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作者 alexenderpp (亞歷山大)
標題 [新聞] 高雄輕軌周遭 房價跌多漲少
時間 Tue Sep  5 15:25:47 2017




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內文：高雄輕軌周遭 房價跌多漲少

2017年09月04日 04:10
顏瑞田／高雄報導


　高雄環狀輕軌第一階段的最後路段C12駁二大義站至C14哈瑪星站路段，已由高雄市在日前完成初勘，要力拚9月底之前通車。圖／顏瑞田 　高雄輕軌站近3年房價變動摘要

即將全線通車的高雄環狀輕軌海岸線，站體周遭的房價3年來跌多漲少，已通車的12個站體只有4個站房價上漲，1個持平，7個下跌，其中，旅運中心站房價下跌幅度竟高達25％，引發房地產市場熱議，到底是輕軌捷運宅已經利多出盡？還是景氣差，房價還在築底中？正反雙方有不同看法。

根據住商不動產的統計資料顯示，高雄環狀輕軌海岸線2015年10月16日開始試營運之後，直到2017年6月30日，階段通車到C12駁二大義站，這3年來的高雄輕軌捷運宅，房價跌多漲少。

C2凱旋瑞田站、C10光榮碼頭站、C11真愛碼頭站、以及C12駁二大義站等4個站體，房價上漲幅度介於2％到8％之間，C4凱旋中華站房價持平之外，其餘已經通車的7個站周遭大樓住宅，價格都已淪陷。

其中，位於三多路與成功路口附近的旅運中心站，房價下跌幅度最高，平均每坪房價從18萬元，下跌到13.5萬元，跌幅高達25％，C8高雄展覽館站周遭房價跌幅居次，從平均每坪18.1萬元，下跌至13.9萬元，跌了23.20％，C5夢時代站的房價則是下滑20.98％。

由於下跌幅度超過20％的3個站體都位於亞洲新灣區內，因此，特別格外引起房地產市場的關注。

住商不動產企研室主任徐佳馨認為，高雄輕軌3年來沿線跌多漲少，和利多提前發酵、以及大環境不景氣，脫不了關係，加上輕軌效應沒有想像的大，也是房價沒有因此而水漲船高的原因，至於未來即將通車的2個站體，周邊效應是否有慶祝行情，在目前沒有明顯利多的加持下，效果還需要觀察。

高雄代銷公會前理事長戴嘉聖則指出，高雄房地產市場從2011年到2014年是漲幅最多，也最快速的期間，因此，從2015年之後，高雄房價開始走下坡，包括輕軌捷運宅在內，都是政策打房以及景氣欠佳的結果。

他表示，由於今年以來，高雄建商積極買進土地，加上房價修正至此，2015年底到2017年應是盤整期，「房價不會比現在更低了，至少不會再下跌」。

另有一派房地產市場人土說，輕軌跟捷運不同，捷運是在地下運轉，對房價有持續加分的效果，而輕軌則是地上行車，反而會對市區交通造成衝擊，特別是第二階段輕軌未來通車之後，恐怕會造成更多的交通問題，對房價出現扣分現象，因此，輕軌站房價上揚之後，本夢比破滅，隨著交通問題的浮現，自然會明顯下滑。

(工商時報)



心得：高雄輕軌跟桃捷一樣，通車後
            就跌，本夢比破滅！跌最多的
            是亞洲新灣區。騎機車都比輕
            軌快……

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推 amordelcor: 輕軌是觀光取向的 比速度？1F 09/05 15:28
推 HANAXALICE: 輕軌好可憐2F 09/05 15:34
→ ceca: 輕軌本來就沒用,還造成交通阻隔.3F 09/05 15:36
推 visa9527: 以前就小火車在跑的，花大錢換成輕軌還是觀光取向啊4F 09/05 15:36
→ ceca: 最典型就是離子內..
沒有輕軌,離子內發展會更好,房價會更高.
有輕軌後,離子內成為明顯低價區.
你看高雄為啥後期都沒再繼續規畫輕軌.
第一階段幹嘛通車通那麼慢.5F 09/05 15:36
→ visa9527: http://blog.xuite.net/emu800/travel/2142241310F 09/05 15:37
高雄臨港港線的嘟嘟列車 @ 小唐的鐵道旅行 :: 隨意窩 Xuite日誌
[圖]
↑DoDo火車即將進入鼓山站 1999年，高雄為促進觀光發展，將原本在元宵節行駛在高雄港線的賞燈列車的模式，推廣成為常態行駛，並使用東線自強號改裝成專用車廂，當初在高雄站服務台發售車票，幾乎班班客滿，後來換成麥當勞配合餐點販售車票，好景不常，由於列車至行駛以來沒有變化，從一而終，在2006 ...

 
→ ceca: 就是因為交通局看清楚了輕軌的嚴重問題.
不然本來還要衝鳳山線的...整個大輕軌計畫因此喊卡.11F 09/05 15:37
→ visa9527: 人家 2008 年搭的範圍還比現在輕軌長多了
不過 DoDo 火車搭一趟要 160 元，輕軌好像 25 元
但 DoDo 火車有餐點，經營方式比較像觀光列車
花大錢把DoDo火車搞成輕軌，之後又要把基隆火車搞成輕軌原本可以通勤用的鐵路都改成觀光輕軌，政府真天才
兩個港都都被惡搞13F 09/05 15:38
推 alanbread: 幫高雄QQ19F 09/05 15:41
推 Xander0130: 交通局早看清了，看不清的是捷運局吧XD20F 09/05 15:41
→ ceca: 第二階段還不敢動工哩.XD
封大順路的六個十字路口節點..
輕軌那時候如果是沿著愛河跑,不要額外去封那些節點.
還會好一點.
阿就硬要通過某些地方,跑到人車密集的大順路上.21F 09/05 15:42
想到大順路…真的會頭大！已經很塞了…沒什麼可替代道路…
推 amordelcor: 兩個對財團的效益不同 不過高雄這樣真的對觀光客很友善26F 09/05 15:43
→ ceca: 這..之後大家可以繼續看下去.28F 09/05 15:43
推 amordelcor: 話說 雙十連假 包括10/07(六）的高雄星級飯店 一堆2000-3000多含早餐 也太便宜了 大家多去支持一下29F 09/05 15:45
高雄飯店房價便宜又大碗又新
推 HANAXALICE: 陸陸續續很多新飯店，希望可以像曼谷一樣，有便宜又好的飯店31F 09/05 15:46
推 amordelcor: 對啊 房務員的薪水大概也跟曼谷一樣33F 09/05 15:48
推 HANAXALICE: 搞不好更低34F 09/05 15:51
推 roy0710: 幹嘛計較薪水 人家是幸福城市誒35F 09/05 15:52
→ HANAXALICE: 是說曼谷也越來越不便宜了36F 09/05 15:52
→ amordelcor: 幸福也是要吃飯的37F 09/05 15:53
推 visa9527: 高雄對歐洲人來說沒有曼谷的吸引力
之前在十分遇到一堆來拍火車的洋人，說他們先去曼谷後才來的，拍完美功市場通火車後要再來拍十分天燈通火車38F 09/05 15:59
→ dreamelf: 台灣汽機車太多學歐洲用輕軌也是笑了41F 09/05 16:00
推 qooisgood: 不是高雄飯店便宜 是台灣太貴了42F 09/05 16:00
→ visa9527: 高雄對他們來說沒有什麼特色，遊點集中在北部跟東部43F 09/05 16:01
→ qooisgood: 輕軌對房價有支撐的地方在南美術44F 09/05 16:01
還很久很久……
→ visa9527: 比較意外的是十分在軌道上放天燈然後火車來時大家快閃在他們眼中竟然跟美功市場是一樣有名的..45F 09/05 16:01
※ 編輯: alexenderpp (223.138.25.143), 09/05/2017 16:03:04
→ visa9527: 高雄要不要在輕軌軌道上也弄個什麼輕軌來時快閃好了47F 09/05 16:03
推 qooisgood: 輕軌的通勤方向 在籬子內是反方向
南美術一帶才是真正能帶動通勤48F 09/05 16:03
※ 編輯: alexenderpp (223.138.25.143), 09/05/2017 16:04:18
※ 編輯: alexenderpp (223.138.25.143), 09/05/2017 16:05:58
推 amordelcor: 連台北W飯店國慶連假都推出4000多的住宿 旅館業有那麼慘？50F 09/05 16:16
→ ceca: 旅館業本來就在崩潰.
很多都是賠錢在折價促銷卷出租的.
東南亞觀光客?都來當外勞和酒店打工,哪會住旅館阿.52F 09/05 16:16
推 amordelcor: 那大家都不出門玩了喔！？55F 09/05 16:20
→ ceca: 大家都出門玩也彌補不了陸客的觀光量.
差太大了,光看觀光的相關稅收就知道.
整個崩毀.
政府收的稅都崩毀了,更何況滿地的觀光地下經濟.
甚至..有小型旅館轉作民眾的出租套房..
so..現在應該是台灣本土撿便宜觀光好時機.
不要等哪天路克又回來才想要出門玩.
到時候又貴翻天又人擠人.56F 09/05 16:22

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