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作者 appledavid (新三寶:香蕉 鹿茸 太陽餅)
標題 Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
時間 Sat Nov 29 00:37:05 2025

老實說啦

如果不是之前那個電動車撞上的新聞那麼大

已經大概知道發生甚麼事了

像我們這種偶爾回來的

大概也會不小心就開進休息站了

那裡的設計真的有夠瞎

從高架道下來，基本上就要快點往內線開才有機會不進休息站

偏偏往內開時

內側車子一個比一個狠

開過三次

每次都像是在賭

這設計竟然只撞幾臺車

台灣人開車技術真是出神入化

嘻嘻～

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 108.171.205.247 (美國)
※ 作者: appledavid 2025-11-29 00:37:05
※ 文章代碼(AID): #1fAS-pOZ (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1764347827.A.623.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
11-28 20:06 jiern
Re: [新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕
11-29 00:37 appledavid
噓 onspeed: 你不就是沒在看路，才會急著要往左切，切不進去往前直走到休息站出口還是能回到主線。照你這樣講，全台灣系統交流道都要大改了，因為你不切車道就會一直繞圈圈，下高架看路和降速很難嗎？1F 11/29 00:54
推 soy5566: 這休息站的動線就是慘啊 外側主線不切進去會直接進入休息站 這麼屌的設計還想護航喔5F 11/29 00:59
推 yulbin98: 一樓是來搞笑的是不是？高速公路哪個外側車道走一走自動變匝道的？而且地上畫的還是5公尺的車道白線，前面五楊一整段好好的突然給你切下去，這設計哪裡沒有問題？高公局半夜還要派人上來護航，真的笑死人7F 11/29 01:29
推 maximper79: 陷阱國家V11F 11/29 01:44
推 OldWang911: 挖，那兩篇被看板警察給鎖文了喔，希望警察杯杯可以查清楚，怎麼會有警察去做GTO12F 11/29 01:55
推 joiedevivre: 我認為設計不良 但我也相信有人是真心認為沒問題
有些人甚至認為最好放些道路陷阱弄死閃不過的駕駛
每個人的成長背景不同 會有這種想法也沒辦法說什麼至於說高公局會上來帶風向 會不會想太多了XD
高公局最好會管你什麼網路輿情 他們被罵更兇的多了14F 11/29 02:02
推 astushi: 只要有被嚇過的人就會覺得不安全…一個好好的道路設計怎麼會嚇到用路人？然後去年在八卦版講這個問題結果被一堆人噴我是三寶？對啦我三寶，但如果真的道路沒問題，怎麼會接二連三有三寶撞進去？19F 11/29 02:39
推 qa1122z: 沒記錯的話，國3霧峰系統北上走最外側最後直接進去74，還有其他的啦，嘻嘻23F 11/29 05:01
推 tn00210585: 北上國三39k就是外線自動下板橋QQ25F 11/29 05:33
→ qa1122z: 一般道路走內線，走一走變向左轉專用道，之前還被罰過錢QQ，之後只要路不熟就走中線
路不熟就要看標誌標線指示牌專心開車26F 11/29 06:50
→ ChungLi5566: 五楊高架就只蓋到楊梅而已 到了楊梅當然要切回去國1平面 以為自己還能繼續走高架喔29F 11/29 06:59
推 hmt17: 標線變方格線時就在提醒這條變匝道不是常識嗎31F 11/29 07:04
→ deity521: 一個比一個狠 油門大力踩下去還進不去 還是車太爛32F 11/29 07:17
推 a7696405: 白天應該還好，晚上覺得危險33F 11/29 07:19
→ tabrisPTT: 真的是設計不良，應該設計讓那些不看路的三寶自撞就好，不要害到其他人34F 11/29 07:20
推 lukesaga: 一般道路走一走變左轉專用道，這不就是台灣日常嗎
高速公路自然同理可證36F 11/29 07:21
推 zx2751206: 真的有開過去的人才會知道很怪吧，很多都喊燒根本沒實際開過去的，還有人說什麼能撞幾個多撞幾個，天擇概念，蠻傻眼的……38F 11/29 07:26
→ hoil3028: 切不出去 你可以直直開呀 進休息站又沒關係41F 11/29 07:45
推 SaberMyWifi: 有在看路看前面沒任何問題，不看路的感覺物競天擇掉42F 11/29 08:09
噓 nagisanoff: 每天都經過這裡，完全不覺得有什麼問題
沒進休息站有另一條路讓你接回主線 不用經過停車區43F 11/29 08:11
推 tsainalunba4: 國道設計本來就要符合直覺 讓聰明人和反應慢的人都能安全的開到目的地 而不是像考試一樣 只篩選出優秀人才 其他人就讓他去死45F 11/29 08:28
推 hsiung9: 每天經過還會撞也奇了48F 11/29 08:35
噓 zack: 看路減速很難嗎 別人都沒事就你會撞49F 11/29 08:51
推 henryeech: 道路為什麼要設計成路不熟就容易開錯？這不是陷阱什麼才是？
怎麼不說別的休息站都不會出事就這邊會？那到底是誰的問題？
別人考試都滿分上台大你怎麼沒上台大？照某些人邏輯是不是可以這樣說？50F 11/29 09:00
推 morrishh: 原文都已經說開了CP360又分心沒在看路了56F 11/29 09:12
推 neil0611: 沒錯 很久沒開車上台北 上次回程傻眼57F 11/29 09:12
推 hsiung9: 有些人思考事物只有O和X而已58F 11/29 09:12
推 neil0611: 我不是特斯拉所以一直沒開輔助駕駛
看完懂車帝就知道只能相信特斯拉了59F 11/29 09:15
推 kutkin: 這個爛地方還能護航61F 11/29 09:21
推 xxp680: 設計不良是事實62F 11/29 09:21
推 kutkin: 高工局不只有陸軍還有水軍63F 11/29 09:22
→ youkisushe: 系統交流道跟直接出去人行設置是兩回事 八岐們不要混為一談 不然休息站改平面的平房給那些護航仔去住 就不要靠背什麼安全性
*人行設施物64F 11/29 09:27
推 Yoimiya: 設計不良68F 11/29 09:29
推 basacola: 事實就是設計有問題69F 11/29 09:30
噓 ivan761016: 看標示很難嗎？
不看標示怪防呆不足 三寶真的不要上路害人70F 11/29 09:33
噓 hakuoro: 直直開也不會進真的休息站啊 除非一直開最外線
但下橋閘道跟休息站入口太近很容易造成兩邊車流衝突72F 11/29 09:36
推 henryeech: 真的有需求楊梅交流道下去就4個加油站 不適合設休息站的地方硬要搞出一個休息站然後死一堆人有比較好？
https://i.imgur.com/TOSC4RJ.jpeg74F 11/29 09:42
[圖]
推 maykin1220: 測速照相插了沒XD77F 11/29 09:55
推 limulus: 我建議楊梅休息站往後2公里的路肩當作緩衝道，全天候可以行駛，結束點設置標示要切回外車道，這樣才比較能緩解車潮(2公里不夠就延長爲5公里)78F 11/29 09:58
→ Killercat: 楊梅休息站到湖口服務區之間本來就是定時可行駛路肩81F 11/29 10:02
推 QQ5566: 建議把休息站關掉82F 11/29 10:13
噓 afra: 就三寶不看標示。還鬼扯那麼多83F 11/29 10:13
→ SabreN: 已經出了麼多次事，還在說沒注意的人，祝你每次恍神1秒都出事喔84F 11/29 10:14
推 yechau: 道路設計成這樣難怪國旅去死，我是開車還是參加武士生死鬥？86F 11/29 10:22
推 WellyT: 開車要有駕照，代表要有一定能力才可開車......
濫發駕照讓無能的人開車...進而吵道路設計要防呆88F 11/29 10:24
推 abc5588646: 咦台灣道路設計日常呀。一般道路開一開變左轉道，高速公路開一一開變閘道也合理
不懂有些人觀念，道路交通設計爛就扯駕駛問題。照著邏輯泰國越南印度他們駕駛都是最優良的，因為比台灣更亂。日本歐洲的駕駛比較爛，所以道路設計的要比較好。90F 11/29 10:32
噓 windowdoor: 一天流量幾萬輛   這也能怪設計？96F 11/29 10:37
推 g95430047: 大家出國去日韓都會租車自駕。外國人來台沒人敢租車自駕，看到台灣道路設計應該沒幾個外國人敢開車上路97F 11/29 10:37
推 babyMclaren: 道路設計很爛，一條線彎著進休息站即可
另一條線，國一想去休息站的會跟五羊下直行的會車99F 11/29 10:39
推 silence5105: 沒切進去就下去的或者換別系統的不少..這裡算長了，沒看到電車新聞前還不知道這也是個問題..220F 11/29 19:55
推 infinity0124: 就低能設計啊，平常休息站都要特別切出去，就這個開著開著就突然跑進去222F 11/29 19:57
噓 ultratimes: 國2機場系統 國3汐止系統 霧峰 國10西鼎金東燕巢表示一堆交流道都是外側就直接下去的
不過這邊應該改成短虛線才對224F 11/29 20:25

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