2025-11-14 11:23:58
※ 文章代碼(AID): #1f5g3G01 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763090640.A.001.html
※ 同主題文章:
[閒聊] 電動車性價比討論
11-13 18:04 KenSir
Re: [閒聊] 電動車性價比討論
11-13 18:33 bilibala
Re: [閒聊] 電動車性價比討論
11-14 11:23 RV
→ finals: 如果家裡有充電樁 現實上比加油更方便 方便完全不是問題續航力我覺得還行拉 我上個月就一口氣從台北開到高雄
更重要的是 單踏板實在太舒服  北高一趟 輕輕鬆鬆
家裡沒有充電樁 確實比較麻煩一點 爽度確實會打折 要考慮1F 11/14 11:30
→ wang56: 重點是台灣一堆電車用戶，很多都沒房產沒充電樁，晚上跑去充電站省錢的族群不少
所以才一直被嘲諷，全貸特斯拉，充電外面拉，基本有房有充電樁，開電動車才是爽5F 11/14 11:34
推 jimmihg: 家裡有充電樁或是公司有充電樁，我是建議真的可以考慮看目前的持有成本真的很划算9F 11/14 11:35
推 ftwing: i3 Touring 大家一起等～11F 11/14 12:07
噓 appledavid: 還在說家裡充電樁的，我都懷疑你有沒有電動車了，一堆沒開過的在那裡說的好像自己很懂 笑死～12F 11/14 12:19
推 meikkk: 你整篇不知所云耶 續航五百還叫不高喔?14F 11/14 12:22
推 gooooogle: 電動車的優點在於爽吹冷氣吧，業務的行動辦公室欸，再也不用去咖啡廳或超商蹲了15F 11/14 12:22
→ meikkk: 電車的競爭力就是更低的持有成本 更好的能源轉換效率17F 11/14 12:22
推 green0616: 照你邏輯有智能駕駛的油車不就可以取代電動車了18F 11/14 12:23
噓 appledavid: 樓上，照觀察，這咖開車方法的確可能開不到500甚至300都不行
有智能駕駛的油車，這是假命題，因為油車車廠的智能駕駛簡稱智障駕駛19F 11/14 12:23
推 green0616: 在台灣油車電車的智能駕駛哪有差
特斯拉在台灣別說FSD 連EAP都被砍
實際台灣開下來跟5AU 23P沒差很多吧23F 11/14 12:25
推 coolsparrow: 我家有充電樁 還是覺得馬三比特斯拉好26F 11/14 12:54
推 AMG72: 現在充電站那麼多27F 11/14 13:25
推 hzhz5566: 高里程性價比不錯28F 11/14 13:39
→ Dhack5321: 第一批3電池才剛過保 再觀察幾年看看吧29F 11/14 13:47
→ DYE: 雙B表示不服，這麼有自信怎麼不去請L3？30F 11/14 13:53
噓 joiedevivre: 現有lv3的ADAS車型剛好油車電車混合都有 油車最多
輔助駕駛與動力系統並無絕對關聯 不要再扯假議題31F 11/14 13:58
→ joe931: 電車還能節省保養時間跟金錢
第一批電車車主還享有免稅~~這是油車沒辦法給的33F 11/14 14:00
推 newgunden: 現在都是去快充，有優惠可用35F 11/14 14:10
推 skyangler: 單踏板跟遠端啟冷其它都是賺的36F 11/14 14:25
推 AirCondition: @appledavid 家裡充電樁怎麼了嗎？
我之前也分享過從無充電樁到有充電樁的差別，差異實在很大，除非對電車的其他優勢很有愛，不然真的不建議沒充電樁的開電車
#1eRrVWTj (car)37F 11/14 14:39
Re: [問題] 無法裝充電樁適合買Model Y嗎 - Car板 - Disp BBS
[圖]
AirCondition 我兩種情境(有/無家充)都有體驗過滿久時間，我可以分享我的經驗給你。 背景1-社區無充電樁時期 我在2023年購入WLTP560公里的EV6， 那時住在新北新莊頭前重劃區的合康新世紀社區， 當時社區
推 chigo520: 如果是小黃適合麼？不會一直要找充電站？42F 11/14 14:54
→ snoopy5566: Benz有Level 3啊  法規問題而已43F 11/14 15:00
→ willyweiwei: 優點在於電動車智能很多吧44F 11/14 15:11
推 green0616: 智能不智能跟是不是電動車沒關係好嗎45F 11/14 15:20
→ appledavid: 家裡有沒有充電樁，大概就是90分跟100分的差別，實際有電車的人才會發現影響真的很小，除非你是開多元計程車46F 11/14 15:20
→ rumoXer423: 電動車沒有比較省錢 保險、維修、輪胎、二手價49F 11/14 15:22
→ wang56: 開電車沒房或家裡沒充電的，大多數都說沒差，出去充電還可以順便喝個下午茶安慰自己，在家充反而不自在XD50F 11/14 15:39
噓 appledavid: 我其實可以理解某些人的心態，畢竟太監總是會酸有小雞雞只會染性病，哪有他們切乾淨不會得病的好52F 11/14 15:49
推 features: 8+9現在都開特斯拉了呀54F 11/14 16:04
推 kacomo: 其實電車真的很適合台灣, 尤其家裡或公司有充電樁會更好,我已經很久沒去加油站了, 每天就回家插著充電就好XD
然後現在也很少在國旅, 要跑超長途用超充站的機率很低,
如果使用型態跟我類似的人(通勤為主), 其實蠻適合電車的。55F 11/14 16:56
→ happy1b1c: 買車本來就是一個沒有cp的事59F 11/14 17:16
推 hydeless: 電車其實蠻適合台灣人的60F 11/14 17:58
→ DYE: 端到端 應該是 沒有"看到紅燈停車"這個指令。而是 "看到某個東西 大家都停車 我也停車"。61F 11/14 18:34
推 bobokoko: 台灣地小很適合電車，哪有什麼里程焦慮63F 11/14 19:18

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