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作者 zzahoward (Cheshire Cat)
標題 Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
時間 Mon Aug 25 10:28:48 2025

其實提到交通/大眾運輸的議題

個人觀察會更傾向這個是世代文化，並不是硬體建設到位就能馬上解決

舉例來說，六七年級其實很多台北人到了出社會都不太有騎車的習慣

尤其是女性，就算大學時代去外縣市讀書依然可能找隻駝獸就打發掉四年的運輸問題


而在資本主義社會，大眾運輸這種雞生蛋蛋生雞的問題吵不完

政府先創造出大量大眾運輸供給，你覺得就會讓私有載具大量減少嗎?

錯，因為大眾運輸工具在怎麼樣都不可能有私有載具方便

要讓大眾運輸需求提高去創造供給才是比較正面的循環

(除非你可以把資產折舊丟給政府背然後宣稱自己開始營利惹)

如何讓大眾運輸需求提高? 就是提高使用成本阿

單單就嚴格取締違規、減少路邊停車空間

就會讓熱區停車成本大幅提升，自然大眾運輸工具需求就會上升了

不管是公車還是捷運

而當一個世代的兒童/年輕人開始把大眾運輸當作生活的一部分

這樣的行為就會變成一種文化

在無法負擔四輪成本情況下，Ubike+捷運+公車就是唯一選擇

六七年級頭也不是一開始就有完整的捷運網，公車轉捷運就是家常便飯


但大幅度提升私有載具使用成本就是掉票的行為

在民主國家誰做誰倒楣，所以大家也不用太緊張


不管台南還是高雄改變的動力都不大，未來30年87%還是差不多那樣


同時台灣人習慣就是我方便最重要

你去看看很多父母一邊大聲疾呼要注重交通問題

但其實違規最嚴重的 (違停、並排、逆向...等)往往都是上下課的學校周邊

然後去怪已經設立二三十年以上的學校怎麼沒設計大規模接送區

學校周遭交通很亂=>所以我要接送=>成為學校交通亂象的因素

台灣人的風土民情交通就差不多是這樣，各地的差異就是警察開單的強度而已

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2025-08-25 10:28:48
※ 文章代碼(AID): #1egyfY9L (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1756088930.A.255.html
※ 同主題文章:
[請益] 台南高雄哪個更有未來
08-22 16:51 ohimvickey
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-23 02:43 njunju
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-23 18:46 curance
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-23 22:00 michiangchen
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-24 00:45 spermbox
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-24 10:25 michiangchen
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-24 12:28 imericlai
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-24 15:18 cake51640
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-25 10:28 zzahoward
Re: [請益] 台南高雄哪個更有未來
08-25 12:35 H2
推 psw: 聽君一席話如聽一席話。重點只要10個字就好1F 08/25 10:36
南部交通不要任何期待
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 08/25/2025 10:39:06
推 psw: 北部地太貴，工廠購地成本高
而且你寫的一堆文字完全不想看2F 08/25 10:40
推 doggystyle: 我也覺得南部改不掉也沒必要用台北來做範本
提倡大眾運輸的同時 大家車子還是狂買4F 08/25 11:11
推 kurenaiz: 十字箴言6F 08/25 11:26
推 GGFACE: 私有載具最方便？你到東京看看==7F 08/25 11:30
推 WANGSH: 騎摩托車爽過了  要回去等車太難了8F 08/25 11:35
推 kissu5566: 確實啊 提高私人載具成本是好方法9F 08/25 11:45
噓 g9xuggf: 就是沒水準魯蛇太多太擠了吧10F 08/25 11:58
→ e2699096: 提高私人載具的成本最好的方法就是降低公眾載具的成本阿11F 08/25 12:25
推 griffiths: 你看台南捷運網那鬼畫符的路網，就知道是城市規劃
太爛。蓋捷運在台南沒用的13F 08/25 12:46
推 mecca: 台中夠低嗎??已經虧到美叮美噹了QQ15F 08/25 12:54
推 VicOladipo: 哈哈哈 沒錯 50年累積下來華國文化就這樣 結案 嘉義提倡取締逆向跟路邊停車就會選不上議員XDDD16F 08/25 13:11
推 welovee: 非常贊成提高私人載具成本。18F 08/25 13:13
推 william826: 超速酒駕逆向逼車跨對線 標準破老害行為 死了乾淨19F 08/25 14:16
推 udkki: 台灣的車子持有稅金不夠高，應該提高十倍20F 08/25 15:42
推 codo: 把汽機車稅金提高20倍如何21F 08/25 16:19
推 piliwu: 台北市捷運站附近也沒在執法啊，黃線都要搶位置，有人沒在台北開車不知道
我也會有幾個私人黃線地區可以停幾個小時都沒事的就不分享了22F 08/25 16:49
推 spermbox: 其實這些問題都是缺乏捷運系統導致的
問題是台灣不可能在六都蓋出像台北那種捷運路網
因為沒有那個錢，現在土地徵收也不容易
生不出捷運，台灣就是沒有資格討論人本交通
人本交通是建立在大眾運輸上的，與其討論怎麼人本交通先討論如何加速捷運興建
唯一的方法就是強制進行土地徵收，一次估價完不進行協調拖延時間，不符直接強制徵收
然後投資美國的錢、買武器、搞綠電的預算全部刪除，全部挹注大眾運輸建設
只有這些手段讓捷運系統趕快生出來，才有資格討論降低私家車數量及人本交通
現在的市民很聰明，市長想用類捷運的公車騙票就會被下架，因此沒有行政首長會那麼低能26F 08/25 17:14
→ zzahoward: 台北以前也是先搭公車啊40F 08/25 17:31
推 spermbox: 因為早期汽車不多，大家不是搭公車就是騎機車啊
你邏輯不好喔
公車還要停等紅綠燈，捷運不用
基本上公車是不能取代真正的大眾運輸捷運系統的，至少在台灣這點是事實你強辯也沒用41F 08/25 17:42

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