看板 home-sale作者 bmwg8 (G8)標題 Re: [請益] 桃園台中哪個更有未來?時間 Fri Aug 22 20:27:28 2025
不曉得怎麼會看好桃園
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航空城以地換地!15米道路剩6米 民眾:被詐騙
桃園航空城是台灣最大徵收開發計畫,有些是跟居民以地換地,好不容易到了點收日,搬遷戶到現場發現,原本說好的15米道路剩6米,居民痛批被詐騙,一氣之下通通拒絕點交,地政局專委表示是按圖施工,依照道路設計的法規,所謂15米道路還要包含人行道以及水溝蓋,相關單位後續將持續溝通。 ...
航空城這是什麼可笑的道路規劃
6米道路,兩個停車格寬度加起來還比較大
再來你知道航空城都限高嗎 跟A10/A17一樣
房子只能蓋那種10樓的,很可笑
先天條件就輸台中一大截了,要怎麼比
台中可以發展出勤美商圈 綠園道
阿桃園勒,放假只能逛台茂、大江、華泰、就沒有了
桃園接下來唯一有搞頭的重劃區
就是G12-G14重劃,地理位置優良,有國道有捷運,土地面積大,背負著傳承北桃園新核心的重責大任,結果看了上次的簡報
中正北路好像沒有要拓寬成50米了
又想要一條30米道路來當一條主要幹道了
桃園市政府就是這麼白癡,要跟台中比還差的遠呢
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※ 作者: bmwg8 2025-08-22 20:27:28
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※ 同主題文章:
Re: [請益] 桃園台中哪個更有未來?
08-22 20:27 bmwg8
推 mobinyu: 請問經國王,經國特區之後發展看好嗎?1F 08/22 20:40
等G12-G14重劃啊,這樣才能連在一起,經國會跟G12串起來,G12跟G13中間卡了國道,生活圈沒辦法融在一起
→ kinmengon: 桃園市政府的都市計畫真的爛爆 全台重劃區的規劃裡 整體性等 倒數幾名絕對有它2F 08/22 20:43
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/22/2025 20:55:07
推 backpacker18: 桃園重劃沒有整體性很正常
因為桃園本來就一直是各區各自發展 青埔A7藝文中壢5F 08/22 20:58
可以有整體性啊,但是垃圾政府不搞啊,怎麼會在限高海拔77.5的地方說要搞一個航空城,他媽的真的笑死,整個幾百公頃房子都只能蓋10層樓,是要發展個懶
→ backpacker18: 南崁等等
而台中重劃區從一期到14期都是以火車站為中心朝外圍放射性發展7F 08/22 20:58
推 eddisontw: 桃園優點是離台北近 也就這個優點而已11F 08/22 21:04
推 drea: 台中主要是往西跟北發展12F 08/22 21:06
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/22/2025 21:15:38
推 Menstop: 離台北近就是最大的優點了 阿不然台北人怎麼跑到桃園買房13F 08/22 21:17
→ jerry1019: 好處想是,好在沒有規劃太好,不然追不到16F 08/22 21:55
推 Richun: 所以我認為桃園跟上一代的臺北縣差不多,規劃趕不上人潮。17F 08/22 22:25
→ drimp: 桃園蠻好的啦,北部凹陷區,但論建設台中贏很多,看價格就知道了嘛,個人喜好一點都不重要,價格就說明市場對台中的價值肯定度高過桃園很多18F 08/22 22:40
→ firzen48: 台中只有對詐騙跟老闆來說很爽而已21F 08/22 22:43
噓 cdcardabc: 地震就贏台中了 說要房子保值不怕地震肯定桃園啊23F 08/22 22:52
推 drimp: 台北人跑到桃園 跟 中部外縣市人跑到台中買房 都很多 要不要猜猜哪一種比較有錢 嘻嘻24F 08/22 23:13
推 sam91305: 台中有眾多的優點 市容環境天氣人文 但桃園一個離台北近 台中就可以但雕26F 08/22 23:56
推 giveme118: 上週去航空城博物館 不知所謂的東西 道路很亂28F 08/23 00:49
噓 weber8356: 中部的薪資和就業機會,跟北部還是有段距離29F 08/23 01:20
推 ultradev: 限高不是重點,畢竟土地大。而且航空城重點是週邊產業,30F 08/23 02:29
除了星宇以外,其他都不是什麼高薪產業,其實就跟桃園很多的工業區是一樣的,真的被吹的太高了
限高那樣子,10層樓能蓋出什麼商業地標,全世界沒有一個地方限高這樣還能搞出什麼像樣的商圈
→ ultradev: 不是要發展CBD或金融中心,不需要高樓31F 08/23 02:30
沒有商業設施,就不可能成為桃園的核心,那就不可能成為什麼高房價的指標了
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/23/2025 03:58:43
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/23/2025 03:59:40
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/23/2025 04:03:43
推 ALENDA: 桃園的道路規劃都很糟糕32F 08/23 06:43
推 No9: 桃園就靠去台北的捷運和高鐵, 和去竹北的高鐵, 靠聯外交通33F 08/23 07:54
推 jerry1019: 除了地理位置條件,桃園到現在還是非常廢
一到台中還以為身在台北市,還好吃好玩
活動多,假日就有多處大型活動,人來人往
。桃園頂多小市集妹子,總圖廣場活動頗無聊
雖然買在桃園,但桃園現況真的在比雞腿
快忍不住想發文臭桃園了34F 08/23 08:15
→ No9: 桃園的建設真的差台中很多,就航空城和青埔能拿來說,錢去哪?40F 08/23 08:27
→ jerry1019: 對,重點就是錢去哪了
文字館、還有影廳縮小外型失真的總圖,
精華區地就少了,還砸錢買老鼠咬41F 08/23 08:28
推 jeffsu: 我布局台中 家人都是布局桃園 老實說每次回青埔八擴
都有一種到鄉下的感覺 兩邊差距就是這麼大......44F 08/23 10:04
推 LBJnot1to7: 桃園被一堆傳產、化學工廠搞爛阿 怎麼發展都有限46F 08/23 10:08
→ LBJnot1to7: 台中畢竟是中部王 北部桃園就顯得相對沒啥突出
不過桃園可以參考福岡 同樣是航空城怎麼差有點多 哀48F 08/23 10:09
→ ichbinapfel: 純粹看道路設計,這規劃沒啥問題吧。上世紀的多車道、大馬路主義早就被拋棄了。
況且這條原訂規劃15米道路,本身就不可能是主幹道50F 08/23 10:24
桃園改窄馬路的本錢在哪,你要不要說說,別人有完善的地鐵系統,桃園把馬路變窄,大家就會自動不開車嗎
→ ichbinapfel: 要打比方,也該拿50m寬大航青路來看
連對岸都開始要搞「窄馬路」政策53F 08/23 10:25
※ 編輯: bmwg8 (118.169.246.108 臺灣), 08/23/2025 10:47:48
推 ultradev: 航空城開發密度低,這條又是非幹道馬路,還好吧。航空城的幹道好幾條都很寬。
大街廓、大馬路的方式其實對行車效率不是好事,除了要繞路,還容易塞車,密集的小路才是好的55F 08/23 11:07
推 hulanpei: G12-G14最近會再公展,範圍會再擴大59F 08/23 11:52
推 piliwu: 航空城計劃區周圍還有別的重劃區,青埔就是最知名的,老桃園中壢都被甩在後面了未來只會差更遠,版上這兩類人酸的非常多
航空城本身是產專為主,要酸也先搞清楚狀況
航空城安置宅很多在計劃區內沒錯,但不會有人寄望這些老當地人會形成什麼了不起商圈好嗎,他就是安置宅而已60F 08/23 12:06
推 jerry1019: 如果是期待桃園捷運蓋爆,以此彌補爛路規劃
這說得通,但要先吸滿人後才會開始規劃路
而且捷運密集至少要20~30年,等於少子
以後才開始大量吸引人口。風險高。我寧願
相信淹水積水跟土石流導致各地聚集桃園67F 08/23 13:10
推 a1zz3: 現在住桃園真的覺得設計桃園交通道路的人頭腦有洞72F 08/23 13:34
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