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作者
標題 [新聞] 義美分手Skoda汽車 董事長高志尚這麼說
時間 Thu Dec 11 10:14:04 2025
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標題 [新聞] 義美分手Skoda汽車 董事長高志尚這麼說
時間 Thu Dec 11 10:14:04 2025
義美分手Skoda汽車 董事長高志尚這麼說
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5274461
義美分手Skoda汽車 董事長高志尚這麼說 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者楊雅民／台北報導〕義美集團董事長高志尚家族經銷Skoda汽車長達9年的尚鵬汽車，驚傳將終止與Skoda的經銷合作關係，高志尚今天表示，台灣人口規模小，買車、換車的成長速度慢，尚鵬與Skod ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2025/12/10/5274461_1.jpg)
〔記者楊雅民／台北報導〕義美集團董事長高志尚家族經銷Skoda汽車長達9年的尚鵬汽車
，驚傳將終止與Skoda的經銷合作關係，高志尚今天表示，台灣人口規模小，買車、換車
的成長速度慢，尚鵬與Skoda的經銷合約正好到期，董事會也決定退場，總體而言「沒有
賠錢」。
，驚傳將終止與Skoda的經銷合作關係，高志尚今天表示，台灣人口規模小，買車、換車
的成長速度慢，尚鵬與Skoda的經銷合約正好到期，董事會也決定退場，總體而言「沒有
賠錢」。
高志尚女兒高易誼因為愛車，高志尚家族投資的尚鵬汽車、尚騰汽車、尚麒汽車近幾年先
後拿下Skoda、porsche和Kia汽車部分區域的經銷權。
其中尚鵬汽車主要經銷Skoda汽車，高志尚家族投資公司凡登投資持有尚鵬汽車約42.39%
的股權，為最大股東，尚鵬汽車董事長由高志尚太太歐瑞雲擔任。
談到與Skoda終止經銷合作關係，他直言，台灣人口沒什麼增加，所以只有一直在換車而
已，整體車市沒什麼成長，但每個汽車品牌在各國的策略不一樣，有些重量，有些重質，
市場定位也不一樣。
已，整體車市沒什麼成長，但每個汽車品牌在各國的策略不一樣，有些重量，有些重質，
市場定位也不一樣。
而且國外的人沒有那麼了解台灣每年汽車交易量就這麼多，如果在最不好的時候，他們想
法沒有改變，經銷商絕對無法承受。
外傳尚鵬汽車與Skoda分手是因為過去兩年受到車市不景氣影響面臨虧損壓力，高志尚說
，是剛好合約到期決定不續約，「沒有賠喔」。
--
看其他家經銷商也活得好好的，就他們要退出
到底是不景氣還是不會經營
題外話，有人可以教一下怎麼"一直再換車"嗎?
羨慕版上好多人都有舊換新可以用
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.21.123 (臺灣)
※ 作者: jimmygimi 2025-12-11 10:14:04
※ 文章代碼(AID): #1fEYZkje (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765419246.A.B68.html
→ : 不就看差鳥牌，果斷退出，簽下去以為想停就能停？1F 12/11 10:21
推 : 我也看差鳥牌，展間人員素質跟三菱福特相仿。2F 12/11 10:25
推 : 應該就走上福斯奧迪的路吧3F 12/11 10:26
→ : 台灣人口就這樣還負成長中!!未來很多東西都會供給大於需求20年後才會比較明顯感受!!4F 12/11 10:31
推 : 看差鳥牌 自己手上又有價位代相同STLA的代理 不想自己互殺 猜等KN到期應該也退出6F 12/11 10:33
→ : 鳥牌就捷克福特8F 12/11 10:34
推 : 鳥牌漲到沒CP值了9F 12/11 10:35
推 : 看來義美老董也是聰明的就懂台灣市場
搞半天其實是要專注經營總代理stellantis10F 12/11 10:38
搞半天其實是要專注經營總代理stellantis10F 12/11 10:38
推 : VAG總代理不共體時艱 要經銷商全吞吧12F 12/11 10:39
→ : stellanis 大概也搞不起來
母公司狀況也沒有好到哪裡去13F 12/11 10:40
母公司狀況也沒有好到哪裡去13F 12/11 10:40
推 : 沒有賠錢就是沒有賺錢15F 12/11 10:43
推 : 你遲早要退出市場的，那何不一開始就退16F 12/11 10:44
→ : 對企業主來做績效不划算17F 12/11 10:44
→ : 沒有賠錢，溜之大吉18F 12/11 10:48
推 : 沒賺錢就是賠錢，太多隱藏成本也要算進去19F 12/11 10:49
→ : 鼓勵生育亂生亂養 小孩長大只會買雙B裝逼 誰會買鳥牌20F 12/11 10:56
推 : 定價亂開 保養屌打雙B N7實在21F 12/11 11:07
推 : 沒有賠錢=賺不到錢22F 12/11 11:08
推 : 就車爛阿 怎要麼賣得好23F 12/11 11:13
推 : 就存量市場啊，跟手機一樣24F 12/11 11:16
推 : 鳥牌這幾年漲價沒在客氣的 但車室質感總是拉不上來25F 12/11 11:20
推 : 鳥牌粉面對漲到跟豪華車一樣的價格只能拿行車質感自慰 但實際上也沒多好26F 12/11 11:36
推 : 就定價策略錯誤，有同集團浮屍誰還買這個質感明顯降格的人家至少降價求量，再從保養洗回來就好，看來還不夠聰明28F 12/11 11:37
推 : 白話就是不賺錢嘛30F 12/11 11:52
→ : 這廠牌讓我印象最深的大概是你終究要開歐洲車的這句廣告詞31F 12/11 11:55
推 : 你遲早要逃的何不現在就逃33F 12/11 11:56
噓 : 我草沒了，爛集團爛車可以退出市場了啦34F 12/11 11:56
推 : 那句台詞真的很成功 讓一堆信徒相信這台歐洲三線品牌真的有一線的行車質感35F 12/11 11:57
推 : 對啊35樓，每次聽到那句真的是在懂三小欸37F 12/11 12:00
推 : 聰明的就懂38F 12/11 12:03
→ : 品牌國外好不好 還是要回到車子本身和代理商的後勤
鳥牌就是國外不怎麼樣 車子OK 後勤OK 代理商行銷成功 所以能活到現在
不然你看歐寶 車子OK 後勤都還沒看到 代理商行銷失敗 直接去世39F 12/11 12:05
鳥牌就是國外不怎麼樣 車子OK 後勤OK 代理商行銷成功 所以能活到現在
不然你看歐寶 車子OK 後勤都還沒看到 代理商行銷失敗 直接去世39F 12/11 12:05
→ : 技術1.5流 價格三流44F 12/11 12:14
推 : 問題是不夠便宜 便宜治百病
幾乎都破百萬 只有小車在百萬以下
要歐系路感 買福特就好了 後勤還比較便宜45F 12/11 12:14
幾乎都破百萬 只有小車在百萬以下
要歐系路感 買福特就好了 後勤還比較便宜45F 12/11 12:14
推 : 車便宜就會換得勤阿48F 12/11 12:19
→ : 這牌子當初定位是比VW便宜的車，結果現在跟vw 賣的差不多價錢，我是覺得它定位有點尷尬這價位要嘛買vw不然就直上雙b (同級大概要加100萬左右)49F 12/11 12:23
→ : 很不保值 買二手就好52F 12/11 12:28
→ : 一開始本來就主打最便宜的歐洲進口車53F 12/11 12:28
推 : 鳥牌總代理還是台灣福斯 開價也是他們決定
看得出來台灣福斯不怎麼想經營台灣市場54F 12/11 12:35
看得出來台灣福斯不怎麼想經營台灣市場54F 12/11 12:35
→ : 買車等一年 買到撞到56F 12/11 12:38
推 : 那Subaru 呢？57F 12/11 12:39
推 : 總代理：鳥牌降價就不會去買福斯啦~(黑暗兵法)58F 12/11 12:42
推 : 禁止機車就好了，馬上一堆人要買汽車
汽車毛利這麼高，怎麼可能會賠錢。59F 12/11 12:48
汽車毛利這麼高，怎麼可能會賠錢。59F 12/11 12:48
→ : 速霸陸是什麼狗屎61F 12/11 12:49
→ : 差別只有爆賺跟小賺62F 12/11 12:50
→ : 可惜了掃把老~ 義X 呵呵63F 12/11 13:03
推 : 行銷成功，的確吸引到一群鳥，不過是傻鳥還是聰明鳥，就不好說了64F 12/11 13:07
→ : 沒有賠錢=9年損益兩平,做白工=9年台積電股價不知漲幾倍66F 12/11 13:16
推 : 一開始至少便宜大碗 現在跟福斯沒差多少67F 12/11 13:19
推 : 鳥牌一開始的終究要開歐洲車確實行銷很成功，可惜後繼無力68F 12/11 13:24
→ : 你終究買不到Aisin 不如一開始就70F 12/11 13:29
推 : 近年開這盤子價，會買的都直上VW了71F 12/11 13:32
推 : 鳥牌算是近年來台來做的不錯的新品牌吧？可惜了....72F 12/11 13:34
→ : 沒有陪，只是不夠薛73F 12/11 13:34
→ : 不過尚鳥只是鳥頭牌的區域經銷商之一74F 12/11 13:42
推 : 臺灣車價前幾貴的換車速度當然慢75F 12/11 13:43
→ : 之後應該整理整理,變成寶嘉新車展售點吧76F 12/11 13:44
→ : 二代不要亂投資 好好做泡芙不行嗎 喜歡車子就跟車廠出聯名款不就好 乖乖也沒做半導體啊77F 12/11 13:49
→ : 樓上,乖乖有啊,他算是半導體供應鏈廠商了79F 12/11 14:01
推 : 確實花那麼多錢弄的點 正好拿來擺五個品牌的北部旗艦展示中心80F 12/11 14:45
推 : 沒賠錢應該是還沒認列內湖4億的裝修費吧82F 12/11 15:02
推 : 鳥牌無論有多少缺點，行銷這一點絕對沒輸
幾年前也是車版的寵兒
但就是給人一種跟不上時代的觀感83F 12/11 15:08
幾年前也是車版的寵兒
但就是給人一種跟不上時代的觀感83F 12/11 15:08
推 : 也有豐田安全性也提升了 一開始的安全性招牌沒那麼響86F 12/11 15:17
→ : 賠錢生意沒人作87F 12/11 15:22
推 : 代理Alfa 跟Peugeot 賣很好，丟掉skoda 很正常，只
是經銷而已88F 12/11 15:42
是經銷而已88F 12/11 15:42
→ : VW也漲翻，而且同級同配備來看，還是比skoda貴不少90F 12/11 16:57
推 : 此義美非彼義美91F 12/11 17:01
推 : 義美老董看到台灣市場未來展望了。砍掉那些未來定位不清沒用的東西92F 12/11 17:14
→ : 福斯資收牌94F 12/11 17:33
→ : 經銷鳥牌只會被總代理塞車塞車一直塞車,還塞海拉風車
經營9年沒看到前(錢)景,早早斷尾,不如去挖有潛力的車系95F 12/11 17:59
經營9年沒看到前(錢)景,早早斷尾,不如去挖有潛力的車系95F 12/11 17:59
台灣車市動盪！Skoda 尚鵬傳收攤 今年已有 3 家汽車經銷商退場 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
台灣汽車經銷商退場潮延燒！Skoda 經銷商尚鵬汽車傳出年底不再與原廠續約，將成為繼 Mazda 標達、Nissan 誠隆與福斯豐舜之後，今年第四家退出市場的車商。尚鵬才於 2024 年投入逾 4 億元打造亞洲最大 Skoda 旗艦店，如今傳出即將收攤，引爆車界關注。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2025/12/08/251208-30256-10-arb55.jpg)
推 : 買鳥牌我幹嘛不直上VW98F 12/11 18:43
→ : 舊能力不行而已 台灣市場在全球也不適什麼太小的地方99F 12/11 18:58
推 : 就是要個面子，忙了一大圈，打平退出。100F 12/11 19:33
推 : 被放生了，幫車主QQ101F 12/11 19:46
推 : 其它廠還在一堆業務仔是在耍白痴102F 12/11 20:42
推 : 61樓2024年skoda92.6萬台，Subaru93.6萬台，你鳥牌是什麼屎？連屎都不如呵呵103F 12/11 20:59
推 : 有錢的一直在換車沒錯啊，只有窮仔一直等關稅等政治看看能不能買到一台原本買不起的車105F 12/11 21:16
推 : 給鳥粉拍拍107F 12/11 21:17
→ : 台灣的人口確實沒什麼增加，這也算是一種及時止損的方式，說不定還有其他打算，只是剛好時間點可以轉目標108F 12/12 00:45
推 : 就資金調整，抽skoda，押st集團110F 12/12 08:34
推 : 講得很真實, 人口沒有成長, 買一堆車你也無法同時開111F 12/12 08:54
→ : 賠死吧
原來是義美嫌錢太多喔
換車也不是什麼難事就跟換手機一樣換換病112F 12/12 10:27
原來是義美嫌錢太多喔
換車也不是什麼難事就跟換手機一樣換換病112F 12/12 10:27
推 : skoda可能是當初要代理保時捷的同梱包,跟礦渣同概念115F 12/12 10:37
→ : 利潤太差了，人家賣保時捷嚇嚇叫餒116F 12/12 16:27
推 : 退場那後勤怎麼辦？117F 12/12 17:40
→ : 樓上,有公告啊118F 12/12 19:56
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