作者: AuroraSky 2025年在 PTT 的推文記錄

• +5 [問題] AS same day flight change 問題 - Aviation 板

  作者: ohwowlovely (ohwowlovely) 50.54.157.139 (美國) 2025-11-26 23:01:17
  推 AuroraSky: 在SEA行李drop off的地方找AS的人改就可以了 7F 11-27 06:41
• +14 UA CEO:未來美國只有兩家全服務航空佔領主導地 - Aviation 板

  作者: abian746 ( ) 111.82.177.239 (台灣) 2025-11-23 16:44:39
  推 AuroraSky: 我一直不懂UA怎麼那麼好意思說自己比其他ULCC優秀，他們BE是美國前五大業者中唯一不能帶登機箱的，價錢也沒比較便宜 1F 11-23 17:08

  推 AuroraSky: 你是說AA的321neo嗎？AA的路線很明確，國內線除非是原本用321T的，還有少數用787/777的高運量，其他一律旅 6F 11-23 17:35

  … 共有 8 則推文，點此顯示
• +23 [情報] 阿提哈德航空增購A339、A35K、A350F - Aviation 板

  作者: jack801016 (電子發票小板工) 114.136.167.52 (台灣) 2025-11-18 15:45:17
  推 AuroraSky: 35K經濟艙放3-4-3就可以等同77W了 科科 43F 11-19 12:01
• +36 [新聞] 在瑞安航空拒絕退款後，英國航空為火車持刀襲擊事件中的英雄提供了一趟夢幻之旅。 - Aviation 板

  作者: SFGEX (SFGEX) 103.211.71.200 (香港) 2025-11-17 11:12:54
  推 AuroraSky: 樓上可以去看一下Ryanair的FB，前幾樓說的Ryanair人設不是鄉民隨口說說，Ryanair 的公關就是要建立小氣、刻薄、沒彈性的形象，這則新聞就是Ryanair想要的 45F 11-18 04:48
• +14 [新聞] 澳航「日出計畫」啟航在即 全球最長不間斷航班可連飛22小時跨兩次日出 - Aviation 板

  作者: Kazamatsuri (星馬將) 36.226.65.119 (台灣) 2025-11-12 00:15:23
  推 AuroraSky: SQ以前用A345直飛EWR時就沒頭等了，不過最近SQ要給A359改艙，預計ULR都會裝上頭等 22F 11-12 12:50
• +3 Re: [新聞] 全球十大最強中轉機場 「伊」是黑馬 日韓各1個進榜 - Aviation 板

  作者: ewayne (ec) 58.115.18.92 (台灣) 2025-11-06 20:47:16
  推 AuroraSky: 假設中文報導沒有超譯，那個六小時應該是指「在一年中最繁忙的日子裡，任意一位旅客落地後可以在六小時之內能銜接的航班」那就說得通為什麼直飛航點比較少的排名會往上跑，極端的狀況來說，如果某幾場航點很多，而且班機幾乎集中在一個六小時時間帶，那排名就會爆衝 8F 11-06 23:00

  … 共有 7 則推文，點此顯示
• +10 [新聞] 不飛鳳凰城！長榮評估紐約增班 明年北美拚破百班 - Aviation 板

  作者: DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲) 39.12.115.106 (台灣) 2025-10-05 23:13:57
  推 AuroraSky: 可能透過IAH轉機的旅客比例很低吧，一來BR52到IAH太晚，二來UA好像很不願意幫BR在IAH轉運，我自己幾乎沒看過UA+BR51組合的現金票，之前也有聽說IAH不能開UA延伸段。相較之下DFW時間帶好多了，目前BR是唯一在DFW沒跟AA合作的亞太區業者（上一個這麼做的是KE，但後來KE也 12F 10-06 02:08

  … 共有 8 則推文，點此顯示
• +8 [情報] 廈航MF888 09/29-10/13改A321 Neo - Aviation 板

  作者: lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ) 122.146.59.200 (台灣) 2025-10-02 18:05:35
  推 AuroraSky: 體感應該還是因航的321neo比較恐怖，廈航這個椅子打薄，椅背置物上移，膝蓋空間應該可以到31”水準，因航椅背塞了各種設施，娛樂系統是很頂啦，但坐起來像29” 8F 10-03 00:57
• +21 [情報] 星宇JX復飛馬尼拉MNL 地停僅45分鐘 - Aviation 板

  作者: jefflin555 (196白白) 2025-10-02 14:10:02
  推 AuroraSky: 我記得有不少業界人員分享OZ的330可以實際地停40分鐘，包含加油、打掃、上餐。45分鐘應該是可行啦 29F 10-03 00:39
• +7 [問題] UA改時間轉機時間縮短請教 - Aviation 板

  作者: kc0405 (Kai) 49.158.130.121 (台灣) 2025-09-26 22:48:52
  推 AuroraSky: 原po其實不用太擔心，NRT UA和NH國際線互轉70分鐘是夠的，行李也跟得上，客服只是不敢把話說死。 41F 09-27 05:43
• +8 [閒聊] 國籍航空怎麼都不喜歡飛去北美的hub - Aviation 板

  作者: SteamDick (蒸汽機) 49.216.195.14 (台灣) 2025-09-25 13:39:57
  推 AuroraSky: 因為美籍三大都只願意幫Joint Venture 夥伴轉運，其他都愛理不理，AA跟JL，UA跟NH，DL跟KE。而且你舉的例子好幾個都是DL的hub，DL對非JV夥伴耍小動作是出名的 4F 09-25 14:11
• +24 [問題] 長榮外站四段票 - Aviation 板

  作者: gumajj (guma) 223.139.82.61 (台灣) 2025-09-11 08:34:17
  推 AuroraSky: 有，但通常是常常這麼操作的 才會被盯上，如果是偶一為之航空公司才懶得查，畢竟逛免稅逛到搭不上飛機的所在多有。另外要放棄自己要先想好一套合理說辭，不要傻傻的說什麼因為要省錢所以放棄 11F 09-11 09:55
• +14 [問題] 美國轉國內線 機場比較 - Aviation 板

  作者: afgb28 1.161.47.95 (台灣) 2025-09-10 01:58:02
  推 AuroraSky: 1和2時間都夠，但2的轉機輕鬆度遠勝於1 5F 09-10 02:43
• +12 [情報] AS縮減與SQ/LA合作關係 - Aviation 板

  作者: abian746 ( ) 111.82.133.23 (台灣) 2025-09-05 09:14:56
  推 AuroraSky: SQ和AS的合作回顧歷史會比較好理解：SQ 和UA的關係一直很普，很久以前美國內陸段是和US 合作，US和AA合併後SQ改和VX合作，現今SQ和AS合作是承襲自AS吃VX 的成果，並且AS吃VX 後美籍傳統業者就只剩三大+ AS，不跟UA合作的話，能替SQ接駁西岸旅客的就只剩AS。現在AS要 7F 09-05 15:33

  … 共有 10 則推文，點此顯示
• +9 [新聞] 加價買靠窗座位卻沒有窗 乘客集體告聯合、達美航空 - Aviation 板

  作者: hihihihehehe (遠離塵囂) 118.166.40.49 (台灣) 2025-08-21 19:58:05
  推 AuroraSky: 我過去這一年搭AA數十次，app選位並不會明確顯示哪個「靠窗」位沒窗啊？還是說因為有會籍所以免費選的時候不會顯示，要付錢劃位的才跳訊息？ 12F 08-21 23:48
• +31 [情報] 星宇航空公布與美國航空合作 - Aviation 板

  作者: kingweirong (阿金) 60.249.51.114 (台灣) 2025-08-15 15:11:38
  推 AuroraSky: 就interline agreement 啊，CI和BR都有跟AA簽，其實算是很基本的合作協議，AA幾乎跟大部分傳統航空都有簽，像AA跟DL和UA都有interline agreement 。但是有簽是一回事，能不能開出價位合理的機票又是另一回事 11F 08-15 15:37
• +116 [分享] 記錄一下颱風天落地的感覺 - Aviation 板

  作者: jjwallace (jjwallace) 49.158.113.149 (台灣) 2025-08-15 12:03:32
  推 AuroraSky: 難得專業好文 6F 08-15 12:26