作者:
cycling (澄清謠言專用帳號)
42.78.227.179 (台灣)
2025-06-30 12:38:33 推 Danjor: 環繞進場本來就不容易，沒穩定重飛OK 36F 06-30 14:20
作者:
lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
114.43.140.236 (台灣)
2025-06-23 13:10:50 推 Danjor: 2小時內的國內航線很好用
1小時內的國內線ATR無敵 9F 06-23 13:52
作者:
ilnba (Lancelot)
211.75.195.217 (台灣)
2025-06-20 08:55:49 推 Danjor: 據說有新千歲跟成田 190F 06-21 11:58
作者:
Clooney5566 (西子灣喬治克隆尼)
14.244.249.110 (越南)
2025-06-20 19:29:14 推 Danjor: 民眾有知的權利，但民眾不見得有知的能力。 37F 06-21 11:54
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
101.10.97.133 (台灣)
2025-06-16 02:10:55 推 Danjor: 實際上....頂風真的沒有限制.... 85F 06-17 11:49
作者:
sakuya120 (莎莎)
220.134.139.108 (台灣)
2025-06-17 09:16:03 推 Danjor: 客服說，會經過你的同意才退票，那你自己按了取消不就是同意？同意退票跟有沒有手續費是兩件事....
不能按了同意，然後聽到有手續費再反悔.... 47F 06-17 10:24
作者:
sammy98 (軍)
223.139.28.12 (台灣)
2025-06-16 09:31:30 推 Danjor: 受限地形或是跟其他機場的航線衝突，很多機場都是設計非落地方向的儀器進場，目視跑道後保持目視，在低高度轉往落地方向(180度)，同時間要找跑道轉向下高度，是真的不容 33F 06-16 11:37
推 Danjor: 不確定塔台有沒有發GA指令且覆誦，有發但沒覆誦也可能是無 98F 06-17 10:28
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作者:
lc85301 (pomelocandy)
36.231.99.251 (台灣)
2025-06-13 00:35:47 推 Danjor: ILS36R circling 18L是一個蠻考驗綜合能力的程序，機長側在轉彎的時候其實是看不到跑道在哪的，需要仰賴地面燈光跟ND上的跑道final延伸線做輔助。
如果能見度不好的狀態下，是很有可能看錯跑道，加上五邊距離短的狀態，塔台也不見得能確定機組意圖(因為航機在做軌 14F 06-13 06:34
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作者:
fd298 (fd298)
61.231.128.197 (台灣)
2025-06-07 00:23:37 推 Danjor: 長航程比較受限性能跟油量，載貨卡到油量了吧 31F 06-07 11:51
作者:
licklabium (2022mondeo wagon)
111.248.142.157 (台灣)
2025-06-04 08:12:41 推 Danjor: 持有20年，一坪8萬！還有好幾個100戶上下的建案在蓋 88F 06-04 21:10
作者:
ceca (生活藝術大師 N)
114.35.187.97 (台灣)
2025-05-30 00:38:22 推 Danjor: 實際啊，不動產不漲，各位漲的薪水要放哪？錢進不動產，每個月固定支出你才會更認份工作.... 223F 05-30 21:10
作者:
coldspring (笑笑)
1.170.233.68 (台灣)
2025-05-29 21:42:31 推 Danjor: 這問題太難，你回家問父母。 20F 05-30 05:49