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作者
標題 Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間 Mon Nov 24 23:03:33 2025
作者
標題 Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
時間 Mon Nov 24 23:03:33 2025
最近剛購車，家裡可裝充電的(登記有意願要裝充電)
但是考量到出遊光住宿選個有保證停車位就已經眼冒金星了(有小朋友希望可以室內的)
還要再加上住宿點剛好還有可以充電，頭更暈了
出遊是要玩得開心，不想額外再花時間花個30分鐘充電?
再者這是一台車出遊
如果多部車一起(跟朋友、家人)，那不就有更多遷就問題了嗎?
別人安排行程還要幫忙多想
抱歉，我去加個油，跟 抱歉，我去充個電
這個差多少呢? 開車出遊，快樂簡單很重要
再者，電車里程目前還是有進步空間(CLA EV 那個wltp就真的滿漂亮的)
個人喜歡把事情一口氣做完，一氣呵成，不喜歡長途旅程有中斷
我可以從台北一路不停直接開到高雄
宜蘭開回高雄，途中只停一泡尿的時間 (因為光宜蘭那段塞車，就佔太多時間)
※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言：
: 充電不方便：現在充電站快要跟宮廟一樣普及了
: 家裡不能設充電樁：超充站這麼多，誰還要在家設充電站？
: 電池會燒：臺灣哪台合法進口、或自製的電車燒過了？
: 哩程焦慮：充電站都快跟宮廟一樣多了，還會焦慮？
: 充電時間長：下車抽根煙就充飽了吧？
: 臨時要充電要排隊：出門前先充好很難嗎？
: 殘值：車是拿來開的，不是拿來保值的。
: 電車車價便宜、稅金便宜、保養便宜、科技感滿滿、安全性高，為什麼電車接受度
: 還是很低？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.173.177.108 (臺灣)
※ 作者: lovefriend 2025-11-24 23:03:33
※ 文章代碼(AID): #1f97F7an (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1763996615.A.931.html
※ 同主題文章:
11-23 10:44
… ×4
11-24 11:52
11-24 14:20
11-24 17:02
Re: [閒聊] 為什麼對電車接受度這麼低？
11-24 23:03
11-25 08:14
11-25 09:03
11-25 09:49
… ×4
※ 編輯: lovefriend (1.173.177.108 臺灣), 11/24/2025 23:04:29
※ 編輯: lovefriend (1.173.177.108 臺灣), 11/24/2025 23:05:27
![[圖]]()
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※ 編輯: lovefriend (1.173.177.108 臺灣), 11/24/2025 23:05:27
推 : 通勤電車 出遊油車，只能有一台 那就油電吧1F 11/24 23:05
※ 編輯: lovefriend (1.173.177.108 臺灣), 11/24/2025 23:10:54推 : 通勤買1200搭電車比較實在 日子是有多爛才要塞車上班2F 11/24 23:38
推 : 而且就算不是出遊，電車在某些常見情景也很麻煩，例如家住台中岳母家新北，回娘家去的時候光是兩點間往返的里程數就可能快300公里，中間如果要帶岳母出去吃飯或是有什麼腿要跑，回程的里程就要抓得很精準，不然就是一定要停一次超充，還要考慮WLTP打折，雖然家裡是透天，但是想到這邊就沒辦法考慮電車。3F 11/24 23:42
→ : 不太懂堅持不在外充電的原因是什麼？ 中間停一次超充也就吃個飯的時間而已不是嗎10F 11/24 23:47
推 : 很麻煩，比加油麻煩，累了一整天10點半回到家跟10點回到家差很多12F 11/24 23:48
家裡女兒正可愛時,實在不願意晚回家啊!!! >/////<→ : 還是說真的每秒幾十萬上下，花個半小時都不行？ 而且半小時是 10～80% 噎，250 km 只要 10 分鐘，不是嗎14F 11/24 23:48
→ : 而且油車大部分情況中間一般來說不用加油16F 11/24 23:49
→ : 現在電車普遍輔助駕駛比油車強，開 tesla 開自駕多半小時會比油車累那麼多嗎？17F 11/24 23:50
推 : 不是啊 油車也有level 2吧19F 11/24 23:50
→ : 我不是在否定，而是我也想換電，我在想的是這些考量是不是其實影響沒那麼大，都是自己想的20F 11/24 23:51
→ : 的確是自己想的，但在只能選一台車的狀況下，我只能選絕對不會出錯的選項
畢竟一台車也不是便宜的東西，不喜歡賣掉就是了22F 11/24 23:52
畢竟一台車也不是便宜的東西，不喜歡賣掉就是了22F 11/24 23:52
→ : 就 b 大說的情境蠻常見的，但負擔的程度我還在搜集資訊，究竟是真的，還是只是想起來覺得煩但實際上影響有限25F 11/24 23:53
推 : 你可以買買看，我只是單純沒辦法承受買了發現真的很煩又要賣掉再買車的痛苦和折舊損失27F 11/24 23:54
推 : 講是這樣講～實際上開車出遊國旅的次數有多少？29F 11/24 23:55
→ : 就目前來說，電車的靜音乘坐跟排氣，應該是遠勝油車，因30F 11/24 23:55
→ : 在台灣開車國旅不如出國31F 11/24 23:55
→ : 為這些煩躁就放棄這些是否值得？ 或者油車有其他可匹敵的選擇嗎32F 11/24 23:55
→ : 不然全電通勤是真的很香，但實在無法只有一台電車34F 11/24 23:55
→ : 實際一點吧，別把開車出遊的比重看太重
電車的考量點就是通勤、通勤、通勤35F 11/24 23:56
電車的考量點就是通勤、通勤、通勤35F 11/24 23:56
→ : 不是煩躁可不可以忍耐的問題，是只能買一台車的狀況下應該有人像我一樣只能先選最不會出問題的選項
這也不是國旅的問題了，回岳母家有時候不是說不去就能不去的37F 11/24 23:57
這也不是國旅的問題了，回岳母家有時候不是說不去就能不去的37F 11/24 23:57
推 : 車子沒電，所以無法回岳母家（計劃通
或是到岳母家之後，放下老婆孩子，以去外面充電為理由，可以在外面待多久算多久，怎麼看都是電車的“附加價值”如果對換電車有一秒的遲疑，都是對老婆娘家的不尊重
有些同事就是以充電當藉口，利用空檔跑去喝茶41F 11/25 00:11
或是到岳母家之後，放下老婆孩子，以去外面充電為理由，可以在外面待多久算多久，怎麼看都是電車的“附加價值”如果對換電車有一秒的遲疑，都是對老婆娘家的不尊重
有些同事就是以充電當藉口，利用空檔跑去喝茶41F 11/25 00:11
推 : 突破盲點，我可以光明正大的離開姻親社交場所了46F 11/25 00:18
推 : 所以有些人明明家裡可以裝充電樁，還是執意去外面充，懂47F 11/25 00:18
推 : 充電慢活,可以視為一種生活態度.只是隨政策扯後腿,普及48F 11/25 00:18
→ : 的人就懂49F 11/25 00:18
→ : 注定是口號及跳票,至少10年內都還只能是少數人的Life Style.50F 11/25 00:18
推 : 你說得很棒，建議你買油車，這樣可以少個人來擠充電樁。52F 11/25 00:27
※ 編輯: lovefriend (1.173.177.108 臺灣), 11/25/2025 00:30:58推 : 再給電車20年，那時回看電車就像現在看GBA畫面一樣可愛53F 11/25 00:31
噓 : 把自己想法強加別人身上挺可笑的 什麼傳教的嗎
有人開車就是想要自由安排 硬逼別人要多考慮一個因素54F 11/25 00:31
有人開車就是想要自由安排 硬逼別人要多考慮一個因素54F 11/25 00:31
推 : 樓上，他們也沒強加啦。只是各有各的難處又無法互相體會而已，我沒岳母家要回的話可能也會買電車，然後不理解為什麼有人不買電車
就像有人覺得藉口充電逃離戰場很ok，我的話可能會被酸到炸57F 11/25 00:36
就像有人覺得藉口充電逃離戰場很ok，我的話可能會被酸到炸57F 11/25 00:36
→ : 買之前各種擔心，買完之後真香62F 11/25 00:48
推 : 主要是現在油電車或油車幾乎也都是智能車了
你電車能做的事情，油電車幾乎都可以了63F 11/25 01:12
你電車能做的事情，油電車幾乎都可以了63F 11/25 01:12
→ : 以上情境沒遇過，不喜歡電車是個人自由沒話說，但沒買過的人一直在腦補，到底為什麼啊？65F 11/25 01:19
→ : 如果家裡有得充，只不過是把油車出發前，額外補滿油的時間，拿去連續長途中間充電的時間。不過這都是個人選擇意願，看人，你要連續六七百公里完全不休息停車，即便可以去休息站休息順便補電都不能的話，那電車目前確實跑不贏。不然現在快充站密度這麼高，吃飯休息順便補電都不是什麼難事67F 11/25 01:40
→ : 差異點在規劃，電車適合固定ab點的通勤72F 11/25 02:05
推 : 來這裡問就錯了 開電車的幾乎都開過油車 但是開油車的大部分都沒開過電車 你去查油車電車掛牌數看看 一堆雲車主 連對岸都笑我們灣灣對電車誤解太多XD73F 11/25 02:16
推 : 電車出遊以目前台灣環境真的是較麻煩 上次去口湖超充還遇到充電樁故障76F 11/25 03:36
推 : 沒開過電車不等於沒做功課78F 11/25 05:22
→ : 有需要遠距離移動的本來就不該考慮電車了，除非等未來充電速度飆到你去休息站上個廁所5分鐘能充200Km的里程79F 11/25 05:24
→ : 我理想中的情境是充飽里程夠長，只靠夜間充電，不靠超充82F 11/25 05:37
→ : 實際使用很少每次都充到30分鐘啦
回程時真的不夠，補到能回家即可
家裡有一度兩元的，你不會想去一度10元的多久83F 11/25 06:03
回程時真的不夠，補到能回家即可
家裡有一度兩元的，你不會想去一度10元的多久83F 11/25 06:03
推 : 買就對了 後悔再換車啊86F 11/25 06:20
推 : 你撒泡尿的時間，基本上可充的里程數都可以南北跑沒問題。再者，台灣沒你想像的那麼大。除非真的里程不佳的車，否則基本上現在台灣的電車都夠用。
電車的優勢是保養成本相較於油車或油電車低廉外，能源的花費平均約有車的四成而已，加上到2030年免稅的優勢，至少短期間持有成本是有優勢的87F 11/25 06:43
電車的優勢是保養成本相較於油車或油電車低廉外，能源的花費平均約有車的四成而已，加上到2030年免稅的優勢，至少短期間持有成本是有優勢的87F 11/25 06:43
推 : 電車體驗好太多，免稅只剩五年不等人，為了無謂的焦慮放棄電車很可惜，電車主爽用中93F 11/25 07:06
→ : 各有立場，不懂有什麼好爭論的95F 11/25 07:24
→ : 團體出遊致命點除了找電樁外，不同電車電耗和虛標也是問題之一，油車真的尿液一泡尿五分鐘就滿血了電車呢？油車最爛最爛除非油管噴了不然一桶油電怎麼開差距不會到100公里更何況就算到底貼平還有幾十公里可以開不然油桶可以支援，電車呢？以前騎車中橫等有些機車會帶備用油桶，台灣好像還沒有行動電源車
今天從台中出遊去塔塔家，油車出門前不用管油量入山前經過加油站尿尿就滿血甚至直接開到阿里山無壓力，電車我就不知道了96F 11/25 07:47
今天從台中出遊去塔塔家，油車出門前不用管油量入山前經過加油站尿尿就滿血甚至直接開到阿里山無壓力，電車我就不知道了96F 11/25 07:47
推 : 98汽油，加滿60升如果只跑500km，每公里也就3.7元，有很多公司有加油卡補貼，所以也沒比電車貴多少，這還是用98來算每公升跑不到10km222F 11/25 11:41
![[圖]](https://i.mopix.cc/WghAgD.jpg)
→ : 充電問題本來就要考慮啊，說啥？227F 11/25 12:05
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