作者:
f22313467 (軍曹)
61.71.218.146 (台灣)
2025-12-12 22:13:13 推 TllDA: 0/0/0保證被注意 8F 12-12 22:16
作者:
s58565254 (猜囉)
49.216.53.14 (台灣)
2025-12-11 12:06:02 推 TllDA: 木柵休息站沒有緊鄰主幹道，中間有分隔島 86F 12-12 01:03
作者:
epicurious (晚上不睡覺能做些什麼)
110.28.33.77 (台灣)
2025-12-06 11:29:29 推 TllDA: 高端人是會質疑那個氣球車跟假行人不合標準 18F 12-06 14:09
作者:
OldWang911 (一生懸命)
42.70.89.255 (台灣)
2025-12-06 12:25:27 推 TllDA: 瑞士是什麼第三世界落後國家? 沒聽過笑死 71F 12-06 14:03
作者:
Toyosushij (Toyosushij)
118.231.177.27 (台灣)
2025-12-06 07:24:16 推 TllDA: 他是不是以為山本是32.33才去大聯盟 54F 12-06 11:45
作者:
leftavoid (火警綜合盤)
116.241.198.98 (台灣)
2025-12-05 18:20:52 推 TllDA: 一路走來始終如一 290F 12-06 11:33
作者:
qq204 (好想放假...)
114.33.50.31 (台灣)
2025-12-06 00:53:35 推 TllDA: 超速公路不超速可以走省道 110F 12-06 11:26
作者:
leftavoid (火警綜合盤)
116.241.198.98 (台灣)
2025-12-03 23:43:40 推 TllDA: 不可能不續約不可能吧 18F 12-03 23:58
作者:
tengerinedog (橘子狗)
1.165.237.234 (台灣)
2025-11-30 16:20:25 推 TllDA: 你這樣改沒用，覺得要改的說法是"好的規劃不用讓人分心看標誌"，所以要改的是路型，改標誌不被接受 12F 11-30 17:22
作者:
Edaw (Wade)
49.218.94.190 (台灣)
2025-11-30 10:14:21 推 TllDA: 每個提運安會我相信都沒看運安會報告解釋 157F 11-30 12:32
推 TllDA: semaj提到保護效益，然後看不出來這個分隔島的保護效益?去看運安會報告，有一半的事故事發生在穿越側，如果沒有分隔島，這一半的事故也會發生在停車區，這就是保護效益加上可以避免休息區的直接跨線進穿越車道，台灣人說開車還 189F 11-30 12:52
… 共有 7 則推文，點此顯示
作者:
ar0387959310 (璀璨人生)
49.218.140.99 (台灣)
2025-11-29 16:15:22 推 TllDA: 我不是沒知識耶！ <== wwwwww 25F 11-29 19:50
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
1.163.119.32 (台灣)
2025-11-29 17:58:55 推 TllDA: """林先生自述平時會開啟水箱蓋確認"""
一直強調車主不會開，但車主就說他會開，可以這樣無視車主? 25F 11-29 19:39
作者:
jiern (jiern)
101.9.96.139 (台灣)
2025-11-28 20:06:54 推 TllDA: 除了廢掉休息站，也可以把五楊改單線，就不會直衝進去 61F 11-28 21:31
→ TllDA: 為了一些人的安全，犧牲每天幾萬人的交通，應該還可以接受 63F 11-28 21:31
→ TllDA: 為了智障駕駛，大家犧牲一點難道不值得嗎? 65F 11-28 21:32
作者:
alwang (暱稱回來吧)
125.227.140.245 (台灣)
2025-11-28 17:22:11 推 TllDA: 原來真的有人在有圓環的地方開"輔"駕 109F 11-28 20:33