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標題 [新聞] 陸瑪莎拉蒂大降價人民幣40萬有找 經銷商
時間 Tue Dec 16 17:52:46 2025
標題 [新聞] 陸瑪莎拉蒂大降價人民幣40萬有找 經銷商
時間 Tue Dec 16 17:52:46 2025
原文標題：陸瑪莎拉蒂大降價人民幣40萬有找 經銷商：賣得飛起來
原文連結：https://udn.com/news/story/7333/9205832
陸瑪莎拉蒂大降價人民幣40萬有找 經銷商：賣得飛起來 | 陸港經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網
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今年下半年以來，豪華跑車品牌瑪莎拉蒂在大陸迎來多輪大降價，且主要集中在格雷嘉（Grecale）這款車型，純電版落地價不到... ...
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發布時間：2025-12-16 10:58
記者署名：陳湘瑾
原文內容：
今年下半年以來，豪華跑車品牌瑪莎拉蒂在大陸迎來多輪大降價，且主要集中在格雷嘉（
Grecale）這款車型，純電版落地價不到人民幣40萬元（約合新台幣176萬元）。民眾一大
早到店門口排隊搶買車，上海一家大型瑪莎拉蒂經銷商管理人員形容，「30多萬的格雷嘉
賣得飛起來」。
Grecale）這款車型，純電版落地價不到人民幣40萬元（約合新台幣176萬元）。民眾一大
早到店門口排隊搶買車，上海一家大型瑪莎拉蒂經銷商管理人員形容，「30多萬的格雷嘉
賣得飛起來」。
第一財經報導，該名經銷商管理人員表示，這款折扣車型的熱銷完全超出預期，「店開了
9年多，從沒有碰過這種搶車的情況」，降價活動第一天，早上8點半還沒上班，門口已經
開始排隊，客戶堵到晚上9點才結束，上海地區的燃油低配車型兩天時間全被搶光。
9年多，從沒有碰過這種搶車的情況」，降價活動第一天，早上8點半還沒上班，門口已經
開始排隊，客戶堵到晚上9點才結束，上海地區的燃油低配車型兩天時間全被搶光。
今年下半年以來，瑪莎拉蒂在大陸迎來多輪大降價，主要集中在格雷嘉這款車型，官方指
導價人民幣65.08萬元的格雷嘉燃油版，優惠後「裸車價」降到38.88萬元，降價超過26萬
元，相當於六折價；純電版格雷嘉折扣力度更大，官方指導價89.88萬元，降價後裸車價
格只要35.88萬，大降價54萬元，相當於打了四折。
導價人民幣65.08萬元的格雷嘉燃油版，優惠後「裸車價」降到38.88萬元，降價超過26萬
元，相當於六折價；純電版格雷嘉折扣力度更大，官方指導價89.88萬元，降價後裸車價
格只要35.88萬，大降價54萬元，相當於打了四折。
上述經銷商管理人員表示，降價後，純電版格雷嘉落地價不到40萬元，總體折扣非常大。
目前在大陸銷售的格雷嘉，不管是燃油版還是純電版，低配車型已經全部售罄，燃油版還
有部分中配和高配車型。
目前在大陸銷售的格雷嘉，不管是燃油版還是純電版，低配車型已經全部售罄，燃油版還
有部分中配和高配車型。
北京一家瑪莎拉蒂經銷商證實，低配版格雷嘉在大陸早已售罄，這批低價低配車全國只有
100多輛，一個周末就賣完，目前北京地區在售的燃油版格雷嘉裸車價在人民幣45萬元左
右。
100多輛，一個周末就賣完，目前北京地區在售的燃油版格雷嘉裸車價在人民幣45萬元左
右。
一位接近瑪莎拉蒂的知情人士表示，受疫情影響，這批進口車晚了整整一年半才在大陸市
場銷售，與後面新款車型上市時間重疊。對廠家而言，快速去庫存是當務之急，所以出現
罕見大降價，「這批車賣一輛虧一輛，但不大降價也不行」。
場銷售，與後面新款車型上市時間重疊。對廠家而言，快速去庫存是當務之急，所以出現
罕見大降價，「這批車賣一輛虧一輛，但不大降價也不行」。
過去幾年，豪華車在大陸普遍降溫，公開數據顯示，瑪莎拉蒂2017年在大陸的銷量曾達到
1.44萬輛，大陸成為其全球最大單一市場；2024年該數據跌到1,228輛；2025年前九個月
，瑪莎拉蒂累計銷量為1,023輛。
每日經濟新聞報導，據中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據，今年9月瑪莎拉
蒂的大陸進口銷量為83輛，按年下滑5%；今年1至9月，瑪莎拉蒂的大陸進口銷量為1,023
輛，按年下滑3%。乘聯會秘書長崔東樹分析認為，瑪莎拉蒂的走勢總體低迷，超豪華總體
走弱，體現超高端消費群體的購買力暫時放緩。
蒂的大陸進口銷量為83輛，按年下滑5%；今年1至9月，瑪莎拉蒂的大陸進口銷量為1,023
輛，按年下滑3%。乘聯會秘書長崔東樹分析認為，瑪莎拉蒂的走勢總體低迷，超豪華總體
走弱，體現超高端消費群體的購買力暫時放緩。
心得：台灣錢淹腳目果然不是說說的，豪車加稅一樣熱賣，希望關稅談判能儘快塵埃落定
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.247.211 (臺灣)
※ 作者: msis20 2025-12-16 17:52:46
※ 文章代碼(AID): #1fGIlmcx (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1765878768.A.9BB.html
→ : 保養也要便宜才行 不然配20吋胎 一般人玩不起1F 12/16 17:59
→ : 進口？ 不是國產也這麼便宜。品牌也太掉價了吧2F 12/16 18:15
推 : 便宜治百病3F 12/16 18:15
→ : 全進口4F 12/16 18:25
推 : 在哪都一樣，只有賣不出去的價錢5F 12/16 18:43
推 : 跨2年度的車？6F 12/16 18:45
推 : 賣一台虧一台 不賣更慘7F 12/16 19:06
推 : 當年永業賣凱燕裸車2字頭也是賣翻8F 12/16 19:31
推 : 全中國只有一百多輛，買到太空也沒用啊9F 12/16 19:51
推 : 哪像台灣，加價賣10F 12/16 21:35
噓 : 是不是很多人不知道，台灣的瑪莎拉蒂二手很划算？
台灣很多資料不足的老人，是把瑪莎拉蒂神話了，瑪莎拉蒂有分等級，跑車才是精髓，休旅跟轎車，這種售價300多萬等級，看路上大多二手仔，100多萬買來裝逼的不少，很多資訊不足的老人會以為500萬以上的車11F 12/16 21:59
台灣很多資料不足的老人，是把瑪莎拉蒂神話了，瑪莎拉蒂有分等級，跑車才是精髓，休旅跟轎車，這種售價300多萬等級，看路上大多二手仔，100多萬買來裝逼的不少，很多資訊不足的老人會以為500萬以上的車11F 12/16 21:59
→ : 反觀16F 12/16 22:11
→ : 瑪莎拉蒂要買到6缸以上，500萬以上等級或跑車，才是瑪莎拉蒂，不然就跟空殼macan一樣，開個logo，維修還比保時捷更慘
瑪莎的Grecale，其實就跟Macan同級，300多萬只是logo比保時捷大圈，但台灣人很多資訊落後很多看到瑪莎拉蒂會以為破500萬超跑，很好笑17F 12/16 22:12
瑪莎的Grecale，其實就跟Macan同級，300多萬只是logo比保時捷大圈，但台灣人很多資訊落後很多看到瑪莎拉蒂會以為破500萬超跑，很好笑17F 12/16 22:12
→ : 好爽23F 12/16 22:20
→ : 好笑的是台灣很多資料落後老人，只知道瑪莎拉蒂，以為每台都破500萬的跑車，連型號等級都分不清楚，看到只會300多萬入門款也是瑪莎拉蒂 哇～，結果價格比一台正AMG Mpower還便宜
以入門Grecale 300多萬以上這價格，你能選擇保時捷，AMG ，M系，然後後勤保養還輸雙B保時捷，折舊還難看到爆，懂車都知道這種車就是要撿二手划算玩玩，跟Volvo一樣，開價嚇死人，二手笑死人，維護成本很多養不起幾年又繼續拋出來
一樣入門裝B款，零件還不像保時捷macan 凱燕的低配款這樣，可以集團零件共享一堆副廠省錢，維護成本高二手行情就很難看24F 12/16 23:48
以入門Grecale 300多萬以上這價格，你能選擇保時捷，AMG ，M系，然後後勤保養還輸雙B保時捷，折舊還難看到爆，懂車都知道這種車就是要撿二手划算玩玩，跟Volvo一樣，開價嚇死人，二手笑死人，維護成本很多養不起幾年又繼續拋出來
一樣入門裝B款，零件還不像保時捷macan 凱燕的低配款這樣，可以集團零件共享一堆副廠省錢，維護成本高二手行情就很難看24F 12/16 23:48
→ : 就有點小錢的女孩子開的啊，就是要個牌子。如同買Hermes是拿來裝的，不是拿來裝的。如果妳的閨蜜開台Macan，妳能選的車也不多了。36F 12/17 00:10
推 : 台灣只會加價賣39F 12/17 05:09
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