作者:
pchunters (齁齁齁)
106.64.81.13 (台灣)
2025-02-16 18:41:38 推 SENDON: 很多應該都是偽裝成小三待在台灣很久囉！ 8F 39.15.33.211 02-16 18:50
作者:
tf141ghost (ghost)
116.241.49.19 (台灣)
2025-02-13 15:56:42 推 SENDON: 大家都太愛這一家了，反正之後還是乖乖的去消費。 171F 27.53.96.22 02-14 00:12
作者:
Wojnarowski (@wojespn)
111.248.112.20 (台灣)
2025-02-02 23:59:33 推 SENDON: 應該可以期待77每次打獨行俠應該會往死裡打吧 201F 02-03 00:07
作者:
YU0121 (愛玉冰™)
1.163.157.117 (台灣)
2025-02-02 00:59:31 推 SENDON: 17樓所說的就是台灣交通情況的主因囉 23F 02-02 13:12
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.69.40 (台灣)
2025-02-02 07:50:07 推 SENDON: 超級同意2樓的結論 8F 02-02 10:23
推 SENDON: 完全認同12樓所說的那種行為超祭拜的 15F 02-02 12:04
作者:
kauosong (如何一少年，匆匆已白頭)
111.81.61.221 (台灣)
2025-02-02 10:46:31 推 SENDON: 2樓不屬於大部分人的思考阿。現實中大部分都是賭賭看能不能佔點別人便宜，切西瓜搶在直行車之前轉彎，貼上前車，或是秒打燈秒切 3F 02-02 11:09
作者:
azs90135 (小胖~)
218.187.131.69 (台灣)
2025-02-02 01:52:49 推 SENDON: 影片中不就是禁止跨越的雙黃線？
而且第三點不就說了不得強迫允讓了？ 6F 02-02 11:00
作者:
Rimowa (德國品質)
39.15.1.105 (台灣)
2025-02-01 22:01:22 推 SENDON: 台灣的交通法規有太多是今天跟明天不一樣囉。光一個人行道的霸王條款，就沒辦法推的下去。國外開車不知道有多少人趕去挑戰這條款的。 25F 02-02 10:33
作者:
mb070 (我也想)
111.240.92.25 (台灣)
2025-02-02 08:46:51 推 SENDON: 不就是車太多造成的嗎？要仿照日本有車位才能持有車輛，一堆人又在那邊唧唧歪歪的，開車上路又在那邊唧唧歪歪的路上多塞。 15F 02-02 10:43
推 SENDON: 如果如某類說的龜車老車大車這三類車的數量都已經嫌太多了，那真的應該要雙手贊成仿效日本有停車位才可以持有車 19F 02-02 10:57
… 共有 9 則推文，點此顯示
作者:
toon885 (小雲)
36.224.223.152 (台灣)
2025-02-02 07:02:55 推 SENDON: 文章不就說台灣的速限並沒有特別低了，怎麼還有推文在說內線速限太低的說法？ 59F 02-02 10:38
… 共有 25 則推文，點此顯示
作者:
h2030625 (雙重人格)
1.165.10.24 (台灣)
2025-02-02 01:07:24 推 SENDON: 雖然開這段路如果前方沒什麼車的話，自己也不會真的照速限開。但是合法開車，沒有任何違法行為的駕駛為什麼要被一堆奇怪的名詞嘴？ 62F 02-02 10:50
推 SENDON: 在這條路上開60的警車也是個奇葩行為。 77F 02-02 12:25
推 SENDON: 這條路在冬天時常會出現下午起霧，視線距離不到三台車， 82F 02-02 12:36
… 共有 8 則推文，點此顯示
作者:
c27932589 (單推陽菜寶)
49.218.93.27 (台灣)
2025-01-30 22:42:11 推 SENDON: 為什麼一篇是情報，一篇是花邊，還同一個人發文的 40F 01-30 23:34
作者:
youkisushe (65454)
114.34.177.186 (台灣)
2025-01-26 12:46:46 推 SENDON: 超級推這篇的邏輯，道路設計優劣跟是否為合格駕駛是兩個不同方向的，目的都是讓用路人可以在路上有安全又舒適的駕駛環境 24F 01-26 13:17
作者:
zxc906383 (無無)
1.162.9.93 (台灣)
2025-01-12 23:46:20 推 SENDON: 17樓的多科老師應該都是請假請整年的 183F 01-13 02:29