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作者
標題 [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
時間 Wed Dec 10 08:34:44 2025
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標題 [閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
時間 Wed Dec 10 08:34:44 2025
早上路過的時候，正在改標線。
本來直通往休息站的路線被塗銷掉了。
變成從五楊下來的兩線變一線，如果要進入休息站，要在外切出去。
不過看起來匯入點跟往休息站的入口間距有點短
未來不知道會不會變成新的塞車熱點
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※ 作者: snkilsos 2025-12-10 08:34:44
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[閒聊] 楊梅休息站前的車道終於改了！
12-10 08:34
12-11 08:22
12-11 12:06
推 : 這休息站本來就有跟沒有一樣1F 12/10 08:35
推 : 繼續洗車禍 100%都是不專心開車的問題2F 12/10 08:38
推 : 終於~原設計根本腦殘3F 12/10 08:49
噓 : 說設計沒問題的，直接被政府打臉4F 12/10 08:49
→ : 改成可以讓ACC辨識的設計嗎?5F 12/10 08:50
→ : 笑死6F 12/10 08:50
推 : 之前護航的表示7F 12/10 08:53
推 : 早上也有看到 那個標線是臨時工程吧? 感覺會動裡面設計8F 12/10 08:55
推 : 有預感改完又會被罵9F 12/10 08:56
推 : 護航的出來啊10F 12/10 08:57
→ : 人命根本不重要，塞車是車太多11F 12/10 08:58
噓 : 改啥啊 有比這裡的人懂開車嗎12F 12/10 08:59
推 : 整個休息站廢掉或往後移一兩公里就好了13F 12/10 09:00
推 : 護航的在廁所哭了14F 12/10 09:02
→ : 照護航的人說法 在距離100公里前就不斷提示就好 沒看到代表你是三寶沒看路
就算公路中間挖一個坑 只要有標示就不是錯誤的設計 你不看路是你自己的問題15F 12/10 09:06
就算公路中間挖一個坑 只要有標示就不是錯誤的設計 你不看路是你自己的問題15F 12/10 09:06
推 : 不錯 總算改了 還是罵得動的19F 12/10 09:11
→ : 再撞就沒有理由囉20F 12/10 09:12
推 : 早上下高架就開始塞了....21F 12/10 09:15
推 : 不看路是寶沒錯 但設計就是有問題 兩個根本不衝突
不懂那些護航的 腦迴路是轉不過來還怎樣22F 12/10 09:17
不懂那些護航的 腦迴路是轉不過來還怎樣22F 12/10 09:17
推 : 等工程結束再看看是改了什麼...不期不待24F 12/10 09:20
→ : 20年前沒輔助駕駛都沒事 電腦化使人變呆25F 12/10 09:22
推 : 護航的開車都跟考高中念書一樣認真XD26F 12/10 09:22
噓 : 本來就沒問題啊 眼睛不會看路嗎？
為了某些目幹的優化道路 也沒有不可以27F 12/10 09:23
為了某些目幹的優化道路 也沒有不可以27F 12/10 09:23
→ : 眼睛有問題不要上路害人29F 12/10 09:28
→ : 非得要多撞幾台才甘願改，爛死30F 12/10 09:31
噓 : 本來就駕駛人問題31F 12/10 09:33
噓 : 說設計沒問題的真的要去考駕照
還過好幾次，高架下來完全照著車道走就真的直直往事故點衝進去32F 12/10 09:34
還過好幾次，高架下來完全照著車道走就真的直直往事故點衝進去32F 12/10 09:34
噓 : 沒問題？政府幹嘛改，笑死35F 12/10 09:34
→ : 遇到開自動駕駛以為是無敵的87就真的會騎上去36F 12/10 09:35
→ : 有什麼問題 不會踩煞車？ 出來撞人喔 可怕37F 12/10 09:35
→ : 以前還是一條直直的，在交流道內的路而已38F 12/10 09:35
→ : 目小或滑手機的智障 跟設計有問題 本來就沒關39F 12/10 09:35
→ : 然後為了減緩時速，改一個拐。變成會撞上去40F 12/10 09:35
→ : 開車專心 保持安全距離 對於低能兒好像很難41F 12/10 09:36
噓 : 好了啦，裡面也要大改，不要再護航了啦42F 12/10 09:37
噓 : 為什麼內線緩撞車會被撞大概都是這種人43F 12/10 09:37
噓 : 要改就大改
為低能兒而改 真的不需要44F 12/10 09:37
為低能兒而改 真的不需要44F 12/10 09:37
推 : 笑死，為眼瞎輔駕仔優化結果吹成眼瞎輔駕仔的大勝利。我還以為車版舒馬克們有多厲害呢～46F 12/10 09:38
推 : https://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=42088
https://i.imgur.com/R1LLVeo.jpeg48F 12/10 09:40
https://i.imgur.com/R1LLVeo.jpeg48F 12/10 09:40
![[圖]](https://i.imgur.com/R1LLVeoh.jpeg)
推 : 政府有改給推51F 12/10 09:43
推 : 護航仔沒有輸XD52F 12/10 09:45
推 : 早上路標叫我開平面因為高架很塞 有改的棒棒嗎53F 12/10 09:47
推 : 其實高架下來的兩線道應該保留，然後拆分隔護欄，讓這兩線道回歸高速公路主線
往休息站的閘道再另外往外分岔一線進休息站
明明是很簡單的事情54F 12/10 09:49
往休息站的閘道再另外往外分岔一線進休息站
明明是很簡單的事情54F 12/10 09:49
推 : 護航的接下來要譴責政府改回來吧58F 12/10 09:54
推 : 這樣會不會一堆人乾脆擠內線 反正到後面都要縮成一線道59F 12/10 09:55
推 : 楊梅休息站本來的問題：1.高架下來兩線道的外側車道直達休息站。問題2.兩線道跟國一主線中間有分隔護欄。問題3.兩線道在休息站入口處又做一個分隔島隔開（常被撞）60F 12/10 09:57
推 : 標線永遠是對的不管改前改後都是對的這才是護航精神63F 12/10 09:58
→ : 不插測速一樣會車禍啦64F 12/10 10:01
推 : 這一段南下從高架下來，車道變成3+2，本來就不可能一直維持5線道，到最後還是回歸正常3線道65F 12/10 10:01
推 : 應該不要2變1 這樣跟原本設計完全不一樣 怪怪的67F 12/10 10:01
推 : 再撞真的就沒有理由了68F 12/10 10:01
→ : 一堆當無限速車道 聽到神盾才踩煞車69F 12/10 10:02
推 : 過了休息站之後車道5變3，不是這段的問題
我也覺得問題不是2變1，2車道應該維持就好
然後拆掉中間的護欄跟分隔島70F 12/10 10:03
我也覺得問題不是2變1，2車道應該維持就好
然後拆掉中間的護欄跟分隔島70F 12/10 10:03
推 : 推 終於改了超爛設計 希望道路設計可以越來越好73F 12/10 10:06
推 : 建議往前 增加減速帶凸起物74F 12/10 10:16
→ : 民選政府本來就該考慮選民素質和身心不便的情形75F 12/10 10:18
推 : 護航的不都說是駕駛不專心 幹嘛改76F 12/10 10:19
→ : 其實，只要裝幾個減速丘強制進休息區減速就好了
會撞進去的哪一個不是開很快77F 12/10 10:21
會撞進去的哪一個不是開很快77F 12/10 10:21
→ : 為了幾個白痴，兩線道減少成一線道。又要塞車了79F 12/10 10:22
推 : 跟我想的一樣 把下高架改成單線道就解決了82F 12/10 10:30
推 : wow，接下來這段路程要回堵到高架橋囉83F 12/10 10:31
→ : 兩線道的封閉分流車道 出口只有單線道 這才是華國交通如果匯入距離只有短短100m就更完美了84F 12/10 10:32
推 : 強迫極少數開輔助睡覺的垃圾降速86F 12/10 10:34
推 : 大塞車時代87F 12/10 10:35
推 : 希望目前做法（兩線縮成一線）只是過渡時期88F 12/10 10:36
→ : 幹嘛改 不是說設計沒問題嗎89F 12/10 10:37
推 : 正確的做法應該保持兩線道，打掉分隔島，另外設計進入休息站的閘道90F 12/10 10:39
推 : 20年前有這個休息站嗎 護z航仔有沒有腦92F 12/10 10:39
推 : 只要塞住就不會直接撞上去了 實在是太聰明了93F 12/10 10:42
推 : 20年前也沒有這種智障設計94F 12/10 10:43
→ : 當然是先選最便宜的做法 之後再爆改一波95F 12/10 10:43
推 : 20年前還真的有休息站 只是不給你用
但20年前沒五楊高架 這才是有腦96F 12/10 10:44
但20年前沒五楊高架 這才是有腦96F 12/10 10:44
推 : 20年前是收費站
楊梅休息站於2021年12月25日正式啟用營運98F 12/10 10:45
楊梅休息站於2021年12月25日正式啟用營運98F 12/10 10:45
推 : 蠢貨 只會塞在那邊而已 還有人贊成458F 12/11 10:32
推 : 太讚了 以後要塞 一起塞比超速更好用
其實本來就是開車要看路，輔助駕駛而已
為了幾個天兵 改的更慢459F 12/11 10:49
其實本來就是開車要看路，輔助駕駛而已
為了幾個天兵 改的更慢459F 12/11 10:49
噓 : 所以是不是兩線變一線？462F 12/11 11:19
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