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作者
標題 [情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
時間 Sat Dec 20 20:24:39 2025
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標題 [情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
時間 Sat Dec 20 20:24:39 2025
告別納智捷！Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開
作者：邱翔 2025-12-20402
隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後，品牌首款新車、也就是Model B量產
版，確定以Foxtron Bria之名上市，並同步於新品牌官網上架！
https://reurl.cc/pKpp4l
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678937626_1400_0.jpg)
https://reurl.cc/dqppAz
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200720609582_1400_0.jpg)
鴻華先進收購納智捷後，將承接包含Luxgen母公司資產及旗下五間銷售公司、銷售據點、
公司人員等等，並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈，而Foxtro
n新品牌官網即刻上線，首發車款Bria重點規格也公開，推測可能於2026台北車展正式上
市！
公司人員等等，並主導經營，在台灣建構自產品、銷售至服務的電動車生態鏈，而Foxtro
n新品牌官網即刻上線，首發車款Bria重點規格也公開，推測可能於2026台北車展正式上
市！
https://reurl.cc/bNddAl
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679331368_1400_0.jpg)
Foxtron Bria車身尺碼4315× 1885× 1535mm，定位是一款小型休旅，規劃「Elegant」、
「Emerge」、「Pioneer」三等級，前兩款是229hp單馬達後驅，頂規是400hp雙馬達四驅
，統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。
「Emerge」、「Pioneer」三等級，前兩款是229hp單馬達後驅，頂規是400hp雙馬達四驅
，統一搭載57.7kWh磷酸鐵鋰電池。
https://reurl.cc/eVppAM
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678965383_1400_0.jpg)
官方公布Bria後驅版與四驅版，0～100km/h加速各為6.8秒與3.9秒，最大續航里程依NEDC
測試標準分別為516km與466km，充電規格採Type 2慢充與CCS2快充，DC直流快充最大功率
134kW，電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。
測試標準分別為516km與466km，充電規格採Type 2慢充與CCS2快充，DC直流快充最大功率
134kW，電量自10%回補至80%約可在30分鐘內完成。
https://reurl.cc/Vm22lQ
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200678991033_1400_0.jpg)
鎖定年輕客群，Bria車色相當多樣化，單色的有「曜影黑」、「極地白」、「鈦銀灰」、
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款，並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。
「熾焰紅」、「鼠尾草綠」、「湛海藍」共計6款，並有3款黑車頂及1款白車頂共計4款雙
色可挑。
https://reurl.cc/mkppAj
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679731782_1400_0.jpg)
Bria頭尾燈皆採用橫貫式燈條+點陣式燈組，點亮時擁有不錯辨識度，車身線條經過精心
雕琢，設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流，能將前方氣流導引至車頂表面；
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作，有效引導車身
兩側氣流，造就0.26 Cd的優異風阻係數。
雕琢，設計優化全車氣流管理。透過前緣的S-duct導流，能將前方氣流導引至車頂表面；
同時搭配氣簾 (Air Curtains) 與側導流孔 (Portholes) 完美協同運作，有效引導車身
兩側氣流，造就0.26 Cd的優異風阻係數。
https://reurl.cc/yKOOGq
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680513787_1400_0.jpg)
後驅版配備18吋鋁圈（上圖左），旋風造型簡單俐落，四驅版則升級20吋鋁圈（上圖右）
，除造型更繁複外，內部也多了黑色空力飾蓋，配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎，規格分別為215/55R18與235/40R20。
，除造型更繁複外，內部也多了黑色空力飾蓋，配胎皆為瑪吉斯Victra Sport EV電動車
專用胎，規格分別為215/55R18與235/40R20。
https://reurl.cc/YkDDpL
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679830549_1400_0.jpg)
https://reurl.cc/dqppgz
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680745257_1400_0.jpg)
座艙以水平線條堆疊出層次，方向盤與車門扶手的造型頗具設計感，目前已知標配9.2吋
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕，標準內裝色為黑色，另有白內裝的選擇，座椅都
是運動化設計，僅四驅版才會配紅色安全帶；另外，官方公布前行李廂容積52L，後行李
廂基礎320L，後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。
數位儀錶與15.6吋橫置懸浮式觸控螢幕，標準內裝色為黑色，另有白內裝的選擇，座椅都
是運動化設計，僅四驅版才會配紅色安全帶；另外，官方公布前行李廂容積52L，後行李
廂基礎320L，後座6/4分離傾倒後可擴大至1043L。
https://reurl.cc/6bGGMy
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200680672157_1400_0.jpg)
Bria智能座艙是以軟體定義系統架構，實現深度數位整合，且支援 OTA 遠端升級更新，
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦，除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外，包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作，另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。
確保車輛隨時保持最新狀態。這具15.6吋多媒體螢幕堪稱車輛大腦，除了Apple CarPlay
與Andorid Auto連接外，包含空調、座椅、行車模式、開關充電蓋皆可在上面操作，另外
像是64色環艙氣氛燈、充電點導航、負離子空氣清淨、香氛系統、App遠端遙控都是配備
亮點。
https://reurl.cc/oKvv6Q
![[圖]](https://photo.8891.com.tw/nc/newcar/article/2025/12/20/1766200679571515_1400_0.jpg)
原文
https://c.8891.com.tw/news/21133
告別納智捷！Foxtron新品牌官網上線、Bria三車型重點規格公開 | 8891新車 隨著鴻華先進宣布以7.876億收購納智捷100%股權後，品牌首款新車、也就是Model B量產版，確定以Foxtron Bria之名上市，並同步於新品牌官網上架！ | 8891新車 ...
N5官網
https://www.foxtronev.com/
眾望所盼終於要開賣了
看起來內裝外型不錯
不過依然沒有公布售價
大家覺得賣多少能一桶糨糊?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.36.199 (臺灣)
※ 作者: turndown4wat 2025-12-20 20:24:39
※ 文章代碼(AID): #1fHfMCLS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1766233484.A.55C.html
※ 同主題文章:
[情報] Foxtron新品牌官網上線、Bria規格公開
12-20 20:24
12-22 11:18
12-22 11:30
12-22 13:22
推 : 好寬唷1F 12/20 20:26
推 : 59起步價2F 12/20 20:27
戰損版?噓 : NEDC還是下去3F 12/20 20:31
推 : 以這車長來說真的蠻寬欸4F 12/20 20:32
→ : 沒座椅通風5F 12/20 20:32
※ 編輯: turndown4wat (223.137.36.199 臺灣), 12/20/2025 20:35:03推 : 出手牌就買6F 12/20 20:40
推 : 80萬內無敵，超過80慢慢賣7F 12/20 20:46
推 : 這外型跟官網可以耶
比Luxgen那批人懂賣車8F 12/20 20:47
比Luxgen那批人懂賣車8F 12/20 20:47
推 : 8開頭才有話題性10F 12/20 20:48
推 : 輪胎很貴造型普普沒深刻印象 價格帶內福特都端出雙通風椅11F 12/20 20:50
→ : 舊換新89.99萬起12F 12/20 20:52
推 : 有夠重13F 12/20 20:53
推 : 短又胖14F 12/20 20:53
推 : 所以特斯拉的小車還有著落嗎15F 12/20 20:55
推 : 郭董不做價格戰 不可能便宜賣16F 12/20 20:55
推 : 看完就算捏爆也要上特斯拉17F 12/20 20:58
推 : 電池太小了吧…18F 12/20 21:01
→ : 60萬交個朋友19F 12/20 21:01
推 : 富士創？20F 12/20 21:03
推 : 70 80當國民車21F 12/20 21:03
→ : 納智捷居然只值不到二間的豪宅的價格22F 12/20 21:04
噓 : 65以下 品牌有得玩。80以上 …加一點錢買進口23F 12/20 21:05
推 : 看到車寬1885就笑了，開起來跟rav4差不多的小休旅24F 12/20 21:06
→ : 60萬以下
會買一台25F 12/20 21:06
會買一台25F 12/20 21:06
→ : 60萬你還是買jdpace吧
jspace27F 12/20 21:07
jspace27F 12/20 21:07
推 : 才57.7？29F 12/20 21:09
噓 : 腦？30F 12/20 21:09
推 : 剩下訂價了…89.9就有機會了31F 12/20 21:11
噓 : 實跑續航應該只有300 慘 可能還超過百萬32F 12/20 21:15
→ : 加速不錯33F 12/20 21:15
推 : 嫌續航的不知道這台只有4.3米的小車嗎？34F 12/20 21:18
推 : 300km買來市區代步還可以。可以89.9交個朋友嗎？35F 12/20 21:20
推 : 為什麼電動車都要搞那麼寬 連小車都很寬36F 12/20 21:23
推 : 聽寶高的人說 9以下有機會...37F 12/20 21:24
推 : 9以下是入門丐版38F 12/20 21:25
推 : 之前看鴻海科技日的介紹，這台後座空間不小，畢竟2.8米軸距，加上1.88米寬度，39F 12/20 21:26
![[圖]](https://i.imgur.com/nZ4geYzh.jpeg)
→ : 如果這台有9以下，inster預定的200台會退單嗎？
Ev3用的是三元鋰，本身能量密度就比較高，而且600公里的是81度電跑出來的，58度還不知道到多少？
另外EV3歐規價格124-168，這價錢買Bz4x或model y不香嗎？43F 12/20 21:27
Ev3用的是三元鋰，本身能量密度就比較高，而且600公里的是81度電跑出來的，58度還不知道到多少？
另外EV3歐規價格124-168，這價錢買Bz4x或model y不香嗎？43F 12/20 21:27
推 : 搞這麼久 搞一個NEDC 500的出來 到底是在？？ bz4x還能有743km勒48F 12/20 21:40
→ : 燃燒吧錢錢50F 12/20 21:40
→ : 不管這台開多少 inster自從TT 109萬公佈後就可以拉去填海了51F 12/20 21:41
推 : 價格合理會想買53F 12/20 21:42
→ : 裕隆城那台展沒多久就拉掉又擺回mufasa了 實車一看整個被看破手腳54F 12/20 21:43
推 : 後驅NEDC只有516，笑死
連墾丁都跑不到，台中來回可能都不夠56F 12/20 21:44
連墾丁都跑不到，台中來回可能都不夠56F 12/20 21:44
推 : 真的 不如CC油電安穩58F 12/20 21:45
噓 : 笑死 內裝不也是在學59F 12/20 21:46
→ : 鴻海自己錯失良機，現在的這種續航，穩死，除非只買8字頭60F 12/20 21:46
推 : 70萬真的當國民車61F 12/20 21:48
推 : 呃，電池容量就在那，然後81度你覺得要多少買？62F 12/20 21:49
推 : 買到n7的好衰 納牌直接被放生63F 12/20 21:50
推 : 停產的MG4終於後繼有人了64F 12/20 21:51
推 : 入門79.9交個朋友，大概就賣爆了65F 12/20 21:52
推 : 60買一台66F 12/20 21:54
推 : 布里亞應該是犧牲行李箱空間來換後座舒適空間的
看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的67F 12/20 22:01
看那個科技日影片跟官網 他那個後座空間超大的67F 12/20 22:01
推 : 其實行李箱空間也跟同級車差不多69F 12/20 22:06
噓 : 阿台灣就是測NEDC啊，是在靠北喔70F 12/20 22:06
→ : 應該說，同車長的差不多71F 12/20 22:06
噓 : 期望一台NEDC破600的「小車」，又要不能破80萬，酸民要不要乾脆游去對岸啊，到時候出一台長續航的賣120萬又被酸到靠北靠母然後有滯銷，都是有算過市場和TA的沒那麼白癡拉72F 12/20 22:10
→ : 重點是價格呢？76F 12/20 22:10
推 : 60萬就買77F 12/20 22:12
→ : 拿EV3來比 也要同價格帶 比起來才有意義啊 但我看EV3是不會低於百萬78F 12/20 22:12
推 : 小車+破600=> 只能選CC油電了80F 12/20 22:16
推 : CC跟這台沒得比81F 12/20 22:17
→ : 台灣和Bria差不多級距尺寸的電動車是不是只有EX30而已？82F 12/20 22:18
推 : 如果Bria開90-100，EV3也不用進來了83F 12/20 22:20
推 : 如果60萬 真的會大殺四方84F 12/20 22:25
推 : 比CC短也比CC胖85F 12/20 22:26
噓 : 開60萬，不買對不起自己的良心86F 12/20 22:28
推 : 文宣含舊換新69.9免強一戰87F 12/20 22:28
→ : 固定電池啥時出來88F 12/20 22:28
推 : BRIA的外型跟配色，對比CC或YC，女生代步會選擇哪一台？89F 12/20 22:31
推 : 我只知道女生不會想花時間去充電91F 12/20 22:32
推 : 80差不多吧92F 12/20 22:35
推 : 其實Bria 不難看啊，市區代步好選擇93F 12/20 22:37
推 : 看起來比納智捷好看94F 12/20 22:38
→ : N7就被割一次韭菜給你看了，這次還有人被騙嗎？95F 12/20 22:38
推 : 8開頭可以一試96F 12/20 22:39
推 : 油車還做嗎？97F 12/20 22:39
噓 : 賣88000肯定大殺四方98F 12/20 22:42
推 : 台灣明明也可以測WLTC，笑死99F 12/20 22:44
→ : nedc這麼爛也是不容易204F 12/21 09:03
→ : 電池這麼小，這賣超過80萬沒什麼人會買205F 12/21 09:05
噓 : 提醒大家 千萬別買用NEDC來宣傳的車206F 12/21 09:06
推 : 79, 89, 99 超過賣不動207F 12/21 09:11
推 : 89/109/119208F 12/21 09:21
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