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作者 r6TSGs (r6TSGs)
標題 [閒聊] 藍線悖論 blue paradox
時間 Sat Aug 30 20:41:55 2025

藍線最近變得很擠
都快要日本地鐵化了
顯然只有打工仔才會吞這個居住品質
有錢人士跟退休族是不可能住的

但是藍線的房價又幾乎不是打工仔可以負擔的
隨便都要 3-4000 萬

這是不是形成了一種悖論？
買不起藍線的沒錢打工仔都住在這條打工仔專線上
是否只有打工仔都是用租的才能解釋了





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.23.34.81 (臺灣)
※ 作者: r6TSGs 2025-08-30 20:41:55
※ 文章代碼(AID): #1eil6L1N (home-sale)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1756557717.A.057.html
推 zouelephant: 正是如此1F 08/30 21:07
推 bustinjieber: 為什麼打工仔負擔不起？
你的打工仔都剛出社會嗎
藍線又以各站發展出不同核心，
各核心各自都有一些核心區或是就業，
自然還是會有資產階級去置產2F 08/30 21:12
推 jinso7410: 因為需求高，所以井噴7F 08/30 21:24
→ offstage: 不會每個人都負擔不起，人生就像一個班級，有第一名
跟最後一名。
只要政府不要自以為聰明亂搞奇怪的政策，房子就是慢慢的會等到買得起的人來買。
當一個區域擁擠到住不下，或者貴到買不下手，自然就會有外溢效應，例如捷運通車之後，住新北市然後去台北市上班。在此之前雖然板橋也有兩座大橋通往台北市，之後又追加了兩座，但總是沒有中永和方便。捷運發達之後，辦公大樓集中在首都，住宅區外溢到通勤一個小時的距離內，這個就是世界各大城市的模式。8F 08/30 21:38
推 ChikanDesu: 土城負擔不起是你的問題吧
土城一堆有1000萬以內的18F 08/30 21:46
推 hooll111: 但藍線沿線自有鐵路以來就是人口密集區 大多數住這的人都是很久以前買的老居民了 他們的下一代 下下代就成為通勤社畜 很合理啊20F 08/30 21:53
→ offstage: 而且同樣是藍線，每個站附近的價格也不一樣。(資金)第一名的可以先選要江子翠還是板橋車站，最後一名的可能23F 08/30 22:00
推 una283: 兩點一線都終點站不就好了25F 08/30 22:00
→ offstage: 剩海山站。人生就是這麼現實，不要妄想第一名的人要選26F 08/30 22:00
→ una283: 一定有位子坐27F 08/30 22:00
→ offstage: 海山然後把江子翠給你。你何德何能。28F 08/30 22:01
推 Lushen: 新開案的 和耀美家雅居 走路可以輕鬆到頂埔站
https://i.imgur.com/H9t1EM8.png
https://i.imgur.com/E8PSMHb.png29F 08/30 22:08
[圖]
 
[圖]
→ Lushen: 這在買不起要找找自己的問題了
https://i.imgur.com/hIay2e3.png
三鶯線好+土城這邊大案子交屋 頂埔站之後土城4站最好上車32F 08/30 22:08
[圖]
推 s987692: 文湖線港墘到內湖站才爽，一點都不會擠35F 08/30 22:37
推 kusomanfcu: 收入不是只有打工
股票 房價 租金 繼承
還有通勤時間長才是最差的居住品質
大部分收入高的不會在擁擠時間通勤
不然去住山上透天豪宅阿 那種沒啥會漲XD
山上大樓也是cc36F 08/30 23:42
推 karachi: 藍線就社畜線啊
但有些人整天在吹無敵藍線
原來整天擠不上捷運也可以擠出尊榮感，笑死42F 08/31 00:26
→ oncloudy: 很棒啊！藍線 我剛好出租 非常好租都秒殺45F 08/31 00:43
→ babyMclaren: 你以為是同時成型的？
1. 買前沒實際通勤過
2. 後來買的人往西往南通勤
3. 早期買的人，正在通勤的那些打工仔價格較便宜
4. 更早買的人下一代，成年當社畜剛好被你看見
當然有些人是有錢往台北通勤，但它們可能開車？
會不會丟AI更少盲點？46F 08/31 01:23

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