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作者 alexhsu0909 (MazdaNo1)
標題 [新聞] Mazda 自研新油電將成未來 10 年主力
時間 Thu Nov 20 14:49:24 2025

[新聞]
Mazda 自研新油電
將成未來 10 年主力動力！
旗下主力車款都有望搭載

連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/30098/3
Mazda 自研新油電將成未來 10 年主力動力！旗下主力車款都有望搭載 - 自由電子報汽車頻道
[圖]
Mazda 當家休旅 CX-5 大改款日前正式發表，其中車迷關注的自主研發 Hybrid 油電系統將於明年上市，同時 Mazda 表示，未來 10 年這套油電系統都會是旗下車款核心動力，除了新一代 CX-5 之外，Mazda 3、CX-30、CX-60 等車款也都有望導入。 ...

 

內文：
2025-11-20
文／記者蘇銘翰　圖片來源／Mazda

Mazda
當家休旅 CX-5 大改款日前正式發表，
其中車迷關注的
自主研發 Hybrid 油電系統將於明年上市，
同時 Mazda 表示，
未來 10 年這套油電系統
都會是旗下車款核心動力，
除了新一代 CX-5 之外，
Mazda 3、CX-30、CX-60
等車款也都有望導入。

針對全新的 Hybrid 動力，
Mazda 負責開發的佐賀尚人指出，
過去 CX-50 直接
使用 Toyota 的油電混合系統，
但 Mazda 希望追求獨特的駕乘感受，
是開起來舒服、有感覺的體驗，
這才是我們的目標，
因此決定自己打造 Hybrid 油電動力。

另外 Mazda 澳洲執行長
Vinesh Bhindi 也直言，
如果繼續借用別人的技術，
那 Mazda 的品牌核心「zoom-zoom」
的味道可能被稀釋掉，
因此只有自行研發才能保住靈魂。
而全新油電動力可能導入下一代
Mazda 3、CX-20、CX-30、CX-60、
CX-70、CX-80、CX-90 等車。

原廠指出，
自主研發全新 Hybrid 油電系統，
將搭載最新 Skyactiv-Z 引擎、
電動馬達與電池組，
符合歐盟歐 7、美國 LEV4 與 Tier 4 等
嚴格的排放法規，透過接近極限燃燒的技術
，兼具高燃油效率與駕駛性能，
動力輸出將媲美現行 2.5 升渦輪引擎。

心得：
Mazda不用成熟的豐田油電系統
會不會又是創意滿滿但效率不佳呢
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.157.68 (臺灣)
※ 作者: alexhsu0909 2025-11-20 14:49:24
※ 文章代碼(AID): #1f7hdsDU (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763621366.A.35E.html
噓 rinkai: 已經遲到了老兄1F 11/20 14:49
噓 s58565254: 省沒多少油的2F 11/20 14:51
推 fold7: 這新聞怎感覺已經看好幾年了3F 11/20 14:52
噓 s58565254: Cx5油電油耗笑死人4F 11/20 14:53
→ nama53: 會不會跟柴油一樣終身保固？5F 11/20 14:55
→ wang960615: 小油電效率差正常2.5這個是用BSG
再外在歐洲用大排氣量比較寬鬆的標準閃過去
但是我是覺得應該還是抄THS
但是用更多的差異調校
另外歐洲的排氣量漏洞，不少車廠都鑽過
連福特都有2.5H6F 11/20 14:58
推 kiki0089: 轉子電力呢？12F 11/20 14:59
推 Colin777: 又又又遲到？13F 11/20 15:04
→ wang960615: 轉子涼了啦，不要想了
就是還願好跟這個時代道別而已
另外美國的環保規章好像被宣告無效，
搞不好會直接端13B出來讓諸位品鑑一番14F 11/20 15:07
推 gg8n8nd34ss: 自己開發這個太晚了 Powertrain就直接買中國新能源的就好 專注自己本行把內裝質感做好 還能吃一點飯
燒錢做各項都輸人的產品要幹嘛18F 11/20 15:11
推 ftwing: Sky-Z   in  2027  還是207721F 11/20 15:13
→ dslite: 三線廠這麼快又出來吹牛了22F 11/20 15:16
噓 hoil3028: 12V?23F 11/20 15:26
→ SimACC: 反正以後沒錢燒也是豐田買走。24F 11/20 15:28
推 dai26: 本夢比最高的車廠25F 11/20 15:33
推 beoneg: 豪華油電橫空出世26F 11/20 15:48
噓 Qoo20811: 反正這牌子沒人買 估計台灣市場也不用在意吧27F 11/20 15:49
噓 leutk: 柴油會噴水 油電會噴什麼？ 所以建議大家不要看Ptt買車 當初買噴水柴油車就是因為這裡大家都說好 結果都是業務28F 11/20 15:52
推 rogerboy: 馬自達自主開發油電毫無優勢可言30F 11/20 15:56
→ aitaiwan: 還再吹skyactive31F 11/20 15:58
推 Anyotw: 馬自達的新東西都很屌，但都要改版好幾次才會穩
不然修喔32F 11/20 16:07
噓 cofejt: 抄作業34F 11/20 16:07
→ lizardc1: 千萬別搭配拉基CVT砸自己招牌35F 11/20 16:12
推 coolsparrow: 馬自達是不是連車道置中都做不出來
上次日本自駕發現只有偏移拉回36F 11/20 16:19
推 maximper79: 晚了 已經遲到了38F 11/20 16:26
→ thigefe: 晚了就不需要了39F 11/20 16:32
推 nono1852: 被福特賣掉後漸漸變成邊緣三線車廠40F 11/20 16:41
推 davidzxcv: 落後了41F 11/20 16:41
推 blairkimi: 先吹再說42F 11/20 16:47
推 YOHOpig: 馬自達skG不行，國瑞2zrFE射惹43F 11/20 16:49
推 NeihuSnape: 好了啦 趁還有價趕快收一收打包賣豐田44F 11/20 16:57
推 lwamp: 現在起步已經晚其他車廠10年，沒救了45F 11/20 17:10
推 wich520: sky-zzzzzz....46F 11/20 17:12
推 flexin: 要買這牌 要先問有沒有南部鄉下雙車透天47F 11/20 17:24
→ pf775: 現在8+9還會開馬自達嗎48F 11/20 17:26
→ PCC2003: 又遲到了49F 11/20 17:27
推 gx9900824: 未來？ 末路？50F 11/20 17:34
推 meikkk: 妳們當時也是借用福特引擎的技術阿 但現在真的太晚了
大家努力在轉型純電之路  你要開始走油電?
拜託給中國馬自達主導好了 不然日本榮光真的會變黃昏
客群很明顯有做出區隔 車也都很不錯 但能源路線要更清楚51F 11/20 17:42
推 fuyuo1469: 長安馬自達強力推薦55F 11/20 17:49
推 Lowpapa: 晚了56F 11/20 18:01
推 kamihio: 會不會太晚了 大哥 別人上太空 你還在殺豬公57F 11/20 18:06
→ Yoimiya: 嗚嗚 還我轉子58F 11/20 18:09
→ allyourshit: 油電這一塊真的被中國玩出一朵花來了 什麼路線都敢嘗試 P1 P2 P3...各種花樣 從territory就能看出
真的只能說大力出奇蹟了 這樣試總會摸出一條路來走59F 11/20 18:13
推 InfocusM510: 被福特嚇到惹62F 11/20 18:20
推 MRFROG: 怕63F 11/20 18:31
→ indoman: 研發都遲到64F 11/20 18:39
推 bebyjimmy: 乖乖用豐田油電系統才有人會買單65F 11/20 18:49
推 ru04hj4: 晚了就來不及了66F 11/20 18:52
→ enzocarrera: 比純電好，純電根本死路67F 11/20 18:54
推 Benefits: 豐田油主電輔成熟,但跟不上時代。
要抄就抄本田的68F 11/20 18:56
推 jewish123: 連研發都能遲到70F 11/20 19:07
推 bigpan: 晚了就不要了71F 11/20 19:10
推 lskqre456: 研發都遲到 不簡單 這牌的優勢就是網路上業務很多
吹的很勤72F 11/20 19:11
→ DYE: 各牌的業務都不少74F 11/20 19:19
推 mike81yc45: 感覺應該跟subaru的S-hybrid很像，就是THS的魔改版75F 11/20 19:24
推 Adonis7088: 不看好 應該都是中國車的形狀了76F 11/20 19:34
推 ghchen1978: 油電--轉子引擎，嘻嘻77F 11/20 19:47
推 Benefits: 最近HR-V油電上市,才知道本田的油電系統這麼強,不用行星齒輪,把零件串在同個軸上. 看馬自達能否做出突破.
https://i.imgur.com/9PI3eHp.jpeg78F 11/20 20:04
[圖]
推 linleex: 本田是為了閃專利才作成那樣
油電最佳解是THS,ehev馬達引擎無法同時驅動車輪
效率就是比較差
行星齒輪完美整合油電輸出81F 11/20 20:27

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