作者 kimisawa (楊回血了。)標題 Re: [新聞] 美國新車平均售價逼近5萬美元,創歷史新高時間 Sun Nov 30 13:58:06 2025
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言:
: https://www.epochtimes.com/b5/25/11/24/n14642318.htm
: 【大紀元2025年11月25日訊】(大紀元記者秋生綜合報導)近年來,美國汽車價格呈現上
: 漲趨勢,新車平均價格已達到歷史最高水平,首次逼近5萬美元大關。
: 根據美國線上汽車資訊資源網站埃德蒙茲(Edmunds)的數據,10月新車的平均交易價格
: 為49,105美元,年增3.1%。
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: 關稅戰根本沒有意義啊,這樣根本就是增加美國人的購車成本,特別是中下階層,連豐田的
: 新車都漲價,而且還不是小漲而已
: 這樣子只是讓美國的二手車商發大財而已XD
這邊最大的盲點根本不是關稅的問題
平均車價上漲的原因是車商通通砍掉入門車與入門款
傳統上的2W-2W5鎂的陽春車級距通通被砍掉,因為配備稍微加一點,價格就可以三級跳
另外推文說的新Rav4來說漲價主要是砍掉汽油款造成的,只剩純油電。05vs06漲幅約在2K
但是直接拔掉最低階車款,這部分是做過市調,有能力買新車的消費者會ㄍㄧㄥ上去為了
某些配備。
以前的入門車變成中古車在支撐。這單純是M型化的問題。
關稅今年中才開始,疫情中就標高至平均近5W左右了。疫情缺料車商就順勢把入門款與陽春
車通通拔掉增加獲利罷了。
KBB的統計, 去年12月川普還沒上台就已經在4萬9了
https://i.imgur.com/aywohFI.png
看圖就是疫情造的,車商順勢把價格壓在那邊而已
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 68.228.69.69 (美國)
※ 作者: kimisawa 2025-11-30 13:58:06
※ 文章代碼(AID): #1fAzpnYo (car)
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Re: [新聞] 美國新車平均售價逼近5萬美元,創歷史新高
11-30 13:58 kimisawa
推 wowowowow: 其實不是沒便宜車,三菱就一堆mirage, outlander不到三萬還有折扣,問題是大家寧願買二手雙田都不買1F 11/30 14:10
推 F15EX: 以川普這種搞法,明年新車平均價格就要變成5萬5~6萬美元了3F 11/30 14:11
不會,真正有在漲價的只有雙田,美國車都持平,然後有極大的折扣
日產也是持平,只要在美國本土有廠的基本上沒有漲太多
目前最頭痛的是馬自達,通通日本進口,只有CX-50美國做
→ F15EX: 三菱在美國的行情比KIA還爛,誰要買三菱的車子?
啊說錯了,三菱在美國的行情是比福斯還爛的
KIA在美國的市場行情甚至還比福斯還要好4F 11/30 14:12
→ wowowowow: 三菱在全球都比現代Kia爛。但你就說這是不是新車選擇7F 11/30 14:18
推 maximper79: 沒人買自動就降價了 看看sentra
1.6na 讚讚讚9F 11/30 14:23
→ wowowowow: Nissan同聯盟的,不到三萬甚至折扣後不到兩萬的,一堆車在dealer也沒人買啊11F 11/30 14:28
沒錯,就統計上的問題
因為統計的只有交車成交價,大家通通去買雙田,Lexus,特斯拉,皮卡,大SUV
價格通通墊上去。實際上美國車廠,日產等,3W下的車子一大堆。
※ 編輯: kimisawa (68.228.69.69 美國), 11/30/2025 14:34:11
推 WiLLSTW: 其實我覺得美國這幾年真的到很敢開價的就是雙田跟美國老大哥
這幾家看起來很懂美國買車能承受的上限在哪
加上產品力跟品牌形象足夠優秀 消費者寧願咬牙捏上去13F 11/30 14:33
推 BensonRobert: Subaru在美國也只有Ascent有生產而已,所以Subaru現在的處境沒比Mazda好多少17F 11/30 14:38
推 zx2751206: 某大將軍的國慘油電138.9萬 :?????19F 11/30 15:34
推 griffon569: 美國的普羅大眾車型也有品牌分級去吸引合適的客群20F 11/30 16:14
噓 sdd5426: 拜登執政時就是政府的錯 川普執政就是車商的錯 這ID不就極端網右只要川普在那邊反DEI其他做什麼都是對的21F 11/30 16:16
→ griffon569: 雙田的新車已經沒有鐵框,可是三菱日產繼續保有陽春款美國修車貴吧,所以美國窮一點的人寧願買中古雙田
導致日產三菱的新車還是賣不好,經銷商變成中古車商你去三菱日產的經銷商看車,結果發現沒幾台新車,而且跨年度兩三年的也在賣,然後主力是賣各種品牌的中古車23F 11/30 16:17
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