作者:
mife103 (hibernation)
111.243.137.111 (台灣)
2025-07-31 20:52:32 推 Metro123Star: 不做HIP讓高雄市場直接用價格跟直飛或港轉競爭
也就是說接駁機不單獨算票價而是以KHH作計價點 56F 08-01 00:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.110.210 (台灣)
2025-07-31 02:08:13 → Metro123Star: 馬特拉沒有機電改 還在用chopper 但出事的是龐欸 34F 07-31 13:55
作者:
kensukeshu (賢介)
1.168.118.174 (台灣)
2025-07-31 13:23:50 推 Metro123Star: 怎麼又調車出軌 1F 07-31 13:54
作者:
godofsex (性愛戰神)
49.216.110.210 (台灣)
2025-07-31 01:24:55 → Metro123Star: 笑死 買到最便宜的伺服器方案嗎 1F 07-31 02:56
作者:
jiannfcu (飛在風中的小雨)
222.250.85.233 (台灣)
2025-07-27 05:15:52 推 Metro123Star: 直接讓公車上行車記錄器有科技執法權力就好了
這點可能設備要由市政府統一派發才有公權力 10F 07-28 01:00
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.218.138 (台灣)
2025-07-27 04:45:13 推 Metro123Star: 橡皮章日期 13F 07-27 23:48
作者:
himitatsuya (百花撩亂張佳樂)
42.78.38.134 (台灣)
2025-07-27 01:33:13 推 Metro123Star: 尾軌大概是省錢的方式但無法排除被小碧潭的可能性紐約市早期高架路線都是三線 晚上利用中正線儲車
白天可以跑尖峰方向直達車算是額外優點這樣
可以想像成比較長的袋狀軌且橫跨車站
如果沒有尾軌的話就是單端調度 缺點很明顯 加班車 2F 07-27 02:20
… 共有 13 則推文,點此顯示
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.218.138 (台灣)
2025-07-26 19:09:49 推 Metro123Star: 原車長timeout的話如果跟飛機一樣直接原地停駛 29F 07-27 00:46
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
61.220.238.244 (台灣)
2025-07-26 13:36:42 推 Metro123Star: 直接叫紅一可不可以 11F 07-26 17:23
作者:
jackroy0314 (Jackroy)
42.73.230.51 (台灣)
2025-07-25 20:38:28 推 Metro123Star: 列車故障抽換運用吧 3F 07-26 01:55
作者:
kashima228 (承)
61.228.173.125 (台灣)
2025-07-25 01:09:32 → Metro123Star: 迴龍本來就是副站名只是用斜線不用括號 95F 07-25 14:36
作者:
hn9480412 (ilinker)
59.125.187.40 (台灣)
2025-07-25 01:04:02 推 Metro123Star: 出站發現不是metro的站就好玩了 尤其是共用站由其他公司管理的閘門 2F 07-25 03:13
作者:
huanvdn (nobody)
116.59.92.132 (台灣)
2025-07-23 21:27:39 推 Metro123Star: 橘線月台門設計在車門前排隊根本看不到車側顯示器然後又沒有改造成車內看得到終點的新SI只能看輪播我反而覺得應該在主要車站出發後車內廣播終點
日本一些主要路線出站會廣播路線加終點
另外橘線排隊線可以調整一下 分迴龍蘆洲兩條 29F 07-24 13:22
作者:
william8403 (威威威廉)
27.52.197.219 (台灣)
2025-07-23 12:54:07 推 Metro123Star: 可以空載飛回的算是小事了 重落地嚴重的根本不能飛 77F 07-23 22:58
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.114.4 (台灣)
2025-07-23 20:53:17 推 Metro123Star: 新的標示規範已經不用斜線代表副站名了 12F 07-23 22:53
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.114.4 (台灣)
2025-07-22 07:14:35 推 Metro123Star: 當初就是過河段太貴才改成雙線過河 21F 07-22 13:14
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.12.114.4 (台灣)
2025-07-22 07:11:38 推 Metro123Star: 淡水線平面段連車站設計本身也很火車 有前站後站 9F 07-22 13:12
作者:
darkdick (Dick)
114.45.215.150 (台灣)
2025-07-21 20:57:31 推 Metro123Star: 好像曾有截彎取直提案會讓宜蘭平溪分岐站改到猴硐 10F 07-22 00:56
作者:
kymco9999 118.233.38.230 (台灣)
2025-07-21 15:55:39 推 Metro123Star: 看看運用前一班是不是也停駛就知道了
新機運用3001-(3018-3021)括號內停駛
一查才發現 怎麼是新竹機務段出車的啊 2F 07-21 18:00
→ Metro123Star: 我只好奇怎麼是串新機出車的2183 後面運用幾乎南部 8F 07-22 00:55