作者:
coolfish1103 (Fishy)
68.119.129.225 (美國)
2025-07-02 02:43:05 推 DoutzenKroes: 只能期待華航789開闢美國新航點及增班了,輸長榮輸很慘。
印象中14架除本身性能外,好像機上的Sky Lounge 增加重量也是其中一個原因。要是華航789取消這個,可能就還好?但對旅客服務來說可能就少了一個亮點。 41F 07-02 11:34
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
111.251.11.205 (台灣)
2025-07-01 22:29:58 → DoutzenKroes: 個人覺得會有啦,這是趨勢。 2F 07-01 23:00
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
27.53.72.126 (台灣)
2025-07-01 10:55:01 → DoutzenKroes: 看到了,如果是最終樣式式,那787的C應該UA最近發佈的同款。 10F 07-01 12:34
作者:
mife103 (hibernation)
46.25.207.38 (西班牙)
2025-06-27 13:21:02 推 DoutzenKroes: 羅馬真的需求低米蘭這麼多唷? 9F 06-27 14:07
作者:
abian746 ( )
111.82.32.109 (台灣)
2025-06-26 17:39:28 推 DoutzenKroes: CX很強 12F 06-26 18:58
作者:
coolfish1103 (Fishy)
68.119.129.225 (美國)
2025-06-26 00:58:48 推 DoutzenKroes: A321NEO 28+8,比原本的25架增加不少,很好奇未來要增班那些航線。 15F 06-26 05:22
作者:
coolfish1103 (Fishy)
68.119.129.225 (美國)
2025-06-25 17:57:13 推 DoutzenKroes: 好奇CI785胡志明市紅眼班機,原訂6/2開始每週3班,但是華航怎麼就默默不飛了。 34F 06-26 05:10
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
39.12.104.34 (台灣)
2025-06-25 12:48:03 → DoutzenKroes: Wiki的資訊,華航新的C艙是Safran Unity Elite 和Safran Unity,如果屬實的話,應該會類似Riyadh Air的樣子。
KE的78X好像也是同樣的產品,拉門、交錯式直向排列 20F 06-25 13:58
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作者:
Achi999 (阿奇)
27.247.101.107 (台灣)
2025-06-17 17:34:06 推 DoutzenKroes: Garuda Indonesia是Skytrax 5星航空,結果只有46名,評分標準真好奇。 6F 06-17 17:51
推 DoutzenKroes: 長榮得到最佳經濟艙餐食,跟最近脆的風評倒是大相逕庭。 35F 06-17 18:52
作者:
abian746 ( )
59.126.51.141 (台灣)
2025-05-29 10:15:53 推 DoutzenKroes: 聯合789新的Polaris、Polaris studio,希望華航至少也是同級別的產品。 32F 05-29 15:20
推 DoutzenKroes: 本魯以為鋪的那層就是床墊了…. 不過睡衣的確是要跟上對手才是。 39F 05-29 16:18
作者:
Hinoki (Humanity)
163.244.60.29 (馬來西亞)
2025-05-19 11:06:24 推 DoutzenKroes: 11年沒搭過長榮,聽大家這樣講反而想試試看…..XD 35F 05-19 20:35
作者:
DoutzenKroes (超級名模杜晨克蘿絲)
39.12.136.189 (台灣)
2025-05-12 14:15:19 → DoutzenKroes: LAX*2+ONT*1,這樣的"大洛杉磯"每天三班可能比較現實,猜想可能是記者誤會高董意思或是高董口誤? 而且相較華盛頓,歐洲/SEA/JFK增班應該更重要吧(?) 34F 05-12 16:55
→ DoutzenKroes: 樓上可能要詢問受訪人為何在受訪時說:「華盛頓DC也因飛機不足,仍無法開航。」 54F 05-12 19:34
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作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.249.14.129 (台灣)
2025-04-23 20:13:58 推 DoutzenKroes: 於情於理都應該是C I拿到多倫多7班..? 5F 04-23 20:47
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.243.159.178 (台灣)
2025-04-19 11:32:48 推 DoutzenKroes: CI兩架789,如果參照去年底的新聞,也許會先增班VIE到每周五班、布拉格到每週四班? 不知道兩架夠不夠..更正:VIE增到每周六班 6F 04-19 12:52
作者:
baddaddy (壞爸爸)
101.10.164.177 (台灣)
2025-03-31 15:08:59 推 DoutzenKroes: 期待耳目一新的內裝,希望比787更豪華 5F 03-31 15:51
作者:
fd298 (fd298)
101.10.165.162 (台灣)
2025-03-28 08:49:18 推 DoutzenKroes: 希望華航787的商務艙至少是QR787 suite的規格。 25F 03-28 14:00
作者:
coolfish1103 (Fishy)
111.251.1.47 (台灣)
2025-03-25 19:38:51 推 DoutzenKroes: 圖片方便閱讀,甘溫 4F 03-25 20:01
作者:
william8403 (威威威廉)
27.52.131.44 (台灣)
2025-03-05 14:41:28 推 DoutzenKroes: 華航也飛個米蘭吧 10F 03-05 15:32
推 DoutzenKroes: 民航局分配應該要衡量過去請華航讓出的部分,但機會好像不高…..,新增的12班感覺最終分配結果是BR/3、CI/4、JX/5。希望法國跟加拿大也修約呀,華航等巴黎真的是等到天荒地老耶….. 80F 03-05 21:45
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作者:
coolfish1103 (Fishy)
75.140.17.49 (美國)
2025-02-25 19:21:57 推 DoutzenKroes: 石垣島載客率100.6%…. 19F 02-26 09:01
作者:
SFGEX (SFGEX)
144.48.80.137 (日本)
2025-02-17 14:34:41 推 DoutzenKroes: 希望華航789/78X商務艙有門 66F 02-17 22:23
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
101.12.207.187 (台灣)
2025-02-04 11:47:15 推 DoutzenKroes: 覺得CX不錯+1,首次長程航班的體驗很好。 39F 02-04 13:53