回看板
Disp BBS
看板 home-sale
作者 Motola (超連結魔人)
標題 [新聞] 1200月票7月登場！雙北1280「退費公式」出爐　今起可到北捷
時間 Sun May 14 16:14:00 2023

連結：https://www.ettoday.net/news/20230514/2498799.htm
獨／1200月票7月登場！雙北1280「退費公式」出爐　今起可到北捷申請 | ETtoday政治新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
基北北桃1200月票將於7月上路，台北市交通局長謝銘鴻曾表示，預計5月26日審查結果出爐，定案後再對外公布確切購票資訊，預估7月吸引42萬人使用。據了解，雙北1280月票只會販售到今年6月30日為止，且若要轉換成1200基北北桃月票，得先辦理退費，而退費公式則是「1280乘以經過日數佔定期票有效期間 ...

 

內文：

北北基桃4縣市已於12日將方案交給中央審核，預計26日審查結果出爐。據了解，雙北
1280月票確定只賣到2023年6月30日，並且於7月1日開放使用基北北桃1200月票，倘若民
眾有需要買基北北桃1200月票，除了現行的台北捷運沿線可以購買外，還會增加新北捷運
、桃園捷運、部分台鐵車站及轉運站的販售管道。


由於雙北面臨1280月票退場問題，台北市政府近幾個月積極討論退票方案，據了解，倘若
同一張票卡購買雙北1280月票，該卡在尚未完成1280月票退費以前，不可以購買基北北桃
1200月票，屆時將引發民眾退票潮。


對此，台北市政府已規劃方案，並確定好1280退費計算公式，是以「定期票票價乘以經過
日數佔定期票有效期間（30日）比例，若不足1元數值採無條件捨去」，未使用的天數可
依照比例退費，而且不收手續費，而所謂「經過日數」則是定期票啟用當天起，計算至最
後一天使用日的日數。


舉例來說，倘若民眾在5月10日第一次使用1280月票，票卡最後使用時間為5月17日，總經
過日數為8天，計算公式就是「1280元-（1280元× 8/30）＝1280-341＝939元」。

由於雙北1280月票販售範圍，僅只有在台北捷運沿線車站，所以退費也只能在台北捷運的
站點做處理，且早在5月1日北捷就架設好網站辦理。

若未逾期的1280定期票要退費，可到台北捷運各站詢問處辦理，退費金額會加值回原本的
票卡中；若是已逾期的1280定期票，可在1年內到台北捷運公司官網申請「線上退費」，
或到各個捷運站設置的票卡機或詢問處申請。



心得：

哇 沒想到那麼快就灑錢了

這對脫雙北族一大利多吧

桃園房價要阿普阿普了

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.223.162 (臺灣)
※ 作者: Motola 2023-05-14 16:14:00
※ 文章代碼(AID): #1aO9XAGW (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1684052042.A.420.html
→ DareJ: ....要更常看見東南亞人了1F 05/14 16:18
→ orz811017: 台北要被入侵了吧2F 05/14 16:19
推 CCOOGG: 基隆桃園房價要暴衝一波...3F 05/14 16:50
→ chen09885: 桃園台北的高鐵段呢？？？4F 05/14 16:55
推 NTU303150195: 外勞入侵ㄎㄎ5F 05/14 17:07
推 clamperni: A7大利多6F 05/14 17:13
推 CaLawrence: 舒服場了吧A77F 05/14 17:25
推 scitamehtam: 桃園客運通勤費省超大…8F 05/14 17:26
→ samadhi: 機捷可以用嗎9F 05/14 17:28
推 scitamehtam: 客運一個月就大概4000-5000了，原本有些到台北還要轉捷運的費用，一個月可能800-1000，現在總共只要1200…
機捷也有，只缺高鐵
客運、公車、台鐵、捷運、腳踏車..
一個月6000-> 1200…一個月省快5000…
這樣青埔哭哭吧…，會不會攔截一部分的人到A7-9或客運路線台鐵路線啊
青埔被拉大成本差距了10F 05/14 17:29
推 jecko: 青埔 高鐵沒包進1200月票 GG19F 05/14 17:55
推 MaInGou: 這個有包含機捷嗎？20F 05/14 17:56
推 j401f2: 吸走高鐵人潮是對的 現在高鐵太擠了 毫無質感可言21F 05/14 18:01
推 scitamehtam: 有機捷22F 05/14 18:15
推 ultradev: A7更有吸引力了，或是A10也可以，至少保證有位子坐23F 05/14 18:18
推 CCOOGG: 機捷有？？？！？？24F 05/14 18:30
推 Robben: 高鐵拉進來本來就很怪25F 05/14 18:33
→ asdzxc001: a1-19大利多26F 05/14 18:39
推 alotofjeff: 住竹北在台北工作的，以後高鐵只要搭到桃園就能下車改用1200了27F 05/14 18:42
推 evil0108: 查新聞 機捷好像有納入 青埔崩潰29F 05/14 19:19
推 CCOOGG: 根本幫忙機捷沿線炒房xd30F 05/14 19:22
推 Robben: 青埔也有機節啦XDD31F 05/14 19:34
→ samadhi: 有機捷的話 我也想搬到機捷沿線了32F 05/14 19:36
推 jecko: 青埔搭機捷進台北市要多久 時間廉價嗎 XD 還是乖乖吞高鐵吧33F 05/14 19:37
推 ZhuBeiCity: 政府大德政
A7要漲翻天了34F 05/14 19:38
→ samadhi: 也不知道能維持多久36F 05/14 19:46
推 aa00788: 好爽 青埔準備井噴 舒服37F 05/14 19:55
推 anomaly: 選舉快到了38F 05/14 20:00
→ lescholar: 對青埔不太有利吧 被a7~a10打到
有機捷但不包括高鐵  青埔搭機捷去台北就太慢了39F 05/14 20:09
推 sandrasu: 哇!桃園變大台北生活圈了嗎
桃園我還沒上車啊41F 05/14 20:17
推 ricky525: 都有錢買青埔了怎會座啥機捷？要嘛開車要嘛高鐵43F 05/14 20:18
推 ZhuBeiCity: 看來A7要噴發到均價40萬以上了44F 05/14 20:30
推 TSLA5566: 我猜不久高鐵就要納入了45F 05/14 20:32
推 scitamehtam: 之前買青埔是因為客運、機捷沒便宜多少，現在差很多耶46F 05/14 20:41
推 veter: 住青埔還搭機捷去台北？？？
高鐵納入就會看到阿勞在台鐵的低素質惹48F 05/14 20:41
→ scitamehtam: 青埔月票有些到台北還要搭捷運什麼的，加一加5500左右吧，人家1200全包了50F 05/14 20:43
→ veter: 重點是省的錢加上時間成本值不值得吧52F 05/14 20:44
推 ZhuBeiCity: A7可能會漲超過青埔53F 05/14 20:44
推 TSLA5566: 移工素質比台灣人好吧 不會做些奇怪的事54F 05/14 20:47
推 CCOOGG: 一個月通勤省4500 可以了...
一年省60000了...55F 05/14 21:16
推 welovee: 機捷可以準備加開班次了。57F 05/14 21:58
推 TSLA5566: 但北桃通勤 客運火車真的太折磨了 很不舒適 機捷又太慢 有高鐵的話比較適當58F 05/14 22:18
推 nick10389: A7  The 不讓了60F 05/14 22:21
→ Robben: 也未必 高鐵站優勢還是比較大
可以通北車板橋南港
機捷轉北捷那個路靠北遠61F 05/14 22:37
→ TSLA5566: 高鐵加入1200會比較有幫助啦 但這會被詬病 被說政府作多青埔助長炒房64F 05/14 22:38
→ Robben: 而且用高鐵通勤本來就沒在care月票66F 05/14 22:38
推 luckydogasdf: A5井噴67F 05/14 22:55
→ jjjerry: 噴噴，空空別哭，哈哈哈哈哈68F 05/14 23:22
→ lescholar: 未來也不太可能補貼高鐵 高鐵本身票價貴 會被認為政府補貼有錢人 而且高鐵也不太可能單單大增新竹到南港的班次69F 05/14 23:27
推 kusomanfcu: 青埔真的GG了
這樣來看是台鐵優於高鐵72F 05/14 23:55
→ coonash: 台鐵現在故意排一堆新自強號 假如不開放1200月票搭乘
通勤族全去擠區間車站站停還要待避 痛苦指數加倍
精算起來還是機捷最賺 原通勤模式沒更動 通勤費又減少74F 05/15 01:28
推 scitamehtam: 機捷要加開班次了，高鐵青埔真的GG77F 05/15 06:13
推 kusomanfcu: 7年 大增班次 一班嗎？
一直以來都說不切實際了，班次密度時間沒上升
頂多更早營業 更早關門 lol
機捷都說你這輩子永遠看到班距不會低於14 但是一堆人不信78F 05/15 07:51
推 scitamehtam: A7-9 機捷、南崁、藝文、基隆客運，爽歪了
成本大幅下降…..83F 05/15 07:59
推 kusomanfcu: 那個包月省不了多少
台鐵的才凶85F 05/15 08:02
推 scitamehtam: 算過了，搭客運轉搭捷運的一個月大概省5000，其實不少了
有些路線省更多，客運其實後來又漲一波，我還低估去算
原台鐵可能是真的沒省到太多
我相信對在台北只能租的客群，絕對有感87F 05/15 08:08
推 kusomanfcu: 台鐵能去的地方太多了93F 05/15 08:09
推 jecko: 台鐵票價太便宜 又有無包在1200 較無感 奇摩子問題94F 05/15 08:10
推 kusomanfcu: 你萬萬沒想過的是 整體台鐵路網 是假日都很好用的95F 05/15 08:11
→ jecko: 然後如果1200不給搭新型自強號 靠 那真的都要去擠區間了96F 05/15 08:12
推 kusomanfcu: 最明顯的利多就是 鶯歌 南樹林 三佳 汐止 五堵，機捷不會加班次 但是台鐵會97F 05/15 08:21
推 jecko: 之前有幾次遇到區間待避自強號 到台北站就誤點快20分鐘 通勤時間增加一倍 如果這個月票能包自強號才真能爽99F 05/15 08:28
推 coonash: https://reurl.cc/0E7Lqb客運通勤現在是最慘的
https://reurl.cc/0E7Lqb
時間成本太高了，青埔搭機捷都沒這麼久101F 05/15 08:28
桃園國道客運尖峰班班客滿 民眾抱怨猶如「搭車地獄」 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
國道客運9005、9023都是北桃園前往台北的重要通勤公車，每條路線採聯營方式，皆由2家客運公司營運。有民代收到陳情，2... ...

 
推 sdhpipt: 想不到真的要弄了104F 05/15 08:54
推 TSLA5566: 台鐵一直都算厭惡設施 不是加分吧 台鐵通勤台北太辛苦了105F 05/15 11:14
推 aocvictor: 通勤族還是不要去擠新型自強號，不然就是素質要再提升，每次一堆通勤族上自強號後就站在門口不動了，為了等下方便下車，結果嚴重影響搭長程的旅客，常常擠不上去，導致發車時間又延後106F 05/15 12:22
推 CCOOGG: 基隆桃園鐵路沿線很補110F 05/15 14:17
推 aibor: A7大噴發111F 05/15 15:50
推 stupid2710: A7太爽了吧…112F 05/15 16:34
推 lovezzz: 為什麼A7大噴發??A3A5A9不噴嗎113F 05/15 18:02
→ coonash: 機捷沿線都有賺到，不用比114F 05/15 18:18
推 aa00788: A22大噴發115F 05/15 19:41

--
作者 Motola 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄