作者:
utn875 (utn875)
223.137.24.237 (台灣)
2025-04-28 09:31:02 → Tieylea: 不異動就是講明了成敗要背全鍋啊 26F 04-28 12:36
作者:
Jikk (烏綠)
42.79.242.223 (台灣)
2025-04-27 11:30:45 → Tieylea: 看來每個都跟老婆說 這台車我會開十年…… 83F 04-27 13:02
→ Tieylea: 現在電氣化程度之高 車子翻代跟魔改一樣 85F 04-27 13:05
作者:
Gavatzky (My Prince)
220.129.9.173 (台灣)
2025-04-22 11:28:27 → Tieylea: 印度的人力素質上下限是突破天際的扯 你問身邊有印度同事的朋友 鬼故事你會聽不完 153F 04-22 12:52
→ Tieylea: 有些東西是刻在DNA裡面的 管你種姓再高都一樣
你如果跟新同事沒有話題可以尬聊 聊前公司的印度同事我跟你保證30分鐘內可以變好朋友 156F 04-22 12:53
作者:
sjerrysss (Jerry)
123.195.86.111 (台灣)
2025-04-18 14:15:54 → Tieylea: 你要考慮到當時的時空背景 各品牌都在拼命壯大自己規模泛福特聯盟 、VW aka Audi都是這樣玩共用車款
是後來共用玩過頭踢到鐵板才收斂很多 41F 04-18 21:56
作者:
BensonLinZW (木偶)
42.73.37.131 (台灣)
2025-04-17 14:20:26 → Tieylea: 線傳控制我還記得在米國論壇被砲到飛天 然後因為備援系統仍然是傳統機械轉向 重量沒減下來手感還爛到破表 23F 04-17 15:43
作者:
QuentinHu (囧興)
36.226.105.124 (台灣)
2025-04-12 22:17:28 → Tieylea: WTO有用的話就不會打成烽火遍地的樣子 現在是在比誰最賴皮誰就贏
如果真的會怕wto 那各國的國貿談判某種程度上根本就不會去跟美國人談
前面有人在講二手外匯會打死國產車 只能說到底誰給的信 44F 04-13 09:02
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作者:
aajimmy (甚麼刀最長.?)
114.137.230.8 (台灣)
2025-04-10 17:43:34 → Tieylea: 你去看國對國過去談國貿談判的時間 都是以年來計我川投顧要求90天內要談出結果 基本上結果就是跪而已 多跪少跪的差別 98F 04-10 18:21
→ Tieylea: 90天正常根本談不出什麼東西 你說開人道走廊才是真 103F 04-10 18:22
作者:
Justinchen (過客)
111.83.10.253 (台灣)
2025-04-10 10:35:41 → Tieylea: 講真的啦 我懷疑是不是很多人都沒消化完內文再噴 裡面講的很大一段都是在講零件廠 零關稅租車廠了不起收起來變純代理 真的被打最重的是哪一大票傳產零件廠 組車廠說穿了就稻草人比較大好紮好打而已 102F 04-10 13:18
作者:
Dix123 (小蔡)
118.170.5.64 (台灣)
2025-04-08 20:23:49 → Tieylea: 還在幻想車子比較便宜 真的幹下去你要擔心的是還有沒有 21F 04-08 23:39
→ Tieylea: 錢可以繳全家老小支出
你沒發現 現在都沒人在講車子變便宜可以換新車這件事了? 23F 04-08 23:39
作者:
kons (kons)
61.220.173.191 (台灣)
2025-04-08 16:02:28 → Tieylea: 囚徒困境是拿來解釋人性自私用的 不是拿來解決問題用的 因為人性沒辦法用純理性去突破 53F 04-08 16:21
→ Tieylea: 中國挺給你看 大家怎麼沒挺 還一路也要跪下去 56F 04-08 16:22
→ Tieylea: 囚徒困境大家一起合作連原作者都暗示你根本不可能讀者哪來的自信 58F 04-08 16:23
作者:
QuentinHu (囧興)
101.138.4.180 (台灣)
2025-04-03 12:08:35 → Tieylea: 怕是先怕國產零組件廠拿國產車當關稅補貼提款機 美國車還沒進來自己車價先漲一波 不漲的議價空間變小 直接回到疫情前
特斯拉陰魔論上禮拜美股就完美示範過一次了 傳統車廠全部重挫 只有我特逆勢漲停 笑死 26F 04-03 13:08
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
111.250.138.45 (台灣)
2025-04-03 08:55:41 → Tieylea: 國瑞成車出口到哪裡是聽豐田母廠的 對象就沒包括美國 國瑞租什麼車搞內外銷和泰這方面也切割的很好 沒差吧？ 10F 04-03 09:15
→ Tieylea: 現在就是整組既有的供應鏈體系美國決定翻桌不玩 講真的會怎樣就瞎子過河 沒人敢保證美國來的車一定便宜 臺廠組車廠就一定活不下去 畢竟美國傳統車廠一堆供應鏈都在海 168F 04-03 12:14
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作者:
me53321 (一分半熱度)
220.142.4.77 (台灣)
2025-04-01 15:28:23 推 Tieylea: 80這個價超可以 cx3把他看成是高腳版馬力變大的馬2就能理解這車的受眾在哪裡 26F 04-01 18:44
→ Tieylea: 講真的156ps配六速AT跟這個尺寸車重還會嫌慢到底平常都開多快啊？ 67F 04-02 10:40
作者:
chyx741021 (科科科吉拉)
1.163.206.148 (台灣)
2025-03-26 22:10:32 → Tieylea: 一次拔三條一級艦的官 制度或器材的問題比人大
官最愛講一邊處理一邊回報 乍聽之下很有道理 但現場來做就是完全幹話 人再厲害有就兩隻手跟一張嘴而已 講出去的話要呈報的 根本沒人敢代勞 結果就是一邊被罵一邊回報 34F 03-27 11:28
作者:
recloud (無敵小翰翰)
111.250.6.50 (台灣)
2025-03-25 18:19:49 → Tieylea: alphard跟Sienna的客群不太難分 問太太從副駕走到第二、三排照顧（x)打(o)小孩的方便程度就知道了
Sienna比alphard更適合當家庭用車 還有一點 Sienna車寬硬是比alphard多出14.5cm 第三排乘坐三人會很有感 被叫soccer mon專用車不是叫假的 44F 03-26 10:18
作者:
alexhsu0909 (MazdaNo1)
114.136.158.154 (台灣)
2025-03-22 04:06:25 推 Tieylea: 這樣你就知道和泰蘇家跟豐田的關係是鐵打的 不然你看其他頂多就是派個取締役來剪剪綵就算了 4F 03-22 08:07
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Bugquan (靠近邊緣)
27.247.33.184 (台灣)
2025-03-20 13:18:48 → Tieylea: 怕是基礎科學的東西 用沒效率一刀砍下去就斷了 基礎研究的東西就是成本效益很低但不做就沒有升級螺旋的機會 美國的科技力是來自大量投資基礎科學累積的知識 這點是大贏中國的關鍵 這樣搞跟自菲武功一 38F 03-20 16:48
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recloud (無敵小翰翰)
111.250.2.137 (台灣)
2025-03-18 16:20:53 → Tieylea: Sienna去年底聽到的消息和泰要到今年第三季才有機會開始交車 2月底開始開放排單 真能交得到車才是真的 21F 03-18 19:34
→ Tieylea: Sienna odyssey改版本來就很慢 如果糾結在tss 2.0可能要在等到下次改款 都26年的事情了
和泰的白金版牌價也要喊到300 也沒比正佳便宜到哪裡去 25F 03-18 19:36
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