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作者 jamo (hi)
標題 [情報] 六都車禍死亡率
時間 Thu Jan 27 00:23:27 2022

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[分享] 2021年車禍死亡率 台南市為六都第一 - 看板 Tainan - 批踢踢實業坊
[圖]

2021年車禍死亡率 台南市為六都第一 2021年六都車禍死亡發生率 死亡數/人口數（每千人） 台南市 9.35 桃園市 7.40

節錄部分
2021年六都車禍死亡發生率
死亡數/人口數（每千人）
台南市  9.35
桃園市  7.40
高雄市  6.86
台中市  6.51
新北市  3.87
台北市  2.81

2021年六都車禍死亡人數
台北市   71
新北市  155
桃園市  168
台中市  183
台南市  174
高雄市  188

車禍發生率是用戶籍人口去當分母
所以這個數字還要針對流動人口去微調
微調朝哪個方向移動我向大家心裡也很清楚
就不多說惹~

同場加映
城中城大火,46 人死亡
太魯閣出軌 50 人死亡
史詩級災難片死亡人數遠遠比不上
不起眼的車禍死亡人數車尾燈
大概只有新冠這種等級的黑天鵝災難
一年死八百多個"勉強"可以一戰

所以說愛惜生命,珍惜家人
請盡速搬入台北市~~顆顆~~

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推 kusomanfcu: https://i.imgur.com/iRtqU3S.jpg
園區工業區 密度
雙北基 苗栗嘉義 宜居都市1F 01/27 00:33
[圖]
推 nitero: 台北真的不錯4F 01/27 00:35
→ kyova: 應該是每10萬人吧...算起來怪怪的阿5F 01/27 00:38
推 shermanch: 台北開車會被飛機撞 騎車會被逆向撞 也很危險的6F 01/27 00:39
→ babyMclaren: 台北車太多+警察多7F 01/27 00:43
推 eeewwweeewww: 難怪台南房價這麼便宜 就是給貪小便宜 不注重安全的人去住
一分錢一分獲 不是沒道理的8F 01/27 00:44
推 castalchen: 有的城市打疫苗排隊有人抱怨上頭條 有的城市燒光光死幾十個一日新聞 你要住哪邊？11F 01/27 00:46
推 zeroyaking: 果然竹北王很忌妒台南 嘻嘻13F 01/27 00:46
→ benny3579: 素質落差14F 01/27 00:51
推 fedona: 常識，台北市素質本來就屌打15F 01/27 00:56
推 doa2: 台北可以搭大眾運輸阿  開車真的塞16F 01/27 00:56
推 ultradev: 跟大眾運輸發達程度關係很大17F 01/27 00:58
→ supereva: 這是車禍死亡率  跟大眾運輸有什麼關係？
去看車板 還有每人收多少罰單的統計  台北最高台南最低規矩是罰出來的 不要期待人會自律
喔？ 分母是全市人數  那大眾運輸應該真的有差18F 01/27 01:01
推 qurs: 講到人民素質戰不完的啦
不過南北生活過大家心裡有數22F 01/27 01:08
推 bboywhite: 台北車多、速率普遍慢、也真的較守法，萬一發生車禍傷害相對小24F 01/27 01:26
推 s8752134: 沒事啦, 這個講很多次了
瞧不起市區老房的  還是繼續瞧不起
當然買的起台北市區新房的 就站旁邊看兩邊互咬 XD26F 01/27 01:29
推 s5517821: 還是只有4%
阿北好棒29F 01/27 01:40
→ KingChang711: 臺南真正實踐叢林法則31F 01/27 01:55
→ kyova: 大眾運輸當然有差啊...北市使用率一半或更多吧...
新北一定也有受到好處。不然你說素質屌打台中高雄這我是不信...台北警力也比較充沛。台南罰單少符合經驗，而且很多地方車流不大或紅綠燈設的莫名其妙很容易超速或闖燈。違停也是亂。就說了便宜治百病~
各都相比，10萬人差那幾個我是覺得沒到很關鍵...應該其他因素更決定性。當然看的出來大眾運輸降低三寶比例是很大幫助我覺得宮廟之類的抗性更強...32F 01/27 03:30
推 Francix: 每千人錯了吧40F 01/27 03:41
推 menace: 房價越高 車禍率越低 誰說房價高沒好處的？41F 01/27 04:25
噓 qmzoak: 台南怪罪前朝古都 已久  垃圾交通規劃42F 01/27 05:01
推 kyova: 應該說大眾運輸發達的地方車禍會降低。大眾運輸發展推動房價。但也可以說人口密集、發達的地方應該優先投入資源發展大眾運輸路網。看有沒有北捷以前的數據拿來比較就知道了43F 01/27 05:01
噓 qmzoak: 看看台南多少十字路口 有內縮預留視角的
地大 人少 ，路口無預留內縮視角46F 01/27 05:03
→ kyova: 這沒辦法啊~ 日據時期有大規模整頓都市和道路規劃的就北
中高。台南舊聚落太多，原本市區路又窄又亂~48F 01/27 05:04
推 menace: 高雄道路規劃也是滿慘的
應該說整個台灣道路設計規劃都亂七八糟
目無法紀的人一堆 因為交通局標線也是亂畫一通 道
路邊線 快慢車
道分割線 傻傻分不清楚 10-15cm 很多警察也常常搞
不清楚
加上落後的都市規劃 停車位不足 騎樓亂停車 商圈併
排違停 缺乏人
行道 迫使人人必須開車騎車 更加惡性循環 政治人物
民粹根本不敢
動
然後要蓋個大眾運輸還會有人反對XD50F 01/27 05:19
推 kewei: 6樓硬要扯，不知道逆向的那個是宜蘭來台北的嗎？62F 01/27 06:21
推 scitamehtam: 戶籍人口算比率的話，對新北、桃園、台中都不公平
，實居多戶籍很多
台南、高雄數據要在往上加..63F 01/27 06:42
推 miuccina: 高雄交通真的爛，駕駛素質低劣到不行66F 01/27 07:25
推 justin037666: 看標題就知道台南no.167F 01/27 07:38
推 smartblue: 你有看過塞車時會撞死人嗎？68F 01/27 07:58
推 YouGot5566: 台南不意外 只有小吃能說嘴的地方69F 01/27 08:06
推 foxbite: 台北基本上會遵守速限以為的所有規則，而台南則相反70F 01/27 08:19
推 sdhpipt: 基隆的大眾運輸使用率也不輸台北71F 01/27 08:22
→ zzahoward: 推文講的好像高雄台南台中都不塞車？
台北其實駕駛開的更兇 違規也是超多 不過比較不敢視為理所當然72F 01/27 08:27
推 ru04hj4: 台南有移動式神祖牌啊
這個數據搭配罰單數量就知道台南問題75F 01/27 08:30
推 scitamehtam: 桃園高雄實據人口差不多，但戶籍人口差50萬..數據
要調整比較貼近事實
台北市違規取締的太有效率，也反應出台北市行人環
境真的比較安全
之前在台北租房子，有違規停車，大概幾分鐘內就被
人打電話110了
差很多77F 01/27 08:52
→ checkman: 台灣價值最高的三都 嘖嘖 不意外啊84F 01/27 08:56
→ supereva: 分母是全部人口  我覺得就不能跟素質硬連結了  大眾運輸影響太多85F 01/27 08:56
推 danny0857: 台南真是可笑87F 01/27 08:59
推 k85564: 北部素質好不意外88F 01/27 09:03
推 weekman: 台南高雄有奇耙式兩段式待轉,真的不意外囧89F 01/27 09:46
推 cylu: 台南交通就是笑死人90F 01/27 09:46
推 justin037666: 台南蠻常遇到紅綠燈才剛綠燈按喇叭，不知道按三小91F 01/27 09:49
推 qwert65732: 台南不意外 民主之都 死一兩個都是對麥家的貢獻92F 01/27 09:51
推 f2460f: 中南部人行車真的很恐怖...燈號啥的好像參考用93F 01/27 09:52
→ rainbow321: 台南開車人真的低端
一年死兩千多人是不是要比照防疫中心每天報告啊94F 01/27 09:55
推 drin: 有在台北開車應該都知道為什麼吧，基本上就是因為塞車，車速慢，加上大車少，跟什麼素質一點關係也沒有96F 01/27 09:58
推 piliwu: 台北大多數人開不起車98F 01/27 10:00
推 Vince4117: 都在塞車 車禍就變擦撞啊99F 01/27 10:00
推 f860506: 台北騎車人口少 但很多新北的騎車進來啊 機車密度絕對比會比中南部密多了？233F 01/28 09:52
推 pssbc10: 希望高雄捷運輕軌路網趕快完成，
不然騎機車要吸廢氣、坐公車要看司機臉色235F 01/28 09:53
→ f860506: 重陽台北中興華翠光復華中福和橋早上去站個半小時吧237F 01/28 09:54
推 MacD89: 台北每天坐捷運到公司 又有人行道 車禍的機率當然少238F 01/28 11:16

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