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作者 shaddock1996 (Shaddock)
標題 [心得] 機捷往台北車站 人越來越多
時間 Thu Mar 27 08:10:07 2025


從前年開始住在A7
平常是搭機捷往台北車站
最近人數真的增加有感
A7常常排很多人
A4-A6也是上站的一堆
感覺機捷會慢慢板南線化
快要有上不了車的情況
等塭仔圳發展起來 A7陸續交屋
整個車廂應該會水泄不通
我看只能再增加班次了
每天這樣塞太苦了
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.143.3 (臺灣)
※ 作者: shaddock1996 2025-03-27 08:10:07
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→ toto123: 買不起台北市啊
台北市人口外移 就是大家跑到新北 桃園了 人沒有消失1F 03/27 08:10
推 mcgrady12336: 機捷那種形態一定完蛋，四節車廂機場來的拖幾個大行李大家都不用上車了3F 03/27 08:13
→ Taiwanwolf: 車廂設計太小5F 03/27 08:18
推 horseorange: 一樣的問題 改號誌誰出錢6F 03/27 08:18
推 metam: 日本不就這樣，蛋黃太貴只能這樣7F 03/27 08:23
→ toto123: 而且一般普通工作 4~5萬 也沒必要一定要待台北市了
這種普通收入 很多地方都能找到 沒有一定要待台北市理由8F 03/27 08:25
推 NTU303150195: 所以TPASS要取消啊10F 03/27 08:35
推 balaman: 都是tpass惹的禍11F 03/27 08:46
→ Robben: 那是台灣觀光客不多
假設觀光客漲兩倍就GG12F 03/27 08:47
→ Axcic: +1, A5常常上不了車14F 03/27 08:53
推 coonash: 趕快解決號誌系統買新車廂啊，不然怎麼增班？
直達車廂設計有問題，車廂中間都沒拉手環，導致人都擠在車廂口的欄杆15F 03/27 08:59
→ bnn: 畢竟民眾會喜迎TPASS漲價18F 03/27 09:12
推 Sky77777777: TPASS取消機捷可以降價19F 03/27 09:26
推 IS0987: 機捷親友在A4通勤，只有苦不堪言可形容，根本常擠不上車20F 03/27 10:04
推 planta: 最近下班北車都擠不上去，
還好直達車只幾分鐘下車，
站在門邊剛剛好，
痛苦的大概林口吧！
實測文林口都起得比雞早！
https://i.imgur.com/VETDftA.jpeg
機場捷運上的上班族，每一個都有黑眼圈！
https://i.imgur.com/F53YGsr.jpeg21F 03/27 10:09
[圖]
 
[圖]
噓 g9xuggf: 不想住魯蛇頂加鐵皮破公寓吧XDD29F 03/27 10:11
→ planta: 明明才剛開始上班，我怎麼覺得又睏了？！
https://i.imgur.com/NuVfAmC.jpeg
林口人早一點睡啊，不要再玩PTT了！30F 03/27 10:11
[圖]
推 max90283: 以後還有從桃園綠線轉機捷到台北上班的，大概後年開始就有大量捨棄客運改捷運的桃園區通勤族，不知道政府有沒有在規劃配套33F 03/27 10:54
推 SouthEast62: 趕快換機電系統買新車增班！A2a跟A5a就靠這個翻身
了 ^^36F 03/27 11:10
推 marunouchi: 又小又慢38F 03/27 11:25
推 torrid: 機捷列車採購已經延宕一年了 目前看不出沒零件的解方39F 03/27 12:36
→ kobe1991319: 上次不是說號誌系統停產不能擴站
要換整套系統不符成本
A2a A5a要夢裡見了40F 03/27 13:05
推 SouthEast62: 搞反了！是機電系統生產商已停產，車輛生產商說你
機電系統不更新我不賣車，所以若要增班唯一解就是
提早換系統配新車。A2a跟A5a最後的決議是被要求跟
機電系統更新一起進行，但原本表訂的系統更新至少
十年後，若因為想要買新車被迫提早更新機電系統，
那等於將兩個新站的設置時程提早，所以才說大家儘
量塞爆機捷，讓政府沒辦法拖拉下去呀！43F 03/27 13:38

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