作者:
s58565254 (猜囉)
49.216.165.143 (台灣)
2025-06-15 19:50:12 → NCC1305: 用GPS去比對阿,找個車不是那麼多的時段用定速去比對車子和GPS的差異,記住這差異就好,只是有的車差異不是那麼線性,像TIIDA50~60與GPS差5,70~80差6,90~100差7,110差8反倒是TOYOTA車系的速度表與GPS的差比較固定 60F 06-16 00:32
作者:
rickisme (瑞克)
39.15.17.36 (台灣)
2025-06-02 01:58:16 → NCC1305: 至少預留結構給以後擴充,這附近的普通公路就只有臺1線,剩下都是高/快速公路 4F 06-02 12:30
作者:
hihihihehehe (遠離塵囂)
118.166.3.245 (台灣)
2025-06-01 00:48:43 → NCC1305: 對岸在開車前5分鐘就停止檢票,不給進站臺,基本上不會有逼近開車時間有人衝下樓梯趕上車的情形 25F 06-02 12:11
作者:
toast520520 (藤原健二)
133.105.5.53 (日本)
2025-05-26 12:58:34 → NCC1305: 它九成收入都靠貨物調整金,而且不像旅客收入的實績不如預期,貨物的收入都比預期多很多,即使如此還是赤字 6F 05-26 18:06
作者:
hn9480412 (ilinker)
42.72.126.188 (台灣)
2025-05-22 09:31:09 → NCC1305: 主要是長萬部的基地緊鄰在來線,又有空間可以卸載長焊軌才使得用鐵路運輸比較方便 6F 05-22 12:13
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.164 (台灣)
2025-05-13 17:22:56 → NCC1305: 會不會賠太多後就開始要求司機全力趕點,然後又導致事故? 5F 05-13 17:38
作者:
simsin5566 (☆美女@華盛頓州★)
218.161.87.97 (台灣)
2025-05-06 11:31:45 → NCC1305: 內文就有提到現有車上系統多是打回原廠,這是直接報警 33F 05-06 12:25
作者:
l90lT (陸軍1901梯)
42.71.52.7 (台灣)
2025-04-28 08:20:49 → NCC1305: 合歡山莊事故警察管不了應該那區域不屬公路範圍 156F 04-28 12:23
→ NCC1305: 山路連續雙黃線十多公里常見阿,說不常見的難道會利用 234F 04-28 17:36
→ NCC1305: 路口黃線中斷處超車? 像台14甲起點到翠峰沒有畫雙黃線的路程也有18公里了 236F 04-28 17:39
作者:
tigotigo5566 (鐵劍5566興隆。)
49.216.187.235 (台灣)
2025-04-28 11:34:10 → NCC1305: ACC應該有個最低動作的速度,如35或45公里以上才作用 21F 04-28 12:33
作者:
azxsazxs (天邊)
101.8.249.193 (台灣)
2025-04-23 23:40:24 → NCC1305: 檔還掛著就熄火的話,減速度是很快的 7F 04-24 12:24