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標題 [問題] 2023 Toyota Altis GR 油電
時間 Thu Nov 20 15:09:01 2025
標題 [問題] 2023 Toyota Altis GR 油電
時間 Thu Nov 20 15:09:01 2025
[問題]
想請教一下各位正常來說發完車以後EV駕駛比例是多少？多久會顯示比例？
事情是這樣的，從某次露營回來以後發車發現為什麼EV駕駛比例變得超爛說詳細一點好了
我的數位儀表如圖顯示（網路隨便抓的圖）
我的數位儀表如圖顯示（網路隨便抓的圖）
https://i.mopix.cc/oCUlQ8.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/oCUlQ8.jpg)
- 發車的改變：
之前我發車完成後可能30秒內最左邊的EV駕駛比例約莫80% 但現在可能發車10秒後就是
顯示0%要3-5分鐘才有可能顯示其他超級低的數字可能才30-50%
- EV駕駛顯示差異：
以前我來回跑新竹-桃園 全程左邊的EV駕駛比例都在60%以上，現在波動超大甚至有些上
坡路段會變成個位數
因為我很懶上高速後都幾乎開跟車之類的輔助系統我真的不知道為什麼會差這麼多，以前
的EV駕駛比例都超高就算上坡路段也都有6.70%現在同一個模式只剩個位數？！
- 回原廠檢查：
技師插電腦説沒有異常代碼，電池的表現也都正常，我描述給他以後我的問題他說每台車
使用一定的時間都會有狀態改變，我還問他說會不會是儀表板顯示有問題，他秒回不會如
果有問題會有故障代碼 心得：白跑一趟查不出問題，直接暗示我不要想太多
使用一定的時間都會有狀態改變，我還問他說會不會是儀表板顯示有問題，他秒回不會如
果有問題會有故障代碼 心得：白跑一趟查不出問題，直接暗示我不要想太多
- 油耗改變：
這我不是很能確定也沒辦法精準量化
但我查了我的中油app應該是有變差以前一個半月加油一次（油錢快900）現在大概是一個
月一次（油錢也差不多快900）
不知道大家有沒有遇過跟我差不多的問題～
大家是怎麼解決的？
是不是都去外面的修車廠找比較厲害的技師
處理真的很阿雜QAQ
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.117.16 (臺灣)
※ 作者: bird1140 2025-11-20 15:09:01
※ 文章代碼(AID): #1f7hwG72 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763622544.A.1C2.html
→ : 沒量化的數據會被噴到黏在黑板上下不來1F 11/20 15:12
No~~~~不過我要強調的是EV駕駛比例的差異，油耗我真的沒辦法做到精準，望各位海涵
→ : EV比例要看你的油門跟速度啊2F 11/20 15:19
嗯嗯這我知道
→ : 電腦數據都會根據情況改變3F 11/20 15:19
可是以前上下班都有穩定70%以上的比例，現在只剩一半或是打7折 很鬧心
![[圖]](https://i.mopix.cc/jNkFz9.jpg)
![[圖]](https://i.mopix.cc/Fb5c8R.jpg)
→ : Chatgpt的分析6F 11/20 15:22
推 : 油耗儀表板不是會幫忙統計嗎
就算沒有就加油跳槍->跑十幾公里->跳搶 再用里程除以公升單純以文章內有的資訊 輪胎變形或胎壓不足會增加阻力7F 11/20 15:33
就算沒有就加油跳槍->跑十幾公里->跳搶 再用里程除以公升單純以文章內有的資訊 輪胎變形或胎壓不足會增加阻力7F 11/20 15:33
我在尋尋看，感謝
推 : 我ES300h油耗剩下14都不在意了
放心開吧已經比一般油車省10F 11/20 16:26
放心開吧已經比一般油車省10F 11/20 16:26
14XD 看到最後一句深感欣慰QQb
推 : 通常都會在60-80%，除非你一路爬山12F 11/20 16:31
這就說要表達的我印象中以前真的就是如這位大大說的60-80%，但現在剩30-60%
![[圖]](https://i.mopix.cc/BY53wp.jpg)
回覆
推 : 煞車沒踩好停等紅綠燈一直輸出 油耗會變差
煞車踩太輕 車沒動沒感覺 但馬達實際上有輸出15F 11/20 17:20
煞車踩太輕 車沒動沒感覺 但馬達實際上有輸出15F 11/20 17:20
了解
推 : 就看熄火前剩餘電量是多少
每一次發動後的啟動引擎熱車的時間都不一樣吧
而且氣溫也會影響17F 11/20 17:28
每一次發動後的啟動引擎熱車的時間都不一樣吧
而且氣溫也會影響17F 11/20 17:28
剩餘電量？那啥？
推 : Bro 都買GR版神A了就別在意那個數字了 享受GR團隊帶給你的底盤 開的開心才是重點 那個就只是你電池出力的比例而已 跟小改前的那個Eco評分一樣沒用的東西 從來沒去看過20F 11/20 17:30
有一種...兄弟有道理的感覺 但我看那個百分比顯示這樣就覺得 靠...不爽 有get到
嗎
→ : 你應該看固定路線 從發動到熄火前有沒有明顯差異比較實在24F 11/20 17:30
有啊...
推 : 沒有詳細紀錄真實油耗 很難用表顯數據去說明什麼 不過你說油錢都差不多的話 應該不用太在意吧 電腦算的東西 不準很正常
豐田至少還有給你顯示EV比例 就當作參考看看就行26F 11/20 17:31
豐田至少還有給你顯示EV比例 就當作參考看看就行26F 11/20 17:31
我想說會不會電腦算得不好重灌會有解
推 : 油耗量化不難啊 不是可以歸零計算嗎
其實引擎一直啟動也沒關係 因為高速即使引擎一直發動油耗也很好30F 11/20 17:37
其實引擎一直啟動也沒關係 因為高速即使引擎一直發動油耗也很好30F 11/20 17:37
我知道量化不難，我手上沒有很精準的紀錄也知道歸零我只是在想有沒有方法可以改善EV
駕駛%比例可能失準這件事情
推 : 我的25%~50% 同一路線 區別是塞不塞車..
裝個Hybrid Assistant 記錄幾次看看33F 11/20 19:14
裝個Hybrid Assistant 記錄幾次看看33F 11/20 19:14
哦！你25-50%是平面上下班時間嗎？我塞車可以到60-80%左右（比較接近之前）但上班時
間大約微離峰竹科時間
所以我大約順順開30-60%跟您蠻接近的
我試試看用hybrid assistant紀錄研究一下 大大同一台車嗎？
※ 編輯: bird1140 (114.37.4.134 臺灣), 11/20/2025 19:37:32
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