作者:
MeiHS (簽名檔是實話,不是笑話)
1.169.113.252 (台灣)
2025-08-03 03:28:19 推 birdy590: 4F 119.14.42.10 08-03 03:38
作者:
Toyosushij (Toyosushij)
27.52.163.179 (台灣)
2025-08-02 18:36:47 → birdy590: 30F 119.14.42.10 08-02 18:51
作者:
Despairile (.....)
114.43.157.219 (台灣)
2025-08-02 14:46:22 → birdy590: 19F 119.14.42.10 08-02 15:30
作者:
freertos (@@)
122.99.29.210 (台灣)
2025-08-02 13:08:22 → birdy590: 17F 119.14.42.10 08-02 13:14
作者:
s820912gmail (愛黨替代役覺青)
106.1.225.87 (台灣)
2025-08-02 13:06:00 → birdy590: 5F 119.14.42.10 08-02 13:07
作者:
mife103 (hibernation)
111.243.137.111 (台灣)
2025-07-31 20:52:32 → birdy590: 高雄有宵禁, 所以高鐵還是明顯更實際 14F 07-31 22:17
推 birdy590: 主要還是缺飛機 尤其可以飛長程的廣體機不輕易離開桃園 49F 08-01 00:11
推 birdy590: 真的有空閒的時段 相信無腦也會選擇拿去飛沖繩之類
八月來回含行李最便宜大概也要一萬 飛轉機有這價值? 53F 08-01 00:34
作者:
yhls (曆仔)
114.40.89.153 (台灣)
2025-07-31 17:28:00 → birdy590: 只飛47真的很難用 確實應該考慮其它用途 21F 07-31 20:15
→ birdy590: 只有47, 老實說比較適合只搭一程然後另一程配成田
旅行團最普遍的行程是五天, 7-4 符合但是算冷門
大概只比 1-5/2-6 好一點而已 46F 08-01 00:35
作者:
Kai877 (金炆炡的狗)
182.233.54.105 (台灣)
2025-07-31 19:40:56 → birdy590: 7F 119.14.42.10 07-31 19:46
作者:
TllDA (踢打)
118.167.248.158 (台灣)
2025-07-31 00:18:29 → birdy590: 1F 119.14.42.10 07-31 00:19
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.24.33 (台灣)
2025-07-30 20:50:34 → birdy590: 現實是這樣沒錯, 737MAX 後面一樣在排隊 4F 119.14.42.10 07-30 21:00
→ birdy590: 交期拖到十年以上 交期本身就是關鍵條件 8F 119.14.42.10 07-30 21:09
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
114.45.35.210 (台灣)
2025-07-30 11:02:59 → birdy590: 同場比賽一人打兩隊都有了 17F 07-30 11:33
作者:
lawyer94 (背包客)
49.216.252.229 (台灣)
2025-07-29 09:16:56 → birdy590: 根本沒救 哪來的絕招 15F 07-29 14:53
→ birdy590: 認真想改6車當初延伸換新車的時候就該一次到位 25F 07-29 17:55
推 birdy590: 札幌的地下鐵車身整個大一號
條件最接近的應該是yurikamone 30F 07-29 18:51
作者:
yhls (曆仔)
1.175.172.19 (台灣)
2025-07-29 10:45:29 → birdy590: 16F 07-29 16:08