作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.223.119 (台灣)
2025-04-25 21:14:53 → ELYC1x: 7500是衍伸嚴重誤點才會罰到吧，台北市好像有對照表可以查舉個相似的例子，難道每例超速都會罰到24000？ 33F 04-26 10:48
作者:
YellowWolf (TWolf)
49.216.177.134 (台灣)
2025-04-22 08:33:53 → ELYC1x: 何時說過年初通？ 12F 04-22 17:53
推 ELYC1x: 信義東前一陣子有默默把完工時程改成116/1，但現在又改回114/10，我猜應該是包含共同管道、復舊收尾 17F 04-22 22:51
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2025-04-22 20:07:29 → ELYC1x: 海線「加碼」高架是中市府的事，如果一直沒過也不會影響雙軌，雙軌已在綜規 6F 04-22 22:27
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
39.15.46.123 (台灣)
2025-04-18 22:18:15 推 ELYC1x: 補，豐原卡在豐富和烏日之間是事實，高鐵便利性沒比台鐵好 64F 04-19 14:49
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.5.251 (台灣)
2025-03-30 14:19:24 → ELYC1x: 文山區橫向替代路線比中和地區受限很多，理論上更嚴峻 10F 03-31 00:56
作者:
LIN9 (LIN9)
39.9.72.7 (台灣)
2025-03-30 09:35:38 → ELYC1x: 費率維持但票價可漲，支持漲 15F 03-30 14:41
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.217.177 (台灣)
2025-03-22 08:32:15 → ELYC1x: 如果1樓是講基捷範圍的汐止段都不一定會蓋(因為經費還沒過)、基隆很難看得到結果，那倒合理 9F 03-22 15:11
作者:
JQK2 (ACE)
223.136.186.52 (台灣)
2025-03-21 17:10:48 推 ELYC1x: 加油，剩690B了 1F 03-21 17:45
作者:
Bustycat (Meow)
125.228.154.178 (台灣)
2025-03-19 13:19:59 → ELYC1x: 半年內會從同興路開始圍籬施作基樁、預計8月辦施工說明會 7F 03-20 10:52
→ ELYC1x: 近5年內應該就是今天和前年底要徑工程，共兩次 13F 03-20 12:14
作者:
leolun8122 (remove)
27.242.135.169 (台灣)
2025-03-17 10:00:11 → ELYC1x: 據悉3/20汐東線動工，會場在汐止運動場
北環這兩標至少要2034，工期9年半 5F 03-17 13:11
作者:
app291844757 (app291844757)
106.1.248.47 (台灣)
2025-03-13 18:23:02 → ELYC1x: 900最好還是跑西部，東部代表性或尖峰有一兩班足矣，否則以現在運用來看，沒砍東部或南迴的班次，西部很難多區間車改900 12F 03-13 22:34
作者:
rmna (阿花)
1.162.35.111 (台灣)
2025-03-13 12:28:10 推 ELYC1x: 2樓，新聞內文和環評報告要信哪個？我是信後者啦，原po都把資料貼出來了，還在強詞奪理什麼？內文看了不合理也要奉為圭臬嗎？ 30F 03-13 15:43
→ ELYC1x: 然後，的確上面1361億是雙溪頭城方案，平均單價或益本下去比會比較務實，絕對不是在那500比4000，明眼人一看就知道 34F 03-13 15:58
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作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.250.134 (台灣)
2025-03-13 04:19:50 → ELYC1x: 票價這樣合理，又要直達又要快速，天底下哪有這麼好的事？ 12F 03-13 09:17
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2025-03-11 10:54:25 → ELYC1x: 原來是配合防洪高程才會說要動蘭陽溪橋，不過好奇20年前配合電氣化改建橋梁時沒考慮這個因素？還是治理計畫近年因環境氣候變遷有滾動檢討？ 1F 03-11 11:10
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~)
1.200.255.252 (台灣)
2025-03-10 17:01:23 → ELYC1x: 童FB說目前規劃新北段先統包、基隆市轄DBB 12F 03-10 18:50
噓 ELYC1x: 基捷不做，南展往東繼續擠公車喔，到這節骨眼還在反的真的是當地居民嗎，呵呵 43F 03-10 21:53
→ ELYC1x: 南展南港間不做根本不影響主要功能，別亂扯
硬要說不如先通到百福，百福穩定的大眾運輸往來雙北目前只 47F 03-10 21:53
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作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.205.82 (台灣)
2025-03-10 00:20:53 → ELYC1x: 北捷最有經驗沒錯，但不是神，不用在捧 9F 03-10 14:15
作者:
zxcc79 (去骨雞)
111.82.219.9 (台灣)
2025-03-04 00:10:36 → ELYC1x: 每天誤點日常還是一堆人在挺，笑死 9F 03-04 14:32
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-02-27 15:38:52 → ELYC1x: 5年多前是以直鐵「替代方案」重新規劃，認為直鐵窒礙難行所以方案內容改成高鐵，所以沒重跑可行性研究，至於合不合理要看行政院如何認定
現在有些升級中運量的案子也是說原輕軌方案不可行 21F 02-27 18:23
作者:
GrafRaphael (德國冰酒)
111.83.223.51 (台灣)
2025-02-26 22:44:50 → ELYC1x: 530在中藍是用5人算、在汐東是用6人
環狀的650和萬大的700記得也是用6人，實際上就算不計背包，每平方公尺也很難塞到6人 27F 02-27 09:27
作者:
DoncicInPTT (東七七)
223.139.255.25 (台灣)
2025-02-05 18:31:23 → ELYC1x: PP這種快30年爛車跟3000費率一樣，滑天下之大稽 21F 02-06 00:31
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.67.198 (台灣)
2025-02-05 16:33:59 推 ELYC1x: 支持漲價，不過不同自強號車種、電子票證、tpass也該一併 78F 02-05 18:27
作者:
medama ( )
112.78.66.100 (台灣)
2025-02-03 00:36:43 → ELYC1x: 無誤，普太死不漲，都上路超過10年了 21F 02-03 12:39
作者:
yesonline (昏昏欲睡夏日蟲)
220.133.253.85 (台灣)
2025-01-03 15:53:27 → ELYC1x: 所以台北方要派人去新北市議會說明嗎？ 41F 01-03 17:55
→ ELYC1x: 位置在新北市、營運機構是新北捷，該給新北市民一個交待吧 43F 01-03 17:55
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.114.20 (台灣)
2025-01-03 02:27:31 → ELYC1x: 也不錯，缺工是運輸界滿嚴峻的現況 21F 01-03 12:43
作者:
gadacha (卡打車)
36.228.18.112 (台灣)
2025-01-01 18:53:11 → ELYC1x: 看安坑深坑有沒有機會用社后，走高速公路可到
大修是把關鍵模組拆下來用大貨車運送，不會整列原封不動吊上平車送往五級廠 17F 01-01 22:09
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2025-01-01 12:50:36 → ELYC1x: 據悉有臨時多開一班1443 19F 01-01 21:05
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.67.45 (台灣)
2025-01-01 04:56:19 推 ELYC1x: 由此可推斷多數台灣人真的不喜歡走路，難怪轉乘長一點就被砲轟，省捷運幾十塊的票價並不足以吸引人分散搭車 3F 01-01 09:33
推 ELYC1x: 笑死，100分鐘，3公里都能走到了還在傻傻站著人擠人塞進站昨天國館看完煙火，馬上衝仁愛延吉街口借You bike，大概0040左右就騎到北車 24F 01-01 11:44
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