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作者 piliwu (Love Ciroc!)
標題 Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
時間 Wed May 29 16:03:04 2024

稍微研究一下本案整理一些資訊

初步判斷是短路引起，但短路不會是原因
絕緣層脫落或電流過大而過熱會引起短路
超負荷用電量在一般情況下會跳電
但NFB，也就是布雷加失效，電纜線會燒起來
這是很有可能的因素

這次燒的不是個別住戶的線而是B1的公用線
代表可能出事的原因是集體住戶用電過大
根據「用戶用電設備裝置規則」表二九之三四
集合住宅幹線需量因素62戶以上是23%
假設大樓100戶每戶NFB容量75A
總開關的容量不是100*75=7500A
而是100*75*23%=1725A

充電樁有7kw跟11kw分別是32A跟50A
雖然充電時不會開到最大
但用戶數一多吃的容量就很可觀
10台同時充就可能吃掉300A

用電是所有吃電的加總
無法說是充電造成短路
但電動車充電很大確實有管理上問題

台電方面
發函給電器工程公會
新設建築物要依據車位數擴充配電室空間
舊大樓只建議專設一戶並採EMS管理
錶後拉電線絕非台電建議

台北市政府
社區電動車增設充電設備管理辦法
自行錶後接電只能在車位總數5%15%以下
超過要裝專用電度表

基本上就是舊社區的配電空間固定無法增加
不可能你想拉多少充電樁就拉
不是區權會過了就沒事

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※ 作者: piliwu 2024-05-29 16:03:04
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※ 同主題文章:
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-28 23:24 ceca
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-29 12:31 randy01
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-29 12:52 H2
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-29 13:31 H2
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-29 16:03 piliwu
Re: [請益] 晴空匯初步認定電纜線短路，可能原因是？
05-29 16:24 H2
→ WenliYang: 真的覺得沒充電樁就別買電車，搞來搞去不麻煩嗎……1F 05/29 16:05
→ attila125: 電車充電線一律規定走戶外,是不是比較安全?2F 05/29 16:08
推 a1280547: 現在本來就是表後有限額啊 後面要加的就要EMS3F 05/29 16:10
推 iwei0930: 車位總數5%15%以下這個難說囉 這個條例 加上澱粉常常指控的大家都換IH爐 大家都開冷氣 就成全澱粉的指控 預載容量要提高勢必要壓縮充電樁數量%數 也就是說難保大家同時吹冷氣煮飯不會發生 不能再給容量給電車 將來要充電樁就是一律只給專用戶或EMS申請4F 05/29 16:10
→ a1280547: 社區沒有三相都是7kW 除非你透天自己隨便裝才有9F 05/29 16:11
→ esheep: 為什麼會突然跑個  “台北市”政府出來？10F 05/29 16:11
推 tfct: 錶後接電又沒EMS就黑掉的意思嗎11F 05/29 16:11
→ esheep: 台北市政府 目前應該還管不到 新竹吧？ 就算新竹政府是參考 台北市政府的做法，最後校訂也是 新竹的事情...12F 05/29 16:12
推 a1280547: 沒裝過的不知道管委會多鳥毛 一堆奇怪的猜測14F 05/29 16:12
推 H2: 往住戶住家去的線路跟往充電樁去的是不同的線路15F 05/29 16:13
推 iwei0930: 只討論台北也不行喔？笑死 焦點被聚在這裡16F 05/29 16:13
→ a1280547: 對啊 燒了隔天還是有車在充電 根本不同線路17F 05/29 16:13
→ H2: 正規來說，從來也不是社區表後要多少拉多少，跟台
電申請，他們會算18F 05/29 16:14
→ a1280547: 就根本沒實際經驗的 也在討論得很開心 然後推論都反常也可以洋洋灑灑寫一大篇 真的看不懂在幹嘛20F 05/29 16:15
推 iwei0930: 呵 現在台電看來有可能算錯了 所以呢？等燒？22F 05/29 16:16
→ esheep: 看一下標題“晴空匯”是在台北膩，你的前輩都另開題目了..23F 05/29 16:16
推 supereva: 這是正常的  在社區就是要應對這些人  所以說要說服幾乎不可能  搬家比較快24F 05/29 16:16
→ esheep: . 故意沿用舊標是為啥？ 怕沒人氣是嗎?26F 05/29 16:16
推 a1280547: 其實有這種人也好 電車現在有輔助就是少人買27F 05/29 16:17
→ supereva: 幾個在車板常看到的id  看就知道立場是什麼了28F 05/29 16:17
→ a1280547: 以後太多人買輔助都拿掉
那幾個槓精都直接無視就好 讓他自己留言自言自語29F 05/29 16:17
→ esheep: 一碼歸一碼  要擴大範圍就重訂題目啊？ 畢竟大家都寫過論文，這點基本應該很清楚............ 吧？！31F 05/29 16:18
→ kinmengon: 怎沒考慮接點偷料？ 線徑偷料降一階....等33F 05/29 16:18
→ bnn: 就 台電可以發函 用電波動逼近原本申請裝置容量的單位給警告34F 05/29 16:19
推 iwei0930: 笑死現在是寫論文了喔？哪來的老師？回到回H2 我是信澱粉的喔 所以主委說有42戶台電認證 那就是台電的只有40戶是錯的 好啦台電錯了 所以呢？其他社區的澱粉還要堅信台電的算數？還是 啊反正又不是電動樁燒的 那就繼續這個模式 繼續裝表後啊 澱粉別怕我挺你35F 05/29 16:22
推 jinshun: iwei 白天到凌晨 房版到車版 都是它在不停的"澱粉" 你就知道這人過著什麼樣的人生40F 05/29 16:26
推 a1280547: 纖維素可能攝取不足吧~澱粉吃太多42F 05/29 16:26
→ jinshun: 他的人生 每分鐘都圍繞著一台車一根樁 呵呵43F 05/29 16:27
→ esheep: 雖然小弟也不喜歡澱粉，但有這種隊友，實在令人很難不聯想到重機車友的哀傷 XD  算了又白白浪費了一篇44F 05/29 16:28
推 supereva: 車板還有好幾個呢46F 05/29 16:37
→ piliwu: 新竹縣市好像沒有訂定管理辦法，或者有人可以提供
找台北市是因為通常他們法規比較早設別人再去抄作業47F 05/29 16:56
推 yuchi0978: 果然是電車搞的。49F 05/29 16:57
→ CMCC: 台北有設置文件可以參考，是不能講嗎？
再說了，台北的設置文件的條例常被其他縣市挪用，討論一下也不行？50F 05/29 17:00
推 smiles0113: 家中高耗能的電器 不會長時間耗能 但是 充電車慢充往往7-8小時 看來佔住容量是很可觀的53F 05/29 17:07
→ benson502: 住戶用IH爐燉湯更過分 為何他們可以煮湯電車不能充電55F 05/29 17:14
推 c23568: 還有人敢在大樓充電車嗎，出事會背鍋 嘖56F 05/29 17:25
→ CMCC: 這棟還是全電器，無瓦斯的樣子。
電熱水器、IH爐、電車充電...57F 05/29 17:35
推 a1280547: 你還別說 晴空匯住戶隔天還是在充電哩 當天也是59F 05/29 17:39
推 iwei0930: 是啊 剩電車能充 其他電器都沒得用了 所以是不是電車吃最輕 比燈泡還輕 認同+160F 05/29 17:50
噓 savageg: 笑死我了，絕對是建商用料不好。前兩年礦潮的時候，挖礦的人許多都直接把家裡配電用好用滿，就那時候造成的電路傷害現在顯現出來。前兩三年3080一張滿載300多瓦走110V=2-3amp，許多人都是幾十張卡在挖的，肯定一堆工程師在挖，你說這種密度的集合式住宅沒人挖礦？我才不信。電動車充電最高48amp 但現在的電車沒一台的電池容量可以充電48amp滿載24小時的。台灣要推電車還碰到一堆反智言論。這麼愛當網路偵探，我也來當一下，反正不要錢。62F 05/29 17:51

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