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作者 ceca (生活藝術大師 ￾ N)
標題 Re: [情報] 中央花155.91億在高雄楠梓新增匝道路網
時間 Fri Aug 15 10:40:27 2025

早就該砍掉百慕達了.


目前重要的交通建設有幾個.

1.國道七號

進度:明年動工,預估2030完工.

https://reurl.cc/Y3qYen
國道7號119年完工
國道7號119年完工 ...

 
(BBS系統最令人詬病就是,貼圖和縮止實在有夠煩)

2.高屏二快.

進度:明年動工,預估2032完工.
https://estate.ltn.com.tw/article/24815
高屏重大交通利多！ 國發會審議通過「高屏二快」建設計畫 加速屏東連結左營 - 地產天下 - 自由電子報
[圖]
國發會今(9)日審查通過「高雄—屏東間東西向第2條快速公路」（高屏2快）建設計畫，高屏2快為銜接國3、國7號與國1號的關鍵路廊，全長22.6公里，預計最快民國121年完工。市調顯示，高屏二快起點的左營端為於台1線省道與高鐵路口旁，鄰近高鐵左營站區，站區新大樓房價已站5字頭，部分高樓層戶已出現6字頭實 ...

 

3.新台17線.

進度:明年底完工
https://reurl.cc/Lnlala
新台17南延至南門圓環
新台17南延至南門圓環 ...

 

4.國道十號延伸新威

進度:2030完工.
https://udn.com/news/story/7327/8381272
影／國10延伸美濃至六龜新威路段動工 2030年全線通車 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
時隔1年，國道10號美濃延伸六龜新威第二階段工程今天動土，行政院長卓榮泰偕交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁等人為工程動剷祈... ...

 

5.台39延長.

進度:2030完工
https://reurl.cc/VWMYdR
台39線高鐵橋下道路動土 強化南部半導體S廊帶交通效率
【記者 王苡蘋／高雄 報導】高雄市繼續強化公路建設，台39線高鐵橋下道路延伸線優先路段今日舉行動土典禮，市長陳 ...

 

6.西濱(台61)高雄台南段(有機率不直接接起來)

進度:可行性評估.
https://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/4322947
台61南延高雄 跨台南安平港4方案經費相差400億 - 高雄市 - 自由時報電子報
[圖]
台61線西濱快速公路延伸到高雄一案，路線怎麼走，地方十分關切。目前公路總局已辦理台61線南延至高雄地區可行性評估，初步將台南地區路線分為4個方案，其中，跨安平港方案A3-1路線被認為較可行，而採取橋樑或隧道的經費相差逾400億。台南市工務局強調，目前只是初步評估階段，一切尚未確定。工務局表示，台61 ...

 
(因為還沒過可行性評估,所以先不貼預設圖,路線大概知道就好)


然後特別關注台積電的話.

搭配橋科的聯外道路.
https://estate.ltn.com.tw/article/17316
加速橋科「三橫三豎」路網成形 新市鎮1-2號道路開闢今年底完工 - 地產天下 - 自由電子報
[圖]
高市府積極推動橋頭科學園區招商作業，更依據111年3月行政院核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」，推動橋科園區「三橫三豎」路網計畫，以健全園區未來聯外交通路網，繼岡山區友情路拓寬開放通行後，刻正進行大遼路拓寬，以及高雄新市鎮1-2號道路開闢預計今年底完工，路網成形將帶動地方發展。 ...

 

台積電交流道
https://www.ctee.com.tw/news/20250519700596-430501

新市鎮三期.
https://estate.ltn.com.tw/article/24246
因應橋科發展 內政部推高雄新市鎮三期219公頃開發變更住商用地 周圍4字頭房價 - 地產天下 - 自由電子報
[圖]
為促進橋頭科學園區及周邊地區的整體發展，內政部國土管理署推動「變更高雄新市鎮特定區主要計畫（配合第三期發展區開發）案」及「擬定高雄新市鎮特定區第三期細部計畫案」並從9日起公展30天。計畫區以高雄捷運紅線R22青埔站與R22A橋 頭糖廠站為主的周邊，計畫面積合計約219.35公頃，計畫將透過整體開發方 ...

 

岡山第二交流道.
https://news.owlting.com/articles/196613


這大概是近幾年比較重要的交通網.

對喔,你問我為啥完全都不在乎大眾運輸.

例如甚麼已經動工的黃線,還是討論的林園延伸,或是規劃的紫線.

恩....

我們又不是在台北,當年那種沒捷運時代,找個停車位要找2~3個小時的地方...XD
(沒經歷那個年代,無法理解為啥台北捷運和台中高雄捷運的發展會差那麼多)
(我他媽看著台北第一條捷運誕生的好嗎,從無到有)

因此關心這個幹嘛.



而...

對於科學園區來講.

真正主要奧義是....

有高屏二快+國道七號.

這影響是甚麼?

這影響就是,會有很多很多很多的車(但我不敢講過半)...

會轉向走國道七號=>國三.

要知道國三其實車潮遠遠低於國一...當然屏東段的國三基本上是旅行國道.
(屏東段的國三上面一大堆車都是要去旅行遊玩的..XD)

因此國一塞爆,國三紓解國一的車潮力量不夠.

以及高雄市區這一段車潮不可能考慮從屏東段國三紓解.

而國道七號的存在就是他把高雄市區這一段的車潮大量的網國七紓解.

至於高屏二快.

它等同把國十給擴充的概念....

不然國十塞的比國一更嚴重,哈哈....
(至於甚麼交通智障設計就不講了,反正國十和百慕達這些,設計的時候就很智障)

另外謠言,在岡山或是路竹附近.

有一個未來淺在可能性會多一條快速道路....不過目前你當是做夢就好,確定再說.



永遠記得!!



若要富;先修路.



路很重要!!!!

白癡才會把路給搞爛!!!

想當年台北蓋捷運是為了讓惡化的馬路交通變好!!!.....

恩......



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.35.187.97 (臺灣)
※ 作者: ceca 2025-08-15 10:40:27
※ 文章代碼(AID): #1edfuV0t (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1755225631.A.037.html
※ 同主題文章:
[情報] 中央花155.91億在高雄楠梓新增匝道路網
08-14 23:19 chenyens
Re: [情報] 中央花155.91億在高雄楠梓新增匝道路網
08-15 10:40 ceca
推 aborwang: 推。另推台北捷運對道路交通改善的重大幫助，年輕人大概很難想像忠孝西路被公車塞滿滿的景像1F 08/15 10:48

沒有經歷過,就無法理解.

捷運之於台北和捷運之於高雄台中.

是怎樣北極和赤道的差距.

推 alonzohorse: 西濱為啥不直接接起來？3F 08/15 10:51

跨港的問題..安平/漁光島.興達港那邊跨過去費用爆炸高...

※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/15/2025 11:26:30
→ nickerChen: 但是繞國三會提升運輸成本不是嗎?
雖說過路費會減免，但感覺效果有限?4F 08/15 11:05

對於港口/大發產業園區/合發產業園區/屏東科技產業園區的車而言.

他們走國七轉國三,會是更加利益解.



推 Tosca: 國七用地今年底要取得 有在動喔?! 我這邊完全看不出來耶
我天天去拍綠鬣蜥的地方就是國七要動工的地方XDDDD6F 08/15 11:19

他明年才動.

現在在糾結最後的私人土地紛爭問題.
(因為有調整路線造成不滿)
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/15/2025 11:28:57
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/15/2025 11:29:42
※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/15/2025 11:31:39
推 veter: 百慕達真的ㄓㄓ機車族有夠可憐8F 08/15 12:38

智障設計...XD

推 jiungwen: 路科聯絡道或許可以延伸至台39或國三，就不會全部都擠在國一了9F 08/15 12:39

這就是那條隱藏版快速道路的建設目的.

但是會不會執行也都只能看下去才知道.

※ 編輯: ceca (114.35.187.97 臺灣), 08/15/2025 12:42:21
推 icekiba: 喬不攏只能強制徵收後再來讓地主自己行政救濟了11F 08/15 14:31
噓 realHHH: @jiungwen12F 08/15 16:17

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