作者:
godofsex (性愛戰神)
49.218.92.31 (台灣)
2024-12-02 06:48:08 推 atheistleo: 某樓一直吵中資幹嘛? 要平抑營建物價也是從移工引
進跟大宗物料著手
原來交通部做統計是為了強迫立法院開放中資
還真是讓我大開眼界 69F 12-02 18:15
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.215.139 (台灣)
2024-10-22 00:00:00 推 atheistleo: 希望別只改椅背,座墊也很重要啊 9F 10-22 02:33
作者:
nobu1982 (信長)
223.200.17.61 (台灣)
2024-08-08 13:47:57 推 atheistleo: 同意這篇 也是我目前認為最佳解 4F 08-08 13:57
作者:
lawyer94 (背包客)
1.200.140.38 (台灣)
2024-08-08 11:40:50 推 atheistleo: 潮州設站 屏東市則加強和高雄市的連結去高雄搭
才是能服務到最多人的方法 68F 08-08 13:50
作者:
Lsamia (samia)
136.226.241.4 (台灣)
2024-07-31 11:52:50 推 atheistleo: 不要再堅持六塊厝了 屏東市用捷運延伸很難嗎? 55F 08-01 03:33
作者:
danny0830 (丹尼)
1.34.234.180 (台灣)
2024-05-01 21:35:33 推 atheistleo: 大樹守衛 守護你的荷包 137F 05-02 00:05
作者:
losttdd (新白聯合)
101.10.107.129 (台灣)
2024-02-23 21:59:32 推 atheistleo: 可是先有軌道還是先有居民沒辦法解釋台中高架化後
還是逐漸插滿隔音牆
台灣人能忍受街上不限時段機車噪音跟各種改管
卻不能忍受白天列車偶爾經過的規律聲音
真的很神奇 27F 02-24 00:23
作者:
shinchan626 (Stitch)
36.226.93.6 (台灣)
2024-02-05 15:27:19 推 atheistleo: 飽和度真的太高…選色樣不知道怎麼過的 3F 02-05 15:49
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.183.120 (台灣)
2024-02-03 19:04:36 推 atheistleo: 就算施工期間問題克服了,左營案佔掉基地股道
應該還是會影響運能班次,只能說真的是很糟 107F 02-04 05:54
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
49.213.219.184 (台灣)
2024-01-18 10:33:13 → atheistleo: 客觀來講,台中就一堆那家人的土地,修正如果還要刻意避開那些地,台中根本不用蓋了
如果報告書給的理由充分,也經過顧問專家評估,那就不用再政治操作了 118F 01-19 01:46
作者:
backpacker18 (Força Barça)
111.83.239.250 (台灣)
2024-01-17 17:35:47 推 atheistleo: 既然要修正就發個公文出來不就解決了
會不開日期也沒排,連推進度的機會也不給 63F 01-18 03:53
作者:
ELYC1x (ycl)
42.72.9.21 (台灣)
2024-01-16 01:14:30 推 atheistleo: 很差的線型真的很可惜
速度慢跟噪音應該會影響運量不少吧 65F 01-16 22:37
作者:
NTKingsman (宇智波草屯人)
211.78.34.28 (台灣)
2024-01-01 13:44:56 → atheistleo: 都地下化或是高架插滿隔音牆了 不用看了 3F 01-01 14:04