看板 car作者 HeRlop (希望之星)標題 [閒聊] 雙生車的差異是心理作用嗎？時間 Thu Dec 4 14:22:24 2025
朋友有一台Passat幾個月前他交車的時候有讓我開了一段路
最近很剛好另個朋友也想買旅行車 跟他一起去看了Superb
這台大家都說是雙生車開起來應該不會差太多
但實際開過之後卻覺得差別蠻大的
講一個比較明顯的Superb的煞車比較軟 煞車的時候比較無力
我跟朋友都覺得買這台的話一定要先改個煞車
不知道各位有沒有開過雙生車也是開起來調性差蠻多的？
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※ 作者: HeRlop 2025-12-04 14:22:24
※ 文章代碼(AID): #1fCIYYxo (car)
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推 T8: 以前講Mazda Isamu比Ford Activa多值1萬XD2F 12/04 14:26
→ T8: Skoda燈具Audi化至少贏Dacia那種感覺
Dacia上方雷日等品牌自己都愛用鹵素燈，
強調如果換燈泡很便宜，跟新迪爵一樣。4F 12/04 14:33
推 KuJuki: superb的尾燈跟passat的質感差很多一分錢一分貨用料還是會有差7F 12/04 14:35
推 Tars: 兩台都前單活配340mm 都很欠改10F 12/04 14:39
推 lancelot123: VAG的似乎為了品牌屬性會做出差異，像Taycan和E-tron GT調性就差蠻多的，但86和BRZ差異就幾乎無感11F 12/04 14:40
→ ShaNe1993: 不然怎麼叫雙生車 就是拔掉一些性能降階啊 不然他
良心發現打折賣你嗎13F 12/04 14:42
推 Snowman: 雪鐵龍 寶獅 阿法的三生車也會有差 就底盤平台一樣 其他調教看各廠15F 12/04 14:42
推 zx2751206: 不懂的還會以為聰明牌比福斯高級…..17F 12/04 15:01
推 cheermin: 每個廠牌的煞車調性本來就不太一樣21F 12/04 15:22
推 T8: Activa 與 Isamu 算非常接近只換標的例子22F 12/04 15:22
推 Rocko: 開起來的感覺一定有差 預算夠當然買Passat23F 12/04 15:31
推 TigraBoy: 雙生車只是主架構共用，86跟brz也雙生車阿，調性就差很多25F 12/04 15:52
推 T8: 嗯 W140與Maybach57/62 調性差很多
Phaeton 也是好幾台車的主架構27F 12/04 15:57
推 JER2725: 福特和馬自達也是不少雙生車，但是馬自達比較耐用
機車豪邁和迪爵也是雙生車29F 12/04 16:03
→ sstandc: 有啊。bz4x的雙生Subaru solterra 在台買來大概變孤兒。31F 12/04 16:12
→ DYE: VAG MQB做這麼多種車，難道都叫雙生車？這不能這麼籠統的去定義。雙生車應該是純換標或是少量外觀件的不同，差距在類似同車系小改款的幅度，這樣才能算雙生車。32F 12/04 16:18
推 foxbrush: 都是日常車又不是性能車，煞車設定和高低階有什麼關係，就駕駛調性調教不同，你開過Mazda會發現更軟35F 12/04 16:26
推 b0d: 光岡化的應該也算 CasaBlanca Verita
光岡化差異比較大的是龍巖那台Teana大改
靈車的調性保證非常不一樣，1發就入魂。37F 12/04 16:26
推 linleex: vw跟volvo lexus 同一階，比鳥牌高40F 12/04 16:36
→ linleex: 鳥牌是福特 豐田 日產等級42F 12/04 16:37
→ Kayusumi: skoda的調性比vw更往日系車靠攏43F 12/04 16:43
→ Kayusumi: vw我不認為有到volvo lexus45F 12/04 16:44
→ RaiGend0519: Supra vs Z4
GR86 vs BRZ
就是有差46F 12/04 16:44
推 andynew: vw什麼時候跟L，V同階了....
是把L，V降階還是vw升階49F 12/04 16:49
推 SALEENS7LM: VW就本田現代等級的平民車，箭牌則是起亞等級，還有個別克等級的喜悅/CUPRA51F 12/04 16:54
推 fuyuo1469: 斯科達比福斯還低一階沒錯但底下還有一個要跟Dacia
競爭的更入門市場的喜悅53F 12/04 17:01
推 psee: nx200 vs Rav455F 12/04 17:08
→ DYE: VW好歹有V8車型銷全球多市場得到認可，Volvo有嗎？56F 12/04 17:09
→ benptt: ix1 vs mini 鄉巴佬 調性也不同
一個稍硬派，一個偏舒適57F 12/04 17:11
→ hanasiro: VOLVO 歪L跟奧迪同階吧 福斯就平價車款59F 12/04 17:14
→ benptt: 其實去汎德，同時約駕 x1跟 鄉巴佬，神經不大條的一定感覺的出來，這兩台不只雙生，還同一個產線的
底盤，方向盤的調教，調性完全不同60F 12/04 17:18
推 a1280547: Volvo跟Lexus二線豪華品牌跟一線平價頂多的福斯
價格區間差不多啊 免強能比 越便宜的越不高級
福斯在一票平價品牌裡面 算貴了吧63F 12/04 17:20
推 alexhsu0909: 差很多 Octavia Combi RS開開看 一言難盡
會覺得都RS了 底盤就這樣？66F 12/04 17:22
→ Feriohan: VAG現在的SFD II超難搞，入手後想幹嘛的最好先找好資源，不然什麼事都做不了71F 12/04 17:56
推 yoiverson: Sportage TucsonL?73F 12/04 17:58
→ Crios: 雙生車還是有差 例如BZ4X和Solterra差不少74F 12/04 17:59
→ maniaque: 樓上,bz4x 沒有 4wd 啊......
換言之,Solterra 設計就比 bz4x 多一粒後馬達
要比較的話,可能拿 86 跟 brz 比較會接近一些
因為 86/brz 是486主導內部核心設計的75F 12/04 18:32
推 TommySmith27: 以前馬自達貢獻號與福特逃跑號雙生車，讓人以為福特妥善好，也是心理作用嗎？ 哈哈79F 12/04 19:48
推 ialeou: Fiat 124跟MX-5?81F 12/04 20:02
→ Arkzeon: Berlingo/Rifter/Combo這種換標的才算吧。 福斯跟鳥牌一個根本是劣化版83F 12/04 20:08
推 negotiates: 價格差不多的話那肯定是心理作用 好的用料根本擠不出來 除非你超敏感85F 12/04 20:14
推 shaoju: 覺得skoda整體質感比福特豐田日產好多了
明顯不是同一個級別87F 12/04 20:37
推 Miyagi13: 花相同價位 我是比較偏向DSG…開過CVT根本不想回去89F 12/04 21:11
推 joseph4229: 除非台灣跟歐洲中產階級的收入及爽度一致，不然同樣為中產階級打造的車和泰跟歐洲的標準就不可能一樣90F 12/04 22:16
推 HZYSoft: Toyota 86 & Subaru BRZ 底盤調校是不一樣的92F 12/04 22:35
→ greenx: 大眾跟L V比？ 會不會太自我感覺良好了93F 12/04 23:04
→ mtc5566: 覺得SKODA好就去修你的SKODA 日系車主不會因為你說用料怎樣就去考慮鳥頭牌94F 12/04 23:19
推 Ericcws: 馬自達在美國就是被福特害慘了，現在他們很多人對馬自達的印象就停留在那個時期96F 12/05 00:09
推 WiLLSTW: 86根BRZ比就有差了 他們底盤有些零件用的料不同
當然如果你是指車機或內裝佈局的話大部分雙生車都相同
補充 我說有差的是二代BRZ/GR86 車子的動態不太一樣 聽說初代BRZ根GT86基本上是同一台車就是98F 12/05 00:11
推 Lowpapa: Volvo跟VW同階吧102F 12/05 00:39
推 wowowowow: 全世界只有台灣人把vw抬到這麼高的位置，在北美連雙田的X都舔不到，還跟Volvo、Lexus同級？屌絲世界裡勁戰比Lexus高級吧103F 12/05 01:01
推 rifinah: 講VW的定位很謎，他集團太大了 廣義上來說一千多萬的URUS也是VW group106F 12/05 06:21
推 wowowowow: 不是就是講VW品牌嗎？不然拿911打Camry?108F 12/05 09:10
噓 Wayjust1: 看到開skoda的打從心裡就覺得很low沒錢不然幹嘛不上VW然後美國也沒賣 三思110F 12/05 12:13
推 h888512: 福粉真的是蠻敢講的113F 12/05 15:12
推 wowowowow: 某些台灣人看VW的定位好像三十年前大陸人看桑塔納114F 12/05 15:47
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