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作者 jiern (jiern)
標題 Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
時間 Fri Nov 28 20:06:54 2025

我南部人
曾經開進楊梅休息站
不是我想開進去
下五揚高架直直開
不知不覺開進楊梅休息站範圍
想說來都來了 彎進去停車休息

台灣其它休息站
習慣直行車道切出匣道
再從匣道開進休息站範圍

楊梅休息站跟台灣其它休息站
設計有些與眾不同



※ 引述《alwang (暱稱回來吧)》之銘言：
: 楊梅不意外又出意外了
: 這邊設計真的要趕快改
: 至少要改成不看路也不會出車禍吧
: 總不能要求大家上高速公路要一直看前面一直握方向盤
: 去休息站休息到進醫院  有夠衰
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1757891
: 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕」撞分隔島波及5車　3傷送醫
: https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363390-PH.jpg
: https://attach.setn.com/newsimages/2025/11/28/5363391-PH.jpg
: 同樣是楊梅休息站、又是輔助駕駛釀禍！23歲陳姓男子今（28日）下午2時5分行經國道1
: 號南向71.3公里處（楊梅休息站），因開輔助駕駛又分心，先撞擊護欄後再撞擊停車格內
: 之5部車肇事，共造成3人受傷，均送楊梅天成醫院診治，各車駕駛人酒測值均為0。
: 據了解，陳男車上還載另一名軍職身份的男子，當時坐在副駕駛座，陳男撞擊分隔島後，
: 又波及休息站內的其他5台車，其中停在一輛小貨車駕駛正在車上休息，也一併被送醫。
: 警方呼籲用路人，駕車時應保持專注，避免因一時疏忽釀成事故，使用自動輔助駕駛並無
: 法應付所有突發狀況，如未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，亦將吊扣或吊銷駕照。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.96.139 (臺灣)
※ 作者: jiern 2025-11-28 20:06:54
※ 文章代碼(AID): #1fAP1WHq (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764331616.A.474.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
11-28 20:06 jiern
Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
11-29 00:37 appledavid
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 20:07:40
噓 Qoo20811: 那請問你有看地下的標線和路上的告示牌嗎?
五楊從準備接平面 就有告示牌和地上標線跟提示了
有專心開車的人我相信不會無緣無故就開進去1F 11/28 20:08
其它休息站的道路設計
有考量防呆 有考慮駕駛習慣
沒什麼聽到其它休息站
每年有車撞進休息站情況

楊梅休息站每年有類似情況

→ larryXXX: 設計不好跟沒看路是兩回事 難怪會一堆撞在那的4F 11/28 20:10
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 20:15:03
噓 Qoo20811: 你要不要自己現在打開google maps從準備匯入平面開始
看 地上標線有多少個箭頭提示湖口方向跟休息站方向?5F 11/28 20:13
有工廠管理經驗 一定明白
操作設計首要重視防呆
才能杜絕工安意外

不是單方面期望
操作人員百分百皆按正常步驟
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 20:17:27
→ Qoo20811: 那個休息站一開始就不是設計成休息站是以前收費站改裝^改建的 理論上是個便民設施 道路設計空間就有限制
你碰到那種開自動駕駛就放空的三寶 要怎麼防呆?7F 11/28 20:16
前面有人推文講的沒錯

道路無法改
至少把第一排停車區改成禁止停車 那一排根本是撞擊熱區
撞n次了 變相處罰停在那裡的車主 到現在不改不變 不認為需要改

→ Qoo20811: 為了這些人 直接把休息站廢掉嗎?10F 11/28 20:19
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 20:21:29
→ Qoo20811: 不要因噎廢食 主因還是部分駕駛用路習慣太差 那邊從高架下來馬上有交流道又有進入休息區的路口和匯入主線的
車道 遇到三寶直直撞進去 再怎麼改他還是會撞
你把車位塗掉 又會有人雞雞歪歪說沒空位停車 那邊假日時常停滿 連平日都有人停在那個風險最高的地方
根據我對台灣人的了解 最快的方式就是入口插一個測速
照相 全部人進去都減速 智障三寶也有多點時間反應到
前面是休息站和分隔島
撞那麼多次 能改早就改了 就是現在高公局也想不到怎11F 11/28 20:21
→ yashiro: 樓上正解20F 11/28 20:28
→ Qoo20811: 麼改設計來杜絕三寶 就只能放給他們撞
這幾年 高公局很多地方都有在改標線和更改行車方向
來紓解車流和改善交通 我相信楊梅這個地方他們也花不少時間來研究如何改善 就是想爛了還是不知道要怎麼改才能避免開ACC撞進去的腦殘 才會維持現在這個版本21F 11/28 20:28
→ SEEDA: 我覺得這設計很好喔 三寶撞死一個是一個喔26F 11/28 20:32
推 lain2002: 有在看路頂多就是強迫進去上個廁所, 沒看路才會撞27F 11/28 20:33
→ Qoo20811: 光看這篇說不知不覺就開進去休息區就知道台灣多少人
開車沒在看路標和地上的標線了 要改善台灣交通最快的28F 11/28 20:33
→ kinmengon: 來都來了30F 11/28 20:34
→ Qoo20811: 方式還是從人開始而不是從設計著手31F 11/28 20:34
→ kinmengon: 不該人親自去駕駛吧！以後最後Lv5全都給AI開32F 11/28 20:36
→ TommySmith27: 我會開進去，跟乘客說：這是最常被撞的休息站。然後33F 11/28 20:36
推 andynew: 問題那麼多乾脆把它廢了34F 11/28 20:36
→ TommySmith27: 繼續匯入主線35F 11/28 20:36
推 roseritter: 停車場弄個紐澤西圍好  避免腦殘撞進去  要死死外面36F 11/28 20:41
→ sugimoto0607: 有開過的都知道，開在那一段道路標線還有位置設計上都讓駕駛有壓迫感37F 11/28 20:49
推 dick929: 不肯承認設計有問題，護航公路單位
都是駕駛人的錯，加強科技執法跟測速照相
都是哪些人在幫有關單位卸責，這篇跟上篇的推文很明顯了39F 11/28 20:57
楊梅休息站重大4死車禍
運安會調查完提出報告
認為楊梅休息站設計不良
https://i.urusai.cc/sVJ3R.jpg
[圖]

推 aftermathx: 中壢 泰安也都是交流道直接接入口 不熟就仔細看路牌42F 11/28 21:04
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 21:10:01
→ green0616: ACC本來就要看路啊 駕駛自己也有問題啊43F 11/28 21:09
推 TCdogmeat: 防呆？那以後台灣人在日本出事也不能噴三寶 要請日44F 11/28 21:09
→ SSSONIC: 別人不會 這要怪誰45F 11/28 21:10
→ TCdogmeat: 本政府趕快修正道路工程喔46F 11/28 21:10
→ green0616: 那邊滿滿的匝道降速標誌 有遵守根本不會碰撞47F 11/28 21:10
→ TCdogmeat: 反正正確規劃閉著眼睛都不會出事對吧48F 11/28 21:10
→ green0616: 運安會報告也有提到這點啊49F 11/28 21:10
運安會認為
楊梅休息站成立3年多來
匝道事故集中
顯示匝道設計有問題

扣掉今日車禍不計
楊梅休息站有14件車禍
其中11件撞擊匝道
2件撞第1排停車場
1件撞第1排停車場入口
https://i.urusai.cc/yM09K.jpg
[圖]

且不符規範
楊梅休息站分隔島鼻端間距僅卅三公尺，低於規範的九十公尺，而且匝道平曲線最短長度
不足，實測約卅五公尺，規範則是需要大於八十五公尺。
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 21:21:06
推 Yoimiya: 就白癡設計阿 還有人護航50F 11/28 21:21
推 Qoo20811: 你分隔島往內縮 那就要犧牲最靠近車道的停車格
不然這幾個三寶就直接撞進去了 但你要不要看一下楊梅休息站車格有多少個? 要為了這群白癡犧牲一般用路人?
如果是像74那種先上後下的交流道 我一定陪你噴
但這種明明就是受限於腹地空間造成只能在有限空間內設計的道路規劃 在用路人"注意路況"的情況下就不會產生交通問題 把他歸咎於道路設計問題 是不是有點好笑51F 11/28 21:23
下列網址是
運安會成員的學經歷
歡迎去挑戰 他們對運安的專業
https://www.ttsb.gov.tw/1133/1134/1137/1138/Lpsimplelist
委員會成員-國家運輸安全調查委員會全球資訊網
委員會成員 ...

 
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 21:32:02
推 Danto18: 這篇不就完美證明開車有看路根本不會出事，原PO根本沒怎樣就開到休息站而已是有撞上去嗎，所以道路設計是有什麼問題，一堆低能兒是沒腦是不是58F 11/28 21:30
推 TllDA: 除了廢掉休息站，也可以把五楊改單線，就不會直衝進去61F 11/28 21:31
推 Qoo20811: 整天噴道路設計的 自己去規劃我猜也是會有腦殘撞上去啦62F 11/28 21:31
→ TllDA: 為了一些人的安全，犧牲每天幾萬人的交通，應該還可以接受63F 11/28 21:31
→ Qoo20811: 現在的問題主因明明就是 智障駕駛不看路腦衝 就算把車道64F 11/28 21:32
→ TllDA: 為了智障駕駛，大家犧牲一點難道不值得嗎?65F 11/28 21:32
→ Qoo20811: 再修正 還是會繼續撞啦 到時候又說設計問題 怎麼吵都66F 11/28 21:33
噓 green0616: 運安會測試是事故那台車進休息站ACC會自動解除吧67F 11/28 21:33
→ Qoo20811: 吵不完 只要駕駛素質不提升 不管怎樣都會出事68F 11/28 21:33
→ kgkg0057: 眼殘 腦濁的...路上每天一堆，台高 更不ey ...69F 11/28 21:33
→ green0616: 休息站設計有瑕疵跟駕駛人自己有問題不矛盾啊70F 11/28 21:33
→ Qoo20811: 我自認自己是安全駕駛 會注意路況開車 幹嘛去挑戰不是我71F 11/28 21:33
推 Danto18: 要吵設計有問題害你莫名其妙開到休息站大家來吵無所謂，要吵設計有問題害你撞車那是你自己問題，這篇不就最佳例子，開車有看路是要怎撞車72F 11/28 21:33
→ Qoo20811: 專業的部分75F 11/28 21:34
→ green0616: 運安會明明也沒有說都是休息站的問題76F 11/28 21:34
？？？？？
有誰說駕駛沒有問題
有誰說只有休息站有問題
https://i.urusai.cc/sVJ3R.jpg

→ Qoo20811: 單純就是低能兒自己不看路撞上去 你今天就算修正到運安77F 11/28 21:34
→ green0616: 另外這個案件還沒結案吧 目前只出事實調查報告而已78F 11/28 21:35
→ Qoo20811: 會在法規內合格的規劃 不長眼的就不會撞了嗎?79F 11/28 21:35
※ 編輯: jiern (101.9.96.139 臺灣), 11/28/2025 21:36:43
→ Qoo20811: 你自己連標線都不會看了 還在那邊教人設計道路?80F 11/28 21:35
推 dick929: 任何公共建設本來就是要把防呆考慮進去，因為“人就是會犯錯”一切的法規都是建立在這個原則81F 11/28 21:36
推 TCdogmeat: 那台灣人也是做功德 幫各國debug83F 11/28 21:38
推 dick929: 如果今天都怪駕駛不看路，那為什麼其他國家包括日本，路上還需要設置什麼行人庇護島？反正駕駛看路是義務不是嗎84F 11/28 21:38
→ TCdogmeat: 所以以後台灣人在日本出事 請先檢討規劃 勿噴三寶86F 11/28 21:38
→ dick929: ？87F 11/28 21:38
→ TCdogmeat: 日本可是比台灣還會撞防撞車喔 人家還說原因是駕駛88F 11/28 21:39
噓 green0616: 插速限跟告示不算防呆嗎89F 11/28 21:39
→ TCdogmeat: 不專心 超級便宜行事的啦90F 11/28 21:39
→ dick929: 道路設計本身就是很重要的一環91F 11/28 21:39
→ green0616: 原來現在道路設計要預設駕駛是瞎子92F 11/28 21:40
→ dick929: 看看推文，台灣人完全沒有這種觀念93F 11/28 21:40
→ green0616: 然後台灣人去日本跟紐西蘭整天肇事丟臉新聞很多
告示插在那邊不看 速限也不看 然後怪道路設計不好
建議駕照燒掉好了94F 11/28 21:40
→ dick929: 日本很多道路設計就是為了防止“不看路的意外”發生97F 11/28 21:41
推 hydra78: 話說晚上看指標是不是比較不清楚？98F 11/28 21:41
→ dick929: 為什麼在日本就好棒棒，在台灣就是“看路是義務”
不要再當井蛙，多看看其他國家對於防呆做出多少努力99F 11/28 21:42
推 louder1369: 解決辦法前面已經說了 一支測速就能改善99.99%剩下的就是車速過快！641F 11/29 17:18
推 hanktan: 需要特別注意，就是設計不良。643F 11/29 17:22
推 VBMO: 笑死 有標示就好是什麼邏輯？644F 11/29 17:28
推 b8454: 達爾文645F 11/29 20:16
推 hcshin: 開進去服務區是一回事，開到可以自撞車禍又是另外一回事是多少人要護航無腦無眼自撞的?646F 11/29 20:33

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