作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.58.39 (台灣)
2025-06-08 05:19:27 推 Metro123Star: 可以設置悠遊卡專用閘門嗎(x 10F 06-08 12:25
作者:
longman12579 (longman125779)
140.125.45.38 (台灣)
2025-06-07 15:43:01 推 Metro123Star: 鐵路在古代是運貨為主運人為輔 現在世界上很多地方也是如此 像日本把傳統鐵路幹線改造成幾乎載人用捷運化是極少數 另外宜蘭線起點本來是基隆 13F 06-08 12:15
作者:
Borueichen (KoDe1)
39.12.82.101 (台灣)
2025-06-04 16:22:10 推 Metro123Star: 直接做成純室內設計好了 16F 06-05 01:40
作者:
Blue8 (藍8)
118.170.8.40 (台灣)
2025-06-02 00:23:43 推 Metro123Star: 這個竟然有符合MCT 41F 06-03 01:13
作者:
abian746 ( )
59.126.51.141 (台灣)
2025-05-29 10:15:53 噓 Metro123Star: 看這個標題還以為華航想要駕駛艙不加鎖 71F 05-30 01:20
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
106.64.73.124 (台灣)
2025-05-29 17:49:49 推 Metro123Star: 雖然文很廢 但JR節期加班多少會微調既定班次時間
台鐵就全部交給調度員現時刻 感恩沒有時刻表一樣 30F 05-30 01:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.95.241 (台灣)
2025-05-20 03:51:23 推 Metro123Star: 木柵線延伸的問題應該是系統不可行
已經是魔改的現狀再改下去又要全線停駛了 95F 05-20 15:15
作者:
donlitrain (動力火車車)
219.91.30.169 (台灣)
2025-05-18 17:25:25 推 Metro123Star: 熱水還可以沖泡奶粉之類的也不是只能直接喝
國外熱水不好找反而沒辦法帶可可粉或咖啡粉自己泡 20F 05-18 19:19
作者:
asas12guy (goodnice)
111.71.75.192 (台灣)
2025-05-18 12:37:56 推 Metro123Star: A3本來有交會吧 待避除非加班不然一直都沒有 13F 05-18 19:17
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.206.126 (台灣)
2025-05-16 00:46:15 噓 Metro123Star: 不是台鐵便當 2F 05-16 04:43
作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
27.52.157.52 (台灣)
2025-05-12 07:57:32 推 Metro123Star: 有機會改配線讓待避線放在中央雙向都可待避嗎 8F 05-12 12:57
作者:
gigihh 115.165.224.79 (台灣)
2025-05-08 22:56:30 → Metro123Star: 一直都會發生 6F 05-09 05:42
作者:
morgankao (Evanston, IL)
111.71.213.173 (台灣)
2025-05-02 16:23:45 推 Metro123Star: 日幣匯率低影響的是國旅吧( 32F 05-03 10:25
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.19.13 (台灣)
2025-04-30 14:39:45 推 Metro123Star: 可能學日本窄軌限速最高130 實際上日本的速限130是為了緊急停車距離而定 跟軌距沒有關係 台鐵某些軟腳客車限速100還比普悠瑪130緊急停車距離更長
然後標準軌國家隨便一條鐵路速限都140 160甚至200幹線來說啦 而窄軌本身也有超過130的實績 擺明就是 32F 04-30 16:32
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作者:
Sky77777777 (棒球板林威助)
27.247.251.36 (台灣)
2025-04-27 18:29:15 推 Metro123Star: 橘棕環我怎麼想到用芝加哥L那套 可以減少轉乘次數 6F 04-28 00:24